La Citroën Ami brise toutes les règles. Cette petite voiture électrique peut être conduite sans permis et reste accessible à petit prix.
Citroën Ami
« Ami est un objet anticonformiste », se targue Citroën dans son communiqué de presse au sujet de sa nouvelle voiture électrique, à juste titre. La Citroën Ami ne ressemble à aucune autre, tant dans ses possibilités que dans son modèle économique qui la rendra accessible au plus grand nombre.
Cette petite voiture électrique deux places propose un gabarit ultra-compact de 2,41 mètres seulement (encore plus petit que les 2,69 mètres d’une Smart), ce qui la rend idéale pour stationner en ville et offre un diamètre de braquage très ample pour simplifier les manœuvres. Plus encore, elle peut être conduite sans permis, ce qui la rend accessible à tous dès 14 ans, à condition de posséder le BSR ou le permis AM, comme un scooter, mais en plus confortable et plus sécurisé.
Avantages et inconvénients du sans permis
Voiture sans permis oblige, la Citroën Ami ne dépasse pas les 45 km/h, mais son moteur 100 % électrique lui offre un couple disponible immédiatement, une conduite fluide et le silence de l’électrique. Sa batterie de 5,5 kWh offre quant à elle une autonomie de 70 kilomètres et se recharge en seulement 3 heures sur une prise secteur domestique de 220 V, « comme un smartphone ».
Avec la Citroën Ami, le groupe PSA vise clairement les collégien·ne·s, lycéen·ne·s et autres personnes urbaines et périurbaines ne réalisant que de courts trajets quotidiens et qui pourraient être attirés par un deux-roues. Ici, l’avantage reste l’habitacle, évidemment plus confortable et plus complet.
Habitacle de la Citroën Ami
Par ailleurs, l’application My Citroën permet de garder un œil sur les données essentielles de la voiture, comme son état de charge, son kilométrage ou encore la date de ses prochains entretiens.
Un modèle économique intelligent
Qui dit étudiant·e dit aussi souvent peu de moyens. C’est pourquoi Citroën a décidé de proposer un modèle économique pouvant s’adapter à tous les besoins, divisé en trois formules : autopartage, location ou achat.
À l’achat, la Citroën Ami est proposée à 6900 euros, prix auquel il faut retrancher le bonus écologique de 900 euros. C’est là un prix très compétitif, même s’il reste très supérieur au prix d’un deux-roues. Le plus étonnant est que cette petite voiture électrique est disponible directement chez Fnac-Darty.
Citroën Ami au meilleur prix ?
Ceux qui préfèrent payer en plusieurs fois peuvent passer par la location longue durée. Après un premier versement de 2 644 euros, la Citroën Ami peut être louée à 19,99 euros par mois pendant 48 mois. Un prix bien inférieur à celui d’un Pass Navigo par exemple pour les Parisiens.
Enfin, les Parisiens justement peuvent profiter — à partir de 16 ans — du service d’autopartage via Free2Move au tarif de 0,26 euro la minute.
Enfin, notons que la Citroën Ami sera disponible en précommande à partir du 30 mars pour une commercialisation à partir du mois de juin.
Un consortium de trois constructeurs s’est attelé à concevoir une petite voiture électrique et autonome, surnommée MOTIV, dédiée aux trajets urbains privés et au dernier kilomètre. Le trio cherchera à produire leur véhicule d’ici deux…
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et bien donne des chiffres sur ce segment: part des ventes de voiturettes sans permis pour les 14/16 . apres on cause. juste un coup de pub, sans suite. bonne journée.
Ce que tu sembles ne pas comprendre (ou vouloir comprendre) c'est que Citroën n'a rien inventé, il est <b>déjà possible</b> d'acheter une voiture sans permis à un gamin.
si si ma question est bien là. apres le prix d'une panda neuve ( ou autre ) est juste par rappeller en comparaison ce que vaut une vrais voiture neuve. alors les 10 tetes blondes de 14 ans qui auront le luxe et la honte de rouler la dedans vont pas exploser le Ca de cette toto😂
laisse tomber hein. le prix de ce gadget neuf est proche d'une vrai petite voiture. alors acheter ce pot de yaourt pour un collegien, ben c'est une blague. personne ne te parle de caisses a 100k€
"apres le prix d'une panda neuve ( ou autre ) est juste par rappeller en comparaison ce que vaut une vrais voiture neuve." Une Tesla c'est 90k€ minimum , je vois pas pourquoi ça se vend alors que la Panda à 7k€ roulera le double de kilomètres Je dis juste ça pour rappeler en comparaison de ce que vaut une vraie voiture neuve.
La question n'est pas "qui achète ça à son gamin", je dis juste que ça existe déjà, pour 2 fois plus cher. Une Panda ou une Sandero, il faut le permis.
Voyons, on sait tous qu'ils ne valent pas leurs prix. On peut donc pas comparer des iPhones avec un prix d'origine surmonté par des bénéfices avec une voiture "low cost".
[…] [via] […]
Pinaise keske ça pique cette écriture toute pourrie 😥
Son seul avantage face à une moto est son habitacle qui protège de la pluie, du froid et les chutes. À mon avis, Citroën doit au moins la pousser à 80km/h et revoir son prix exorbitant.
Le but était de proposer une voiture sans permis, donc légalement, ce serait problématique de la faire monter à 80
je ne vois pas de folie là dedans perso. déjà c'est 6000€ neuf et ça permet à ton gosse d'être moins vulnérable que sur un scooter pour aller au lycée et ça tient mieux la route sous la pluie qu'un scooter. Avec la location tu payes plus cher qu'un scooter neuf mais bon avec tout les scooters qui disparaissent...
soyonîs serieux 3 mn. qui achete une voiture sans permis? les parents d'ado de 14 ans? non. et une panda neuve vaut 7k€, ou une sandero neuve.
Honnêtement, moi ça m’intéresserai à quelques détails près. Il faudrait qu'elle puisse rouler à 60-70km/h (avec permis) et qu'elle coûte environ 5k€ neuve (et donc moins en occasion). Pour aller au boulot seul en centre ville et rentrer le midi, ce serait parfait. Pas de bruit, peu de pollution (je ne déplace pas 2 Tonnes dans une voiture immense).
[…] : www.frandroid.com […]
mais quelle folie ! on veut pousser les gens a acheter 7k€ des voiturettes pour des bambins de 14 ans. le monde est vraiment completement déreglé. nous sommes au début d'une ere de decadence forte . bon courage👎
Le bruit a été travaillé depuis un moment quand même mais en terme de prix là oui
si , les voitures sans permis se vendent. mais je ne crois pas un instant que l'on achetera ce truc ridicule a 6000 balles pour allez au lycée a 16 ans
serieux? tu va acheter une voiturette electrique a 6000 euro a tes gamins ??? mon dieu
Pas pire que de faire des roues arrière en scooter ou en moto 50cc qui rouleront sans problème bien plus rapidement et avec une tenue de route bien plus mauvaise.
Pas pire que de faire des roues arrière en scooter ou en moto 50cc qui rouleront sans problème bien plus rapidement et avec une tenue de route bien plus mauvaise.
6000 euros ou 5 iphones max
6000 euros ou 5 iphones max
[…] Source Automobile – Frandroid […]
Vu le prix d'une Aixam les gars vont être pris de panique la clairement. Et en plus sans le bruit de tracteur tondeuse infâme
Ca fait vraiment peur "à partir de 14 ans". Ca reste quand même une voiture qui roule à 45km/h et qui peut tout de même occasionner des dégats si un gosse s'amuse à jouer du GTA en vrai Pas sur que la mairie de Paris accepte ce genre d'engin
L'écriture inclusive sur votre site vous n'avez pas honte ?
Quitte à nous faire mal aux yeux avec le point médian/l'inclusif, faites le bien : *collégien·ne·s, lycéen·ne·s, étudiant·e* + Ceux qui > Celleux qui pour les Parisiens > Parisien·ne·s les Parisiens justement > Parisien·ne·s
Le twizy est disponible en deux versions, une avec permis et une sans donc en soit il est envisageable de faire deux versions de cette ami
personne n’achète de voiture sans permis ça coûte 11 000€ neuf trop cher pour que ton gosse aille au lycée avec mais là en location ça vaut le coup sandero neuve c'est 8300€ donc 40% plus chère que cette Citroën
T'es au courant qu'une mini voiture Ligier ou Aixam, c'est aussi à partir de 14 ans, et que ça coûte +/-13k€ ? https://www.ligier.fr/configurez-votre-vehicule.html
Pour le même prix avec une limitation à 80km/h ça aurait été bien. 45km/h ça ne sert à rien en dehors d'habiter une TRES grande ville et sans prendre de route à 70 ...
J'imagine la tête des constructeurs de voiture sans permis quand on voit le prix .