On s’en doutait, c’est désormais officiel. MG Motor vient de lever le voile sur les tarifs français de sa nouvelle compacte électrique, la MG4 EV Urban, et la promesse d’un tarif plancher est tenue. Comme nous l’avions anticipé grâce à l’une de nos sources concernant les tarifs de cette voiture électrique, le ticket d’entrée passe sous la barre symbolique des 20 000 euros.
Concrètement, la grille tarifaire classique débute à 24 995 euros pour la version de base. Cependant, le constructeur a décidé de frapper fort avec une offre de lancement massive comme on peut le lire dans un communiqué de presse.
Jusqu’au 30 juin 2026, la marque accorde une remise inconditionnelle de 5 005 euros pour les particuliers. Le prix final tombe ainsi à 19 990 euros. C’est une stratégie vitale sur le marché français : la voiture étant produite en Chine, elle n’est pas éligible au bonus écologique.
MG compense donc cette perte en rognant directement sur ses propres marges pour rester dans la course et justifie cette manœuvre dans son communiqué en affirmant que « la MG4 EV Urban s’inscrit dans cette lignée avec une gamme de trois modèles à partir de seulement 19 990 € rendant la conduite électrique encore plus abordable en 2026. ».
Il s’agit clairement d’une concurrente de la Renault 5 E-Tech, qui démarre également autour des 20 000 euros grâce au bonus écologique.
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Trois versions au catalogue pour couvrir l’essentiel
Pour accompagner le lancement de cette déclinaison qui ne vient pas remplacer la MG4, tout juste restylée, le catalogue se veut très lisible avec seulement trois configurations distinctes.
L’entrée de gamme, la finition Comfort associée à une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 43 kWh (325 km d’autonomie WLTP), ouvre le bal. Au-dessus, cette même finition Comfort se décline avec une batterie de 54 kWh (416 km d’autonomie), facturée 27 495 euros hors remise, soit 22 490 euros une fois l’avantage client déduit.
| Finition | Autonomie (WLTP) | Prix Client | Offre de lancement (jusqu’au 30/06/2026) | Prix Client remisé |
| Comfort 43 kWh | 325 km | 24 995 € | 5 005 € | 19 990 € |
| Comfort 54 kWh | 416 km | 27 495 € | 5 005 € | 22 490 € |
| Premium 54 kWh | 405 km | 30 495 € | 5 005 € | 25 490 € |
Le sommet de la gamme est incarné par la finition Premium, couplée exclusivement à la batterie de 54 kWh (405 km d’autonomie). Son tarif culmine à 30 495 euros, ce qui revient à 25 490 euros avec l’offre de lancement.
Nous avions d’ailleurs pu évaluer le comportement de cette nouvelle plateforme et de son moteur de 160 chevaux lors de notre essai de la MG4 EV Urban en Chine, confirmant sa pertinence face aux citadines européennes fraîchement débarquées.
Comfort ou Premium : des équipements ciblés
Plutôt que de s’attarder sur les caractéristiques techniques ou les nouveautés esthétiques que nous avions déjà détaillées lors de son annonce, penchons-nous sur la dotation de série de ces finitions.
Le niveau Comfort intègre d’office des jantes de 16 pouces, l’accès sans clé, des phares LED, et un système d’info-divertissement basé sur un écran tactile de 12,8 pouces. La connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil est également présente, tout comme la pompe à chaleur pour optimiser l’autonomie en hiver et la fonction V2L (Vehicle-to-Load) permettant d’alimenter des appareils électriques externes avec la batterie de la voiture électrique.
Le passage à la finition Premium apporte une dimension plus technologique. L’extérieur gagne des jantes en alliage de 17 pouces et des vitres arrière surteintées. L’habitacle se modernise avec un siège conducteur réglable électriquement, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu’un chargeur à induction pour smartphone.
Pour aller plus loin
Voici les premiers essais de la nouvelle MG4 électrique chinoise : pourquoi elle risque de moins plaire aux européens
Sur le plan des aides à la conduite, cette version ajoute une caméra à 360 degrés, particulièrement utile pour les créneaux, ainsi que le système iSMART permettant de contrôler la climatisation ou de vérifier l’état du véhicule à distance via une application mobile.
En proposant une compacte spacieuse et bien équipée sous les 20 000 euros, MG réalise une belle opération sur le marché français des véhicules électriques. La marque parvient à effacer le handicap de la perte du bonus écologique par un effort financier conséquent.
Reste une inconnue majeure : cette politique tarifaire très agressive sera-t-elle prolongée après le 30 juin 2026, ou les prix subiront-ils une hausse brutale au cœur de l’été ? Il sera intéressant de surveiller ce que fait MG pour sa grande sœur, la MG4, dont les tarifs bénéficient d’une remise de 6 000 euros jusqu’au 31 mars 2026.
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