Dreame, la marque d’aspirateurs et de sèche cheveux présente en France dévoile au CES 2026 de Las Vegas la Nebula Next 01, un concept car de voiture électrique développé sous une entité autonome incubée par le groupe parent de Dreame.
Parallèlement, Mova, filiale plus abordable de Dreame, officialise deux prototypes sous la marque Kosmera : la Star Razer et la Star Matrix.
Un concept car aux performances extrêmes
La Dreame Nebula Next 01 affiche des ambitions démesurées avec une accélération de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde. Selon certaines rumeurs, le véhicule embarque quatre moteurs électriques délivrant une puissance combinée de 1 399 kW, soit 1 876 chevaux.
La voiture arbore une robe verte avec d’importantes pièces en fibre de carbone, une aérodynamique active incluant un aileron arrière fixe et un diffuseur à double étage. Il s’agit d’une hypercar, puisque le ratio poids / puissance est annoncé à 1:1.
Dreame précise qu’il s’agit d’une exploration conceptuelle et non d’un véhicule prêt pour la production, bien que l’entreprise ait précédemment annoncé son intention de commercialiser un premier modèle en 2027. L’intérieur n’a pas été dévoilé lors de la présentation au CES.
Kosmera vise le segment hypercar avec deux prototypes
Les deux prototypes Kosmera Star Razer et Star Matrix présentent des spécifications techniques impressionnantes. Chaque véhicule dispose de quatre moteurs électriques à aimant permanent, délivrant 350 kW par roue, pour une puissance totale de 1 400 kW (environ 2 040 chevaux). L’accélération de 0 à 60 mph (96 km/h) est annoncée en moins de 2,4 secondes.
La batterie semi-solide affiche une capacité de 120 kWh avec une architecture 800 volts. Le châssis en aluminium est complété par des panneaux en fibre de carbone, permettant de maintenir le poids sous les 2 000 kg. Le coefficient de traînée (Cx) est inférieur à 0,20, une performance remarquable pour l’aérodynamisme.
Technologies embarquées et ambitions européennes
Les prototypes Kosmera intègrent un système de suspension pneumatique active, conçu pour basculer entre un mode confort « zéro sensation » et une configuration rigide pour la piste. Un double volant sert de mécanisme de déverrouillage, renforçant le caractère adaptable des véhicules.
Le système AI Coach constitue l’innovation majeure : il exploite l’intelligence artificielle, la direction électrique et un affichage tête haute en réalité augmentée pour guider les conducteurs avec des trajectoires de pilotage professionnelles selon la marque.
Winter Chen, PDG de Kosmera, possède plus de 100 brevets dans les domaines des systèmes moteurs et des technologies d’interaction homme-machine.
Des voitures fabriquées en Allemagne ?
Kosmera annonce un projet d’implantation industrielle en Europe, avec un investissement potentiel de plusieurs milliards d’euros déployé en phases multiples. Le premier centre d’innovation « 3-en-1 » est prévu en Allemagne, intégrant un centre R&D, un incubateur et une usine avec une capacité initiale de 10 000 unités par an.
L’objectif intermédiaire vise une production annuelle de 300 000 véhicules dans les trois ans, avec un délai de 28 mois entre le lancement et la production initiale.
Il faudra donc attendre quelques années seulement pour voir si tout cela n’est qu’une opération marketing grandeur nature, ou une véritable révolution de la voiture électrique par un acteur de produits électroménager. Mais quand on voit la réussite de Xiaomi avec ses SU7 et YU7, il y a des chances que le projet de Dreame se réalise.
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