« Tesla va quitter le marché » : ce géant chinois des robots aspirateurs dévoile sa marque de voitures électriques, tacle Elon Musk et copie Rolls Royce

Lors du concert « Dreame Night » organisé le 4 février, la marque chinoise a levé le voile sur trois modèles qui témoignent d’ambitions clairement affichées. Il n’en fallait d’ailleurs pas moins pour poursuivre sur la lancée des trois supercar électriques dévoilées au CES 2026 de Las Vegas et qui annonçaient l’incursion de ce fabricant de robots et d’aspirateurs dans l’univers de l’automobile.

Pour le moment, nous ne savons pas encore grand-chose des trois SUV qui arriveront, à ceci près que plusieurs visuels relayés par le média chinois CarNewsChina.com viennent confirmer de hautes ambitions.

Il y aura d’abord le Star T08, un SUV décrit comme plus ou moins polyvalent, tandis que sa déclinaison T08L vise les amateurs de tout-terrain. Au sommet de la gamme trône le Star D09, un SUV doté de six places luxueux qui ne cache pas ses aspirations : rivaliser avec le Rolls-Royce Cullinan, rien que ça.

Cette stratégie produit traduit une approche commerciale audacieuse, typique de nombreux nouveaux entrants chinois dans l’automobile électrique. Plutôt que de débuter par un modèle accessible, Dreame vise directement le premium, un segment où les marges sont confortables et l’image de marque se construit rapidement. Plusieurs s’y sont essayés et s’y sont aussi cassés les dents.

Des technologies prometteuses… sur le papier

Côté innovation, Dreame promet des avancées notables. Le constructeur met en avant son « Super Chassis Technology », avec un système de roues arrière directrices pouvant pivoter jusqu’à 24 degrés. Résultat annoncé : un rayon de braquage inférieur à 5 mètres, un atout indéniable en milieu urbain. L’ensemble s’accompagne de quatre moteurs-roues indépendants et d’une suspension active, des équipements désormais attendus dans cette gamme de prix.

Plus intrigant, le « système de récupération d’énergie auto-évolutif » que Dreame qualifie de première mondiale. Basé sur l’apprentissage des habitudes de conduite, il promettrait une amélioration de 18 % de l’efficacité de récupération d’énergie et 12 % d’autonomie supplémentaire sur autoroute. Des chiffres impressionnants qui, comme toujours dans l’industrie automobile, devront être confirmés lors de tests.

Tesla dans le viseur : provocation marketing ou conviction sincère ?

Le clou du spectacle reste incontestablement la déclaration de Yu Hao, fondateur et PDG de Dreame. Selon lui, Tesla deviendra « l’iRobot du secteur automobile » d’ici 20 ans, une référence au pionnier américain des aspirateurs robotisés, aujourd’hui en faillite et racheté par une entreprise chinoise.

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Toutefois, avec six modèles en développement (incluant ceux présentés au CES), aucun ne semble viser directement la clientèle Tesla. Pourquoi alors cette attaque frontale contre Elon Musk ?

Probablement un coup de communication calculé pour générer du buzz et positionner Dreame sur la scène automobile mondiale. Yu Hao aspirerait d’ailleurs à détrôner Elon Musk au classement des grandes fortunes mondiales.

Rappelons que Dreame et Kosmera ne sont pas la même entreprise. Kosmera est la marque automobile de Mova, la filiale abordable de Dreame. Star Motor est donc la marque automobile de Dreame.

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