2 200 W et 60 km d’autonomie à 25 km/h : la nouvelle trottinette tout-terrain de Segway veut tout chambouler

Segway propose aujourd’hui l’une des gammes de trottinettes électriques les plus larges du marché français. Ce mercredi 7 octobre, lors d’un événement organisé à Paris, la marque a présenté la ZT3 Max, une trottinette électrique tout-terrain qui se place au-dessus de la ZT3 Pro E. Elle dispose en effet d’un moteur plus puissant et d’une roue avant plus grande, et surtout, Segway annonce 60 km d’autonomie mesurés à 25 km/h.

Une méthode plus stricte

Segway fait d’ailleurs de cette mesure l’argument phare de son communiqué de presse : « Ce lancement marque également l’introduction par Segway d’une nouvelle norme de test, baptisée ‘Autonomie à vitesse maximale’ (Range at Max. Speed), visant à fournir aux consommateurs une estimation de l’autonomie plus réaliste et plus facilement vérifiable », peut-on lire.

Pour sa gamme 2026, Segway dit avoir durci la méthode. Chaque mode de conduite est testé à sa vitesse maximale jusqu’à ce que la trottinette ne puisse plus tenir au moins 60 % de cette vitesse, soit 15 km/h pour un modèle limité à 25 km/h. La marque assure aussi qu’aucun bridage artificiel de la vitesse ne vient gonfler les chiffres.

Il faut aussi garder en tête les conditions de mesure. Sur ses fiches techniques actuelles, Segway mesure l’autonomie avec un conducteur de 75 kg, à 25 °C et sur bitume. Un utilisateur plus lourd, un parcours vallonné ou une sortie en plein hiver donneront donc moins que le chiffre annoncé.

Johnny Zhang, vice-président du Segway Micromobility Business Group, la division trottinettes de la marque, ajoute : « Plus que toute autre chose, les utilisateurs européens voulaient connaître la réponse à une question simple : jusqu’où ma trottinette électrique peut-elle réellement m’emmener à la vitesse à laquelle je roule effectivement ? » Il assure que la marque défend cette transparence depuis 2024.

Qu’est-ce qui change par rapport à la ZT3 Pro ?

La ZT3 Max reçoit un moteur de 2 200 watts, soit 38 % de plus que la ZT3 Pro d’après Segway. Ce chiffre correspond à une puissance maximale, celle que le moteur atteint en pointe, pendant une accélération ou une montée. Elle peut par ailleurs monter des pentes jusqu’à 30 %. La ZT3 Pro se limite à 25 %.

Côté freinage, la ZT3 Max propose deux disques de 140 mm. Ils sont reliés au système de freinage combiné intelligent ICBS, qui fait travailler les freins avant et arrière ensemble. Côté confort, Segway a intégré une double suspension hydraulique réglable sur deux niveaux et une fourche à double té.

Les plongeurs de la fourche sont tenus par deux tés, un supérieur et un inférieur, au lieu d’un seul. Ce montage doit apporter plus de rigidité, une direction plus précise et une meilleure résistance aux gros freinages.

Le pneu avant passe à 12 pouces et l’arrière reste à 11 pouces, pour mieux passer les pavés, les trottoirs et les chaussées abîmées.

Voici les deux modèles côte à côte, d’après les caractéristiques annoncées par Segway.

Segway n’a donné ni la capacité de la batterie ni le poids de la ZT3 Max, deux données qui comptent pourtant sur un modèle tout-terrain. La ZT3 Pro pèse déjà près de 30 kg (29,7 kg), pour une batterie de 597 Wh.

Une sortie en novembre

La ZT3 Max sera vendue à partir de novembre 2026 en France et en Allemagne, sur la boutique en ligne de Segway et chez les revendeurs agréés de la marque. D’autres pays européens suivront plus tard. Segway nous indique un prix de 999 euros, à comparer, donc, avec les 699,99 euros de la ZT3 Pro chez Boulanger et à des concurrentes comme la Navee GT5 Max.

La ZT3 Max n’arrive pas totalement par surprise : Segway l’avait annoncée début septembre avec la Max G3 Pro. Les deux trottinettes ont reçu une médaille d’or au salon IFA 2026 de Berlin, dans les catégories tout-terrain et longue autonomie, et la marque prévoyait alors un lancement européen fin d’année.

Pour l’entretien, Segway agrandit son réseau de centres de service agréés en Europe. Il lance aussi un programme d’auto-réparation, avec des pièces d’origine, des kits d’outils et des vidéos en plusieurs langues. La marque dit vouloir diagnostiquer et régler les pannes les plus courantes en moins de 30 minutes.