Jeep arrive fort en Europe avec ces deux nouvelles voitures électriques pratiques qui sentent bon l’aventure

Lorsque l’on parle de voitures électriques, ce n’est généralement pas à Jeep que l’on pense en premier. Pourtant, et comme toutes les autres marques présentes en Europe, la firme va devoir électrifier son catalogue. Car pour mémoire, la vente d’autos thermiques sera interdite sur le Vieux Continent à partir de 2035. Sauf si Bruxelles assouplit ses règles le 10 décembre prochain.

Deux SUV électriques au programme

En attendant, la firme américaine, qui fait désormais partie du groupe Stellantis ne ménage pas ses efforts. C’est ainsi qu’elle commercialise déjà deux modèles électriques au sein de son catalogue, à savoir l’Avenger et le Compass, que nous avions pu approcher il y a peu. Mais ce n’est évidemment pas suffisant pour le constructeur, qui veut encore aller plus loin. Et il mise pour cela sur deux nouvelles voitures, qui arriveront dans la gamme à partir de 2026.

C’est en effet ce que confirme Fabio Catone, responsable de la région Europe. Relayé par le site Automotive News Europe, ce dernier annonce que Jeep « vise une croissance sur le segment rentable des SUV de taille moyenne ». Il estime qu’il est nécessaire de proposer des modèles surélevés électriques, car ces derniers « représentent la moitié des ventes » de ce segment. Selon le constructeur, les SUV moyens représentent moins de 10 % du marché européen des SUV. Mais ils sont bien plus rentables que des modèles plus compacts.

Et ça, Jeep l’a donc bien compris. C’est ainsi qu’il lancera deux modèles de taille moyenne, mais à la philosophie bien distincte. Citons notamment le Recon, qui avait été dévoilé pour la toute première fois en 2022. Ce dernier pourrait a terme remplacer la mythique Wrangler et il s’agit du premier modèle de la marque a être homologué pour le tout-terrain. Il reprend les codes esthétiques de cette dernière, et il est même possible de retirer les portes et les vitres. Long de 4,91 mètres de haut, il peut accueillir cinq personnes à son bord.

Mais ce qui nous intéresse surtout, c’est sa fiche technique. Fort de 670 chevaux et 840 Nm de couple, il réalise le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes environ. Et bien sûr, il a le droit à une transmission intégrale. L’autonomie est annoncée à environ 450 kilomètres WLTP grâce à sa batterie de 100 kWh et il faut compter 28 minutes pour passer de 5 à 80 %. Mais ce n’est pas tout, car Jeep prépare aussi l’arrivée chez nous de son Wagoneer S, qui avait aussi été présenté en 2022.

Pas de production en Europe

Ce dernier ciblera un tout autre type de client, puisqu’il ne vise pas a conduite en tout-terrain comme le Recon. Annoncé comme « le Jeep le plus rapide jamais conçu », ce nouvel arrivant est équipé d’une transmission intégrale et réalise le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes seulement. Sa puissance culminera à 600 chevaux pour un couple maximal de 800 Nm environ. La vitesse maximale n’a pas encore été confirmée pour le moment. Comme son frère baroudeur, le SUV aura le droit à une grosse batterie de 100 kWh.

De quoi bénéficier d’une autonomie de 480 kilomètres selon le cycle américain EPA, plus strict que notre WLTP. Reposant sur l’architecture 800 volts, le Wagoneer S demande alors 23 minutes pour passer de 10 à 80 %. Il se dit qu’une version plus baroudeuse baptisée Trailhawk serait également en préparation. Déjà commercialisé aux Etats-Unis depuis 2024, il arrivera chez nous courant 2026, tout comme le Recon. Et ce même si ce dernier devait être lancé en Europe fin 2024.

Une chose est sûre, ces deux SUV ne seront pas produits sur le Vieux Continent, comme l’a confirmé le constructeur. Côté tarif, le Recon coûte actuellement 56 000 euros aux Etats-Unis, tandis que le Wagoneer S est affiché à partir de 58 000 euros. Mais nul doute que ces prix seront encore plus élevés à leur arrivée en Europe, notamment en raison de la fiscalité. Ils ne seront donc pas éligible au bonus écologique, qui va devenir plus généreux en 2026.