Volkswagen dévoile l’intérieur de sa nouvelle voiture électrique chinoise aux 1 000 km d’autonomie : l’ID. Era 9X

Alors que ses ventes ont fortement chuté en Chine en 2025, Volkswagen veut désormais tout faire pour remonter la pente. Et cela comme elle l’avait fait pour ses immatriculations en Europe, qui ont repris du poil de la bête en ce début d’année 2026. Pour cela, le constructeur allemand mise notamment sur une gamme à part dans l’Empire du Milieu. Celle-ci est conçue en partenariat avec le groupe SAIC, qui possède notamment MG. Et l’un des premiers modèles issu de cette alliance est le nouveau SUV ID. Era 9X, qui avait récemment été dévoilé.

Mais jusqu’à présent, la firme de Wolfsburg n’avait pas encore montré le poste de conduite de son grand SUV. C’est maintenant chose faite, via une série de photos publiées dans un communiqué officiel. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cet habitacle fait la part belle aux écrans, qui sont particulièrement nombreux. Au centre de la planche de bord, le conducteur profite d’une grande dalle tactile d’une diagonale de 15,6 pouces. Cette dernière intègre évidemment tout le système d’infodivertissement. Si cela n’est pas précisé, Apple CarPlay et Android Auto pourraient être de la partie.

Ce grand écran est accolé à un second, qui est quant à lui destiné au passager. Il devrait lui aussi afficher tout un tas d’informations, mais rien n’a encore été précisé davantage pour l’instant. On remarque également la présence d’un affichage derrière le volant, qui semble être projeté sur la planche de bord en bois. En revanche, la voiture semble être dépourvue d’affichage tête-haute sur les premières photos. Et ce n’est pas tout, car les passagers à l’arrière bénéficient également d’un immense écran de 21 pouces, installé au plafond.

Un vaste espace intérieur

Le confort semble être particulièrement de mise à bord du grand SUV électrique, qui s’offre les services d’un toit panoramique. On retrouve également un éclairage d’ambiance qui s’étend sur pas moins de 12,8 mètres de long très précisément. Au total, ce ne sont pas moins de six personnes qui peuvent prendre place dans le Volkswagen ID. Era 9X, répartis sur trois rangées de deux sièges. Le tout avec un empattement généreux de 3,07 mètres. Pour mémoire, la voiture mesure 5,21 mètres de long au total, pour 2 mètres de large et 1,81 mètre de haut.

Sous son capot, plusieurs motorisations seront proposées sur le SUV électrique, toutes équipées d’un prolongateur d’autonomie. Ce dernier prend pour mémoire la forme d’un moteur 1,5 litre turbocompressé EA211, d’une puissance de 141 chevaux. La version d’entrée de gamme fait appel à une batterie LFP (lithium – fer – phospate) d’une capacité de 51,1 kWh, tandis que l’autre opte pour un pack NMC (nickel – manganèse – cobalt) de 65,2 kWh. Ainsi, la voiture peut atteindre 400 kilomètres en mode 100 % électrique avec le cycle chinois CLTC.

Ce qui donne environ 340 kilomètres WLTP. Mais surtout, elle peut parcourir jusqu’à 1 000 kilomètres grâce à son prolongateur d’autonomie. La puissance totale est quant à elle comprise entre 295 et 510 chevaux, avec des versions à deux ou quatre roues motrices. Pour le moment, le prix n’a pas encore été confirmé par le constructeur, qui ne devrait dans un premier temps pas proposer cette voiture en Europe. Cependant, il est possible qu’elle finisse par faire le chemin jusqu’à chez nous un peu plus tard !