Les constructeurs premium européens traversent actuellement une crise sans précédent. Elle tient avant tout à la concurrence des marques chinoises. C’est d’ailleurs dans l’Empire du Milieu que la chute est la plus forte pour Mercedes, BMW ou encore Audi. Mercedes, justement, a publié ce mercredi 7 octobre ses chiffres de ventes du 3e trimestre 2026. Contre toute attente, ils contiennent une bonne nouvelle.
Sur cette période, le constructeur a vendu 407 200 voitures particulières dans le monde, soit une baisse de 8 % sur un an, due surtout à l’effondrement de ses ventes en Chine (86 800 voitures, en recul de 31 %). En Europe, en revanche, Mercedes se porte plutôt bien, avec des ventes en hausse de 5 %, à 168 700 voitures. La voiture électrique, surtout, tire les chiffres vers le haut.
« Mercedes-Benz Cars a réalisé les meilleures ventes trimestrielles de véhicules électriques de son histoire », se félicite Mathias Geisen, membre du directoire de Mercedes-Benz Group chargé des ventes. Sa part de ventes de VE a atteint un record de 16,8 %, soit une augmentation de 7,2 points par rapport à la même période en 2025. En Europe, ses ventes de voitures électriques ont bondi de 78 % sur un an et de 24 % par rapport au 2e trimestre 2026, un record trimestriel.
Ce record se relativise toutefois face au grand rival munichois. Au 2e trimestre 2026, le groupe BMW avait livré 116 807 BMW et Mini 100 % électriques dans le monde (+5,2 % sur un an), bien plus que les 68 400 Mercedes électriques vendues entre juillet et septembre. Bref, Mercedes progresse vite, mais reste derrière en volume.
Quatre modèles électriques complets jusqu’à fin 2026
En Europe, près d’une Mercedes sur trois vendue était 100 % électrique. Dans le monde, la proportion tombe à une sur six, avec 68 400 voitures électriques vendues entre juillet et septembre 2026, soit 61 % de plus qu’un an plus tôt et 29 % de plus qu’au trimestre précédent.
La hausse ne date d’ailleurs pas de cet été : depuis janvier, Mercedes a vendu 165 500 voitures électriques dans le monde, 40 % de plus que sur les neuf premiers mois de 2025. Cette flambée tient surtout à l’arrivée de nouveaux modèles.
À commencer par le GLC électrique, dont les ventes ont plus que triplé entre le 2e et le 3e trimestre. Quant à la Mercedes CLA, ses ventes ont progressé de 24 % par rapport au 2e trimestre, amplifiées par son lancement aux États-Unis et au Japon. Un vrai succès pour la berline électrique, qui offre une autonomie plus élevée que son homologation, comme nous l’avions expliqué. Ces modèles se vendent même si bien qu’ils affichent complet en Europe jusqu’à la fin de l’année, comme le confirme Mathias Geisen.
« Nos nouveaux modèles électriques GLC, CLA, GLB et GLA affichent complet en Europe pour le reste de l’année, et les carnets de commandes s’étendent jusqu’en 2027. » Pour suivre la demande, les usines de Brême, Rastatt (Allemagne) et Kecskemét (Hongrie) tournent désormais en trois équipes.
En parallèle, Mercedes a ouvert depuis avril 2026 quinze « Mercedes-Benz Studios », des espaces de présentation installés dans de grandes villes du monde. Ils ont accueilli plus de 1,5 million de visiteurs, et trois autres doivent ouvrir dans les prochains mois.
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