L’année 2026 pourrait encore être compliquée pour les acteurs du vélo électrique et mécaniques. Même les grandes marques accusent le coup, à l’instar de Canyon, dont le président exécutif Roland Arnold, revenu à sa tête en septembre dernier, avait pourtant balayé toute difficulté la semaine dernière.
Il affichait même des ambitions élevées, avec une hausse du chiffre d’affaires, de 750 millions en 2025 à 1 milliard d’euros à court terme. Cependant, la firme allemande a essuyé des pertes : 24,4 millions d’euros en 2023, 37,8 millions en 2024 et le premier semestre 2025 a enregistré 5 millions supplémentaires.
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Une phrase avait également donné le ton : « Ici et là, des cloisonnements internes se sont développés, et nous sommes devenus un peu trop bureaucratiques. » Aujourd’hui, il est question d’un vaste plan de suppressions de postes, relaient divers médias spécialisés comme Bike Radar.
320 postes menacés chez Canyon
« Après des années de forte croissance, notamment pendant le Covid en 2022 et 2023, l’entreprise vise désormais à réduire la complexité et à simplifier les processus » explique le fondateur. « En cyclisme, tu ne gagnes pas de course grâce à la taille, mais avec la vitesse, la précision et l’agilité », poursuit Roman Arnold. « Nous rebâtissons les bases pour retrouver notre puissance opérationnelle et renforcer notre position de meneur dans l’industrie du cycle ».
Concrètement, la marque allemande devrait se séparer de 320 de ses 1 600 employés, soit 20 % de la masse salariale, issus de ses sites de Coblence et d’Amsterdam. Cette opération passera d’abord par des négociations avec les syndicats et les salariés, où elle assure « un processus transparent ».
Une stratégie basée sur les vélos électriques premium
La stratégie devrait également bouger, via le marché chinois et la vente directe. « Le modèle de vente directe au consommateur nous confère un avantage concurrentiel en termes de prix, et il est très important que Canyon soit perçu sous cet angle » annonçait le dirigeant au Financial Times.
Selon Bicycle Retailer, Canyon « compte toujours ouvrir un centre dédié au vélo électrique au sein de son siège dans le courant de l’année ». La firme avait aussi émis son souhait de développer de nouveaux vélos électriques haut de gamme en 2027, sans préciser s’ils seraient de type route, gravel ou VTTAE.
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