Volvo EX30 (51 kWh)

+ Points positifs de la Volvo EX30 (51 kWh)
- Présentation originale
- Conduite très agréable
- Écran de belle facture
- Habitacle spacieux…
- Points négatifs de la Volvo EX30 (51 kWh)
- …mais coffre trop réduit
- Ergonomie trop complexe
- Aides à la conduite perfectibles
- Inéligibilité (temporaire) au bonus écologique
Le Volvo EX30, SUV compact électrique, reprend les codes initiés par le Volvo EX90, avec les phares à LED en forme de marteau de Thor, une calandre pleine, ou encore son toit noir contrasté. Dans la version "Single" d'entrée de gamme, il s'équipe d'un moteur de 200 kW (272 chevaux) et 343 Nm de couple, lui permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. Il faut noter l'écran central de 12,3 pouces placé à la verticale reposant sur Google Automotive, un système audio signé Harman Kardon et une autonomie de 337 km (cycle WLTP) grâce à sa batterie LFP de 51 kWh. Une charge rapide est de la partie avec une puissance maximale de 135 kW, de quoi passer de 10 à 80 % de batterie en 26 minutes. Il est commercialisé à partir de 39 100 euros.
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Les caractéristiques
Volvo EX30 (51 kWh)
Batterie
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Type de priseType 2 Combo (CCS)
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Puissance de charge135 kW
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Autonomie maximale WLTP337 km
Conduite
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0 à 100km/h5,7 s
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Puissance (chevaux)272 chevaux
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Puissance (kw)200 Kw
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Vitesse max180 km/h
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Niveau d'autonomieConduite semi-autonome (niveau 2)
Connectivité
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Chargeur téléphone sans filOui
Multimédia
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Apple CarplayOui
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Android AutoOui
Poids et dimensions
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Largeur1,83 m
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Hauteur1,55 m
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Longueur4,23 m
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Empattement2,65 m
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Volume du coffre318 L
Écran
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Taille de l'écran principal12,3 pouces
Divers
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Date de sortie07/06/2024
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CouleurNoir, Blanc, Bleu, Jaune, Gris
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Prix entrée de gamme39100 euros
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Nombre de places5
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Nombre de portes5
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