Intel vient de racheter l’entreprise qui a conçu l’auto-pilote des Tesla, Mobileye

Oui maintenant, il faudrait dire 1,7 milliard de chinois et moi et moi, j'y pense et puis j'oublie. La voiture autonome comme on l'entend, c'est très loin.Audi s'est d'ailleurs bien ravisé sur la question. Même si des constructeurs promettent que dans 10 ans ce sera le cas, c'est complètement bidon sur de longue distance et divers paysages et pays et conditions. Il y a bien 5 niveau de pilotage autonome. En 2020-2025, on sera au niveau 2 seulement, donc cela va être un beau bordel au niveau assurance avec les voitures connectés en plus qui sont la plus pour nous déconcentré le conducteur que l'inverse. Je pense qu'il y aura boite noire espion comme en avion après obligatoire avec toute les caméras embarqué a 360 en plus et capteur intégré sur le véhicule et tout sera transmis a cette boite noire avant l'impact et pendant pour que les experts des assureurs puissent voir la faute du véhicule ou du conducteur. Et les caméra de vidéo surveillance pourront aussi être saisi a terme si ce n'est pas déjà le cas pour certaines affaires. Comme les dash cam et boitiers que les assurances proposent désormais pour voir comment on conduit, etc. On sera espionné tout le temps. Et je pense que après, les constructeurs vont continuer a essayer de nous espionner nos habitudes pour nous proposer directement de la publicité dans la voiture via écran ou autres quand la voiture sera complètement autonome. Il faudra toujours savoir son permis pour pouvoir reprendre le volant au cas ou, a moins que les constructeurs veuillent complètement se passer de l'être humain même en cas de problème du système a terme et qu'il faille appeler un dépanneur directement ou quelqu'un qui dépannerais le véhicule directement relié par internet ou réseaux mobiles comme avec team viewer sur pc par exemple, mais j'extrapole, je n'en sais rien, tout est possible. En tous cas, le budget voiture deviendra de plus cher a l'entretien, c'est malheureusement prédit pour tous les spécialistes du secteur et constructeurs. Donc pour certains, il faudra faire des choix.

Quoi qu'il arrive, le conducteur doit être maître de son véhicule. En cas d'accident, le conducteur est responsable. Il n'y a que Volvo qui a tellement confiance en la capacité de conduite autonome de ses véhicules qu'il prend la responsabilité des accidents causés par ses voitures en mode autonome

Rien.

Moi je comprends toujours pas où en on ait ( côté législation ) des responsabilités en cas d'accident ? Car si techniquement ça commence à être au point ... Que dit la loi ?

Mon dieu Tesla est foutu ! BMW est dans la course..... Argggggghhhh qu'allons-nous devenir. Du coup pour me calmer je chante une petite chanson : "700 millions de chinois , emui, emui emui, j'y pense et puis j'oublie..."