Le fabricant Trek enrichit son catalogue d’accessoires avec deux nouveaux éclairages vélo dédiés aux cyclistes urbains. L’Ion 100 R à l’avant et le Flare R City à l’arrière misent sur une autonomie prolongée par rapport à leur prédécesseur, une bonne visibilité de jour comme de nuit et une compatibilité avec les supports de la marque.
Moins de 40 euros pour chaque feu
À l’avant, le phare Ion 100 R s’affiche à 39,99 euros. Trek annonce une autonomie améliorée de 28 % par rapport à la génération précédente, pour atteindre jusqu’à 20 heures d’utilisation selon le mode choisi.
Son faisceau peut monter à 100 lumens durant deux heures, descendre à 5 lumens pour un usage longue durée de 20 heures, ou encore adopter un mode flash à 100 lumens pendant neuf heures.
L’éclairage intègre également un faisceau latéral destiné à renforcer la visibilité sous tous les angles. Le rechargement s’effectue via un port micro-USB-C, avec un temps annoncé de deux heures. Plusieurs LED internes indiquent l’état de la batterie. L’Ion 100 R reste compatible avec le système Blendr, qui permet de l’installer sur un cintre, une potence ou un casque à l’aide d’accessoires optionnels.
Flare R City pour l’arrière du vélo
À l’arrière, le Flare R City adopte une philosophie similaire, toujours à 39,99 euros. Lui aussi bénéficie d’une autonomie accrue pouvant atteindre 24 heures cette fois-ci selon le mode utilisé.
Il propose un faisceau fixe à 20 lumens pour quatre heures d’autonomie, un mode plus économique à 2 lumens sur 24 heures, ainsi qu’un clignotant diurne culminant à 35 lumens pour dix heures d’utilisation.
Comme son homologue avant, il intègre un feu latéral pour améliorer la visibilité périphérique et se montre compatible avec le système de fixation Blendr. Le feu arrière est certifié IPX7, garantissant une résistance à l’eau donc une utilisation sans crainte par temps de pluie.
Trek annonce un temps de recharge d’1,5 heure avec le câble fourni. Le Flare R City est livré avec un support Quick Connect et un câble micro-USB-C.
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