À l’ouverture de la deuxième journée du B2B Festival, une étude conjointe de la Royal RAI Association et de BOVAG, réalisée par NielsenIQ, a permis de dresser un état des lieux du marché du vélo aux Pays-Bas pour l’année 2025.
Le marché néerlandais est généralement considéré comme un baromètre pour l’ensemble de l’Europe. Les tendances qui s’y dessinent sont souvent scrutées avec attention, car elles permettent de mettre en lumière l’orientation du marché.
Un repli global, mais un repli léger
Globalement, les chiffres communiqués montrent un léger repli sur la majorité des indicateurs.
Sur l’ensemble de l’année, 795 968 vélos neufs ont été vendus aux Pays-Bas, soit une baisse de 7 % par rapport à 2024. Cette contraction des volumes s’accompagne d’un chiffre d’affaires total de 1,53 milliard d’euros, en recul de 1,3 % sur un an. Dans le même temps, le prix de vente moyen d’un vélo neuf a progressé de 7 %, pour atteindre 1 925 euros.
La distribution reste largement dominée par les magasins spécialisés. Plus des deux tiers des vélos neufs y sont écoulés, ces enseignes concentrant à elles seules 82 % du chiffre d’affaires total du secteur. Dans ces points de vente, les vélos électriques occupent une place prépondérante : ils représentent désormais 63 % des volumes vendus et 83 % des revenus générés. À l’inverse, la vente en ligne recule : les ventes de vélos sur Internet se sont établies à 158 069 unités en 2025, soit une diminution de 5 % par rapport à l’année précédente.
L’étude souligne également que l’année 2025 correspondrait à une phase charnière pour l’industrie du vélo, qui aurait progressivement absorbé les effets liés à la crise sanitaire et à ses perturbations sur la production, la logistique et la demande.
Les vélos électriques continuent de structurer le marché néerlandais. En 2025, ils ont représenté 49 % des vélos neufs vendus, soit 391 318 unités, et concentrent à eux seuls 73 % du chiffre d’affaires total du secteur.
Le prix moyen d’un VAE augmente
Le segment n’échappe toutefois pas au ralentissement observé sur l’ensemble du marché, avec une baisse de 4 % des volumes écoulés. Parallèlement, le prix moyen d’un vélo électrique a progressé de 6 %, pour s’établir à 2 872 euros. Dans les magasins spécialisés, cette hausse est encore plus marquée, le prix moyen atteignant 3 025 euros, en augmentation de 9 % sur un an.
À côté des modèles électriques, les vélos de ville traditionnels conservent une place significative. Ils représentent 19 % des ventes de vélos neufs en 2025, confirmant leur poids dans un marché qui reste diversifié en termes d’usages et de typologies de produits.
On s’attendait à ce que l’année 2025 soit celle de la stagnation après environ 3 ans de crise : force est de constater que la filière néerlandaise a encore subi une légère baisse l’an passé, avant un millésime 2026 plus favorable, du moins c’est ce qu’on espère.
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.