Modèle phare de la gamme de vélos électriques tout-terrain de Trek, le Fuel EXe débarque dans une nouvelle et seconde génération « Fuel+ ». Lancé en parallèle de son homologue mécanique, ce VTTAE va à contre-courant de la catégorie.
3 modèles, 2 cadres, 14 versions !
Plutôt que de proposer plusieurs modèles à chaque pratique, la marque américaine duplique son nouveau-né en trois variantes :
Votre production solaire dépasse votre consommation ? Le SolarFlow 2400AC+ dirige automatiquement le surplus vers vos batteries pour l’utiliser le soir. Réduisez votre facture 24h/24.
- Fuel+ EX : le polyvalent en 29 pouces, fourche avant de 150 mm de débattement et amortisseur arrière de 145 mm ;
- Fuel+ MX : le plus joueur en format mulet, roues de 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière, suspensions respectives de 160 et 150 mm ;
- Fuel+ LX : le modèle technique pour les environnements accidentés, en 29 pouces, où le débattement augmente à 170 et 160 mm.
Et comme cela ne suffit pas, chaque variante a le droit à de nombreuses configurations : 14 au total (!), modifiant principalement la transmission (mécanique ou électronique) et les freins.
Seul le Trek Fuel+ EX propose deux cadres différents, l’un en aluminium, l’autre en carbone. Il est également possible de s’offrir le seul kit cadre carbone pour monter son VTTAE de rêve !
Le Trek Fuel+ 2026 à partir de 19 kg
En revanche, tous les VTT électriques Trek Fuel+ partagent la même assistance. Ils intègrent le nouveau petit moteur central TQ-HPR60, doté d’un couple de 60 Nm et d’une puissance de 350 watts en pointe.
Prenant place dans le tube diagonal, la batterie offre une capacité de 580 Wh, de quoi procurer une grande autonomie sur le papier. Le poids évolue de 19 à 22 kg selon la configuration, dont la plus légère « Fuel+ MX 9.9 X0 AXS » qui opte pour des roues en carbone.
La gamme de ce modèle est plus variée et plus accessible que le Trek Slash+ mais plus onéreux que les Rail+ et Powerfly+. Le prix du Trek Fuel+ débute à 5 059 euros pour le modèle EX en aluminium, mais il faut grimper à 5 999 euros pour une version carbone. Enfin, les Fuel MX et LX démarrent à 8 499 et 8 699 euros, puis culminent autour de 11 500 euros en très haut de gamme.
Tous nos bons plans directement sur WhatsApp. Rejoignez Frandroid Bons Plans, zéro spam garanti.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.