Article actualisé à 16h35 : Nous avons reçu de plus amples informations sur le montant du bonus écologique en 2026 de la part du ministère.
Ils pourront atteindre 5 700 € pour les ménages précaires, 4 700 € pour les ménages modestes non précaires et 3 500 € pour les autres ménages, avec un surbonus pour les véhicules dont la batterie est produite en Europe qui pourrait atteindre 1 200 à 2 000 €.
Pas plus de détails pour le moment, mais nous devrions en savoir plus d’ici la fin d’année. Il n’empêche : avec la prime de 5 700 euros, la Renault Twingo pourrait s’afficher à partir de 14 000 euros !
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Article original du 26/11 à 12h26 : Le bonus écologique, créé en 2008, a déjà connu plusieurs vies. 2025 fut d’ailleurs dense, avec plusieurs ajustements et un financement qui est désormais supporté par des entreprises privées via les CEE (certificats d’économies d’énergie).
Reste à savoir ce qu’il adviendra dans le futur. À ce sujet, le ministre de l’Économie Roland Lescure s’est exprimé ce matin, mercredi 26 novembre, au micro de France Inter. Il y a fait deux annonces intéressantes : le maintien du système en 2026 et une prime supplémentaire pour les voitures électriques produites en Europe.
Un bonus reconduit en 2026
« Je veux qu’on continue à soutenir la voiture électrique », a ainsi déclaré le ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle, énergétique et numérique, prenant exemple sur le succès de la Renault 5 E-Tech, produite à Douai.
Il annonce alors : « On prolonge le bonus automobile [en 2026] », probablement avec les mêmes montants. Pour rappel, il est actuellement de 3 100 euros minimum, pouvant être étendu à 4 200 euros sous condition de revenu.
Une surprime augmentée jusqu’à 5 700 euros
Plus intéressant, il enchaîne en affirmant : « [Le bonus] sera même augmenté : si vous achetez un véhicule électrique fait en France, fait en Europe, vous avez jusqu’à 5 700 euros de primes ». Le ministre fait ici référence à la surprime décidée en septembre 2025, octroyée aux voitures électriques produites en Europe.
Une surprime assez obscure, et à laquelle très peu de voitures électriques ont accès : il faut, dans l’état actuel, que le modèle ait une batterie fabriquée en Europe, ce dont peu de constructeurs peuvent se targuer.
Cette surprime est actuellement de 1 000 euros. Si le bonus « normal » est maintenu, alors cette dernière serait alors augmentée à 1 500 euros. Nous avons contacté le cabinet du ministère pour connaître les modalités d’éligibilité.
Le cas de la Renault Twingo E-Tech, par exemple, est assez révélateur : rentre-t-elle dans les cases, avec sa production en Slovénie mais avec une batterie importée de Chine ? Si c’est le cas, alors elle pourrait débuter à moins de 15 000 euros. Réponse à suivre.
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