MG S6 EV : le nouveau rival du Tesla Model Y dévoile ses prix, et c’est la douche froide

Si la MG4 reste l’un des modèles électriques les plus emblématiques du constructeur chinois en France, il propose une gamme désormais bien remplie. Outre le très désirable Cyberster, la firme commercialise également le MGS5 et elle vient de lever le voile sur son dernier SUV en date, le MGS6 EV. Rival direct de la Tesla Model Y, nous avions pu prendre place à bord de celui-ci lors de sa révélation au mois de février 2026. Et voilà qu’il est désormais disponible à la commande, le constructeur ayant annoncé ses tarifs sur son site.

Et on peut dire que la firme chinoise nous avait habitués à un peu mieux niveau prix. Car cette nouvelle arrivante n’est pas vraiment donnée, avec un ticket de départ affiché à 44 990 euros dans sa version d’entrée de gamme. Mais à quoi a-t-on droit pour ce montant ? Eh bien, cette déclinaison s’offre une architecture deux roues motrices, avec une puissance de 244 chevaux. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, pour une vitesse maximale de 200 km/h.

En étoffant un peu le chèque, les clients pourront opter pour la version à transmission intégrale, qui démarre quant à elle à partir de 47 990 euros. Dans ce cas, la puissance passe à 361 chevaux, ce qui permet d’atteindre les 100 km/h en seulement 5,1 secondes. La batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) est quant à elle la même sur les deux versions, avec une capacité de 77 kWh. De quoi offrir une autonomie comprise entre 485 et 530 kilomètres selon le cycle WLTP.

Un niveau d’équipement complet

La recharge demande 38 minutes pour passer de 10 à 80 %, à une puissance de 144 kW en courant continu. Ce qui est plutôt décevant, alors que de plus en plus de voitures électriques passent sous la barre des 30 minutes désormais. Le SUV électrique se décline en une seule finition seulement, baptisée Luxury, qui offre une dotation plutôt complète. Elle inclut notamment des jantes de 20 pouces, ainsi qu’une calandre à volets actifs pour optimiser l’aérodynamisme.

À bord, le conducteur peut profiter d’un écran tactile de 12,8 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et qui intègre également un planificateur d’itinéraire. Il est aussi possible de regarder YouTube ou encore TikTok directement sur la dalle numérique, qui est associée à un combiné d’instrumentation de 10,25 pouces. A noter que la voiture inclut aussi des prises USB-C et un chargeur pour smartphone à induction. De plus, elle est livrée de série avec des sièges électriques, chauffants et ventilés ainsi que la climatisation automatique bizone.

La pompe à chaleur fait aussi partie de la dotation standard, tout comme la charge bidirectionnelle V2L (vehicle to load). Les clients pourront aussi profiter du pré-conditionnement de la batterie, une fonctionnalité particulièrement utile en hiver. Le MGS6 EV inclut aussi le freinage régénératif avec la fonction de conduite à une pédale. Il faut savoir que le SUV électrique n’aura pas le droit à la prime CEE en raison de sa production en Chine.

Cependant, il est déjà vendu avec une remise de 3 500 euros, afin de tenter de rivaliser avec la prime de reprise de 5 000 euros chez Tesla, dont la Tesla Model Y Propulsion démarre à 39 990 euros avec une fiche technique beaucoup plus intéressante.