Ce nouveau « vélo électrique » pour deux personnes surfe sur la tendance des cruisers vintages

La marque américaine Electra - filiale de Trek - fait irruption sur un nouveau segment, celui des vélos électriques aux airs de cyclomoteurs, avec le Ponto Go.

On le sait, les vélos électriques peuvent adopter des formes très diverses. Certains viennent même s’inspirer de la moto ou du cyclomoteur, comme les américains Super73, le français Elwing, ou le dernier atypique Yamaha Booster que l’on a pu essayer. De nombreuses autres marques embrayent, à l’instar d’Electra, autre firme venu d’outre-Atlantique et propriété de Trek depuis 2014.

Un vélo électrique fun, conçu pour tous ?

Surfant déjà sur les vélos électriques type cruiser, une catégorie très étasunienne, il était étonnant qu’Electra n’ait pas déjà proposé un tel produit. L’Electra Ponto Go! répond donc aux Super73 avec un VAE 20 pouces aux larges pneus (57 mm), au cadre supportant deux assises, mais légèrement ouvert à l’avant pour faciliter l’enjambement.

D’un long empattement taillé pour deux personnes (160 kg maxi), le vélo possède une suspension HL avant de 80 mm de débattement pour renforcer le confort de conduite, et un guidon haut afin de garder le dos droit.

Étonnant, l’Electra Ponto Go! n’est disponible qu’en coloris sobres : noir, gris, bleu et blanc. Cette dernière teinte est toutefois couplée à un dégradé arc-en-ciel, seule « folie » sur ce vélo électrique fun. Une seule taille également est disponible, ce qui pourrait exclure les plus grands gabarits, sachant que la selle n’est pas réglable, ni le guidon.

Electra tente de rassurer en communiquant des tailles compatibles de 1,55 à 2,08 mètres, mais il faudra faire avec un poids.

Un speedbike américain bientôt décliné en VAE pour l’Europe ?

Pour le moment, cet Electra Ponto Go! ne démarre qu’aux États-Unis. Il entre dans la réglementation locale des « Classe 3 », soit avec moteur BEP de 750 watts à l’arrière, contre la limite de 250 Wh en Europe. La transmission passe par une chaîne et un dérailleur Microshift de 8 vitesses, et le capteur de couple devrait assurer une réponse vive.

Une gâchette permet d’accélérer jusqu’à 32 km/h, et l’assistance au pédalage fonctionne jusqu’à 40 km/h. Chez nous, ce vélo serait un speedbike, à moins que la marque l’importe avec une limite à 25 km/h et bloque la puissance à 250 W (sans changer le couple de 60 Nm). Avec une batterie de 650 Wh non intégrée au cadre mais amovible, le VAE devrait rouler au moins 50 km par charge.

Au prix de 2 699 dollars (2 465 euros au taux de change actuel), l’Electra Ponto Go ! n’oublie pas l’équipement complet : garde-boue en plastique, béquille, éclairage et même clignotants.