Après l’Espagne et le Royaume-Uni, ces voitures électriques et hybrides chinoises arrivent en France

À l’heure actuelle, on compte ne pas moins de 150 constructeurs automobiles en Chine, dont la plupart sont totalement inconnus chez nous. Cependant, seulement deux d’entre eux sont réellement rentables, à savoir BYD et Li Auto. Ce qui n’empêche pas les autres de tenter leur chance, et surtout de vouloir se développer dans le reste du monde.

Une arrivée prochaine

C’est par exemple le cas du groupe Chery, encore très peu connu en Europe. Mais cela ne devrait pas durer, car l’entreprise veut désormais inonder ce marché. C’est ainsi qu’il a notamment créé deux marques de toutes pièces, baptisées Omoda et Jaecoo. Respectivement fondées en 2022 et 2023, ces dernières sont déjà présentes sur le Vieux Continent, mais de manière très discrète. En effet, elles sont arrivées en 2024, uniquement au Royaume-Uni et dans les pays scandinaves.

Toutefois, les deux constructeurs ne veulent pas se contenter de quelques pays, et veulent désormais s’étendre à tout le continent. Ils sont aujourd’hui déjà présents sur huit marchés, dont l’Espagne et l’Italie. D’ailleurs, selon un précédent article publié par Automotive News, le succès est au rendez-vous dans ces pays. Cela a forcément donné des idées au groupe chinois, qui annonce désormais l’arrivée de ces deux marques en Allemagne. Une stratégie qui sera confirmée par leur présence au salon de Munich.

Ce dernier ouvrira ses portes dès le 9 septembre 2025, et il accueillera donc Omoda et Jaecoo, dont les stands seront situés sur la Königsplatz. Cependant, il faut savoir qu’aucun nouveau modèle ne sera dévoilé à cette occasion. Les visiteurs pourront découvrir des autos déjà vendues en Chine et dans le reste de l’Europe. Parmi elles, le SUV compact électrique Omoda E5, et les hybrides rechargeables 07 et 09. Chez Jaecoo, nous retrouverons le SUV électrique 5, et c’est tout.

Pour mémoire, les véhicules des deux marques jumelles partagent les mêmes plateformes et technologies. Et si le groupe chinois va prendre un peu la température en Allemagne, il prévoit déjà de se lancer sur d’autres marchés. Dont la France, comme l’indique un autre article d’Automotive News Europe. Il précise que l’arrivée des deux constructeurs chez nous est prévue dans le courant de l’année 2025, sans donner plus de détails. Le Portugal est aussi visé, à la même échéance selon les premières informations.

Un développement rapide

Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les deux marques ont de grandes ambitions en Europe. Car elles prévoient de vendre leurs autos chez 40 concessionnaires en Allemagne à leurs débuts, avant d’atteindre une centaine d’ici à la fin de l’année. Au Royaume-Uni, Omoda et Jaecoo possèdent déjà pas moins de 81 concessions, un an seulement après leur arrivée sur ce marché. Et ce n’est pas terminé, bien au contraire. Car les deux firmes ont encore de nombreux projets.

Elles préparent aussi l’arrivée sur le Vieux Continent d’un autre SUV compact, connu sous le nom d’Omoda 3. Dévoilé en avril 2025, celui-ci sera commercialisé chez nous à partir de 2026 dans plusieurs versions. Il aura le droit à une motorisation 100 % électrique mais aussi hybride rechargeable et thermique. Pour le moment, il n’a pas encore donné d’informations sur sa fiche technique. Mais il devrait chasser sur les terres des Renault 4 E-Tech, Peugeot e-2008 et autre Fiat Grande Panda.

Le groupe Chery veut aussi miser sur les voitures essence pour l’Europe, et ce même si cette motorisation sera interdite à la vente dès 2035. En attendant, l’entreprise espère profiter du fait que cette dernière n’est pas soumise aux droits de douane, contrairement aux électriques. Désormais, Omoda et Jaecoo ont un objectif : atteindre un million de véhicules vendus dans le monde d’ici 2030. Elles espèrent ainsi réussir à rivaliser avec BYD, dont les prévisions sont en baisse.