Une proposition de nouvelle réglementation sur les vélos électriques suscite une petite controverse au sein de l’industrie. À l’origine : la ZIV (Zweirad-Industrie-Verband), l’association de l’industrie des deux-roues en Allemagne, qui recommande un durcissement des règles encadrant les systèmes d’assistance électrique.
Selon ce texte, l’assistance des vélos à pédalage assisté devrait désormais être limitée à un ratio de 1:4. En d’autres termes, un cycliste développant une puissance de 100 W ne pourrait recevoir qu’un maximum de 400 W supplémentaires de la part du moteur. Par ailleurs, la puissance d’assistance maximale serait plafonnée à 750 W. Aujourd’hui, les règles imposent uniquement aux moteurs de se limiter à une puissance nominale de 250 W.
Une influence de Bosch ?
Pour la ZIV, ce type de limitation « permettrait de garantir que les vélos électriques conservent leurs caractéristiques de vélo ». En filigrane, elle pointe probablement du doigt certains moteurs dont la puissance en pic atteint parfois les 1000 W, à l’image du système DJI Avinox ou du moteur Owuru qui équipe certains vélos électriques Decathlon, si l’on se fie à nos mesures.
Mais derrière cette évolution technique en apparence neutre, plusieurs voix s’élèvent pour dénoncer une tentative de verrouillage du marché. Bosch, le plus grand fournisseur de moteurs pour VAE en Europe, est accusé par certains membres de l’association d’exercer une influence excessive dans les discussions techniques pour « protéger sa place sur le marché ».
Découvrez LA MINI de taille. Plus grande, plus robuste, et surtout, avec plus de place pour ce qui compte. Personnalisez votre MINI Countryman Electric directement en ligne.
Annick Roetynck, directrice de l’association LEVA-EU (Light Electric Vehicle Association), ne mâche pas ses mots pour Bike Radar : « Du protectionnisme. Je vais être très directe : une véritable protection. » Elle ajoute : « Je suis stupéfaite par ce qu’ils proposent ».
Des normes injustes pour certains vélos électriques
Selon elle, la position défendue par la ZIV pourrait entraver l’essor de vélos plus puissants, comme les modèles cargo destinés à la logistique urbaine ou au transport de personnes qui ont parfois besoin de puissance en pic importante pour arriver à leurs fins.
Autre point de tension : les implications pour les personnes en situation de handicap, ou plus largement les cyclistes incapables de produire une puissance suffisante. « Les personnes handicapées ou celles qui ne peuvent pas produire suffisamment d’énergie pourraient également avoir du mal à utiliser des vélos électriques si les recommandations du ZIV sont mises en œuvre », déclare Roetynck.
Faut-il savoir que le catalogue de Bosch ne propose aucun moteur à plus de 750 W en pic. 750 W, c’est d’ailleurs le maximum qui existe au sein de son offre. Les observateurs pourraient donc interpréter la chose suivante : que Bosch fasse du lobbyisme pour que la réglementation ne dépasse pas les seuils de son catalogue. Attention : tout ceci n’est que spéculation, et non des faits avérés.
La critique est également portée par Hannes Neupert, un vétéran du secteur, actif depuis 1982 dans l’univers du vélo électrique, dans les colonnes de Bikebiz : « Je ne peux pas accepter que Bosch, juste pour protéger de manière primitive son marché principal, tente de disqualifier tous les autres ».
Des accusations fortes
Il dénonce également une dérive stratégique : « Permettez-moi de dire que Bosch cherche à protéger sa position commerciale ici. L’entreprise a pris du retard dans l’innovation des moteurs de vélos électriques et utilise toute son énergie pour tenter de freiner ou d’empêcher d’autres entreprises de gagner des parts de marché au détriment de Bosch ».
Selon lui, l’argument officiel repose sur une « concurrence dangereuse entre les fournisseurs, qui fabriquent des moteurs [plus puissants] tout le temps », mais cette justification masquerait mal les véritables intentions économiques qui se cacheraient derrière.
De son côté, le ZIV tente de calmer le jeu. Tim Salatzki, directeur technique de l’organisation, assure que cette position est le fruit d’un long travail collectif : « Bosch est membre du ZIV, mais seulement l’un des 140 membres », tient-il à préciser, évoquant un processus consultatif étalé sur plus de dix-huit mois.
Des impacts potentiels sur les consommateurs
Même tonalité du côté de Bosch. Claus Fleischer, PDG de Bosch eBike Systems, explique : « Nous avons participé aux groupes de travail du ZIV, tout comme les autres entreprises membres. Pour toute question complémentaire, veuillez vous adresser au ZIV. »
Ce débat technique pourrait bien prendre une tournure politique dans les mois à venir, alors que l’Union européenne envisage de revoir son cadre réglementaire sur les véhicules électriques légers. Au-delà des querelles entre industriels, ce sont les usages futurs des vélos électriques – utilitaires, inclusifs ou simplement plus performants – qui pourraient être remis en question.
Votre café et votre dose de tech vous attendent sur WhatsApp chaque matin avec Frandroid.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix