Ce n’est un secret pour personne : Volkswagen boit la tasse en Chine. Distancé par une concurrence locale extrêmement compétitive, le géant allemand y voit ses ventes chuter, mais semble décidé à ne pas se laisser abattre.
Pour aller plus loin
« Cette époque est révolue » : la fin des super-profits et du rêve chinois pour Volkswagen
Le salon de Pékin, en avril dernier, fut l’occasion de dévoiler une nouvelle stratégie et une nouvelle gamme pour reconquérir la Chine, et l’une des nouveautés de cette conférence vient d’arriver en concessions.
Il s’agit du Volkswagen ID. Aura T6, un SUV électrique qui vise le cœur du marché, offrant une proposition rationnelle mais au tarif attractif : un post Weibo détaille la gamme, qui démarre à 17 200 euros.
Un style très Volkswagen
Non, ce n’est pas le nouvel ID. Tiguan, mais cet ID. Aura T6 est décidément très Volkswagen dans l’âme : le style, sans grande fantaisie, reste très allemand dans l’âme avec une belle impression de solidité.
CarNewsChina rappelle les dimensions du SUV, qui mesure 4,81 m de long (dont 2,84 m d’empattement) pour 1,88 m de large et 1,65 m de haut, le tout chaussé de jantes allant de 19 à 20 pouces. Malgré l’air trapu, l’aérodynamisme a été travaillé avec un Cx de 0,245.
L’habitacle est typiquement Volkswagen, avec une planche de bord sobre et rectiligne. Pas d’esbroufe, mais une dalle de 15,6 pouces secondée par un écran d’instrumentation de 10,25 pouces pour le conducteur, agrémenté d’une vision tête haute.
L’espace à bord est généreux, avec cinq places, 576 litres de coffre à l’arrière et un coffre avant (frunk) de 90 litres. Bref, un SUV qui aurait pu être vendu en Europe, mais c’est avant qu’on regarde les dessous techniques.
Des technologies Xpeng et des tarifs canon
Car cet ID. Aura T6 repose sur la plateforme CEA, codéveloppée entre Volkswagen et Xpeng, et spécifiquement conçue par et pour la Chine.
Le LiDAR installé au sommet du pare-brise en est une bonne preuve : ce SUV VW est doté d’une conduite autonome, capable de naviguer en ville et sur autoroute, même s’il s’agit d’une technologie Horizon Robotics et non du XNGP de Xpeng.
Côté batteries, deux choix. En entrée de gamme, un pack de 59,9 kWh, de quoi promettre jusqu’à 540 km d’autonomie selon le cycle chinois CLTC (environ 450 km si on convertit aux normes européennes WLTP). Pour plus de polyvalence, une batterie de 77,5 kWh promet 660 km d’autonomie CLTC (environ 560 km WLTP). La recharge prend 22 minutes.
Cette ouverture des ventes permet évidemment de connaître les prix de ce Volkswagen ID. Aura T6. Le SUV est proposé à partir de 129 900 yuans, soit l’équivalent de 17 200 euros avec la petite batterie et 139 900 yuans (environ 18 500 euros) avec la grande.
Des tarifs attractifs, donc, quasiment deux fois moins cher qu’un Tesla Model Y (263 500 yuans pour 593 km CLTC). Les Xpeng L03 (123 800 yuans pour 550 km CLTC) et BYD Atto 3 (119 900 yuans pour 540 km CLTC et la recharge en 5 minutes) seront, en revanche, de sacrés concurrents.
Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir les médias que vous suivez. Ne passez pas à côté de Frandroid.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.