Volkswagen ID. Era 5X : le SUV électrique anti-Tesla Model Y basé sur une plateforme Xpeng

Alors que ses ventes y sont en chute libre depuis plusieurs mois, Volkswagen veut tout faire pour survivre en Chine. Et si la firme allemande prévoit de réduire la voilure en Europe, elle continue à étoffer son catalogue dans l’Empire du Milieu. Le tout dans le cadre de ses divers partenariats et co-entreprises, notamment avec Xpeng. Le constructeur poursuit son développement avec sa gamme ID. Era. En avril 2026, elle s’était enrichie avec le SUV ID. Era 9X, et avec la berline 5S en juin.

Le groupe vient d’ailleurs de lever le voile sur un nouveau modèle. Sans surprise, ce dernier prend là encore la forme d’un SUV électrique, baptisé ID. Era 5X. Le véhicule a été dévoilé via le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) et relayé par le site CNEVPost. Il mesure 4,56 mètres de long pour 1,90 mètre de large et 1,63 mètre de haut. Des dimensions qui lui permettent ainsi de rivaliser avec la Tesla Model Y.

Les lignes sont quant à elles dans la lignée des autres modèles du constructeur allemand, avec un dessin très épuré. Nous retrouvons une signature lumineuse prenant la forme d’une bande traversant toute la face avant. Elle est complétée par une calandre pleine et un bouclier légèrement ouvert. Le constructeur a également publié une série de photos officielles, montrant la voiture sous différents angles. On y voit une silhouette classique, avec une ligne de toit assez droite et des poignées intégrées à la carrosserie. Plusieurs styles de jantes de 17 à 19 pouces seront proposés.

Une toute nouvelle plateforme

Le Volkswagen ID. Era 5X est le tout premier modèle 100 % électrique du constructeur à reposer sur la nouvelle plateforme CMP (Compact Main Platform). Cette dernière ne doit pas être confondue avec la base technique éponyme du groupe Stellantis, qui équipe notamment les Peugeot e-208 et autre Fiat 600e. Le SUV inaugure aussi l’architecture électronique CEA, co-développée avec Xpeng. Il embarque un moteur de 205 chevaux environ, mais la fiche technique n’est pas encore connue.

Par ailleurs, on sait que la voiture a droit à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) fournie par CATL. Cependant, pas encore un mot n’a été dit au sujet de sa capacité. On ne connaît pas encore non plus l’autonomie du véhicule. Quoi qu’il en soit, il ne semble pas que ce Volkswagen ID. Era 5X soit équipé d’un prolongateur d’autonomie. Toutefois, il faudra attendre sa révélation officielle pour en avoir le coeur net. Ce qui ne devrait sans doute pas tarder.

Le SUV électrique est équipé d’un capteur LiDAR pour la conduite autonome de niveau 2++. Il dispose aussi du poste de conduite intelligent « Yunqi » déjà présent sur d’autres autos de la gamme. Le tout devrait faire la part belle aux écrans, au détriment des commandes physiques. La Chine veut pourtant faire changer les choses à ce sujet. Le lancement de ce 5X est attendu en Chine au quatrième trimestre 2026. Sa date de pré vente n’a pas encore été communiquée officiellement. Mais la voiture pourrait aussi un jour arriver en Europe.