Face aux géants chinois, Volkswagen riposte avec 3 nouvelles électriques et une berline de plus de 500 ch

La situation est encore très difficile pour le groupe Volkswagen. La firme allemande accuse des pertes colossales, et a récemment annoncé un nouveau plan drastique pour tenter de s’en sortir. Par ailleurs, si l’entreprise progresse en Europe, elle s’effondre en Chine. Au premier semestre, ses ventes de voitures électriques ont dégringolé de 48 %. Et ce alors qu’elles ont légèrement augmenté de 8 % sur notre continent. Problème, l’Empire du Milieu est l’un des marchés principaux du groupe. Autant dire qu’il doit tout faire pour redresser la barre.

Rien n’est perdu pour la firme de Wolfsburg, qui ne compte pas se laisser abattre. C’est ainsi qu’elle a notamment noué un partenariat avec Xpeng, afin de concevoir des voitures électriques destinées à la Chine. Parmi elles, citons notamment l’ID. Unyx 08, la première auto co-conçue par les deux partenaires. Mais ce n’est que le début, comme l’explique le site Electrive, qui relaie les informations de plusieurs médias spécialisés. Car Volkswagen prévoit de lancer pas moins de 30 nouveaux modèles en Chine d’ici à 2027.

Un objectif pour le moins ambitieux pour le constructeur, qui indique que trois modèles seraient déjà prêts. Et à vrai dire, on les connaît déjà. Le premier serait donc l’ID. Unyx 09, qui avait été dévoilé au grand public à l’occasion du salon de Pékin, en avril 2026. Deuxième voiture électrique conçue avec Xpeng, elle prend la forme d’une berline, qui n’a nécessité que 24 mois pour sa conception. Son lancement commercial est attendu pour le second semestre 2026. Elle mesure 5,08 mètres de long et se décline en plusieurs versions.

Une gamme en pleine expansion

Il sera possible de choisir entre des variantes à deux ou quatre roues motrices, avec une puissance de 312 à 503 chevaux. Rien n’a encore été dit sur la batterie, mais nous pourrions retrouver des packs LFP (lithium-fer-phosphate) de 82 et 95 kWh. De quoi offrir une autonomie maximale de 730 kilomètres CLTC, soit 620 kilomètres WLTP. Mais ce n’est pas tout, car Volkswagen prépare aussi le lancement de l’ID. Aura T6, aussi dévoilé au salon de Pékin 2026. Long de 4,81 mètres, il sera aussi décliné en deux versions.

Elles auront le droit à une puissance maximale de 231 chevaux mais se distingueront par leurs batteries LFP issues de deux fournisseurs distincts. Mais leur capacité n’a pas encore été confirmée, de même que l’autonomie. Il n’est pas non plus exclu que le véhicule se décline en une variante dotée d’un prolongateur d’autonomie. Mais cela reste là encore à confirmer, alors que les informations restent rares. Pour finir, le troisième modèle attendu serait la Jetta M6. Longue de 4,80 mètres, elle s’offre un empattement de 2,82 mètres.

La berline électrique revendiquera 153 et 197 chevaux et embarquera une batterie fournie par CALB, sans plus de précision. On ne connaît donc pas encore son autonomie ni la capacité des packs. A noter que la voiture devrait peser entre 1 557 et 1 628 kilos selon les premières informations. Une commercialisation en Europe de ces modèles n’est d’ailleurs pas à exclure à terme, même si rien n’est confirmé pour l’instant.