Dans une industrie du vélo électrique et mécanique en peine de reprise, la guéguerre était inutile. Le plus grand salon européen, l’Eurobike, avait en effet tenté de changer son format en 2026 rapidement décrié par les associations et de nombreux acteurs du milieu.
L’édition avait ainsi été marquée par l’absence de grandes marques et partenaires, avec l’émergence d’un second salon prévu en septembre 2027 sous l’égide de la puissante association ZIV qui fédère les principaux fabricants allemands. Au printemps dernier, l’Eurobike avait ainsi annoncé un gros virage en prévoyant d’organiser son édition 2027… du 1er au 3 septembre à Francfort, en rupture avec ses dates de début d’été et donc en concurrence avec le salon de la ZIV.
Heureusement pour l’industrie, l’Eurobike préfère faire ici marche arrière.
Un retour à fin juin, prévisible
En effet, l’organisateur allemand Fairnamic confirme les rumeurs de la semaine dernière, en venant officialiser ses dates, qui reviennent à la période d’origine, du 30 juin au 2 juillet en l’occurrence..« Les retours que nous avons reçus sont clairs sur certains aspects”, exprime Philipp Ferger, directeur opérationnel de Fairnamic, « en planifiant l’évènement fin juin et de manière annuelle, nous créons une plateforme stable et prévisible.”
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Au passage, Fairnamic renoue aussi avec un rythme annuel, alors que l’organisateur avait un temps envisagé de passer à une édition tous les deux ans, avec une pause en 2028.
Cela n’est pas une surprise, puisque le salon concurrent de la ZIV était prévu en septembre 2027 – comme expliqué plus haut – soit le même mois que l’Eurobike, et à Cologne (soit à 2h de Francfort). Lors de notre couverture de l’édition 2026, les professionnels du vélo s’avouaient tous déboussolés, avec comme autre choix que de privilégier un seul salon sur les deux.
Ce concurrent a d’ailleurs un nom : « Towards Tomorrow – European Bike Show », porté par la ZIV et le spécialiste des salons Koelnmesse. Il se tiendra du 6 au 8 septembre 2027 à Cologne, sur un rythme annuel lui aussi et avec une orientation 100 % professionnelle.
Un salon désormais 100 % professionnel
Toutefois, le format sera plus court, avec seulement trois jours, contre cinq auparavant. « Le concept original proposé a été remanié sur plusieurs points-clés », précise le communiqué, « les retours ont confirmé un focus B2B ». Plus concrètement, fini le week-end « Festival Days » dédié au grand public qui suivait les journées pro et presse « Business Days ».
« L’Eurobike 2027 se concentre sur le lancement de nouveaux produits et les innovations, tout comme le développement des relations économiques internationales », précise Fairnamic. Pour ce faire, le directeur d’Eurobike, Matthias Pietsch, annonce la création de salles de réunions « pour les discussions professionnelles confidentielles ».
Un rebond d’Eurobike, qui change d’espace
Néanmoins, ces modifications de date ne garantissent pas un retour à la normale d’Eurobike. Le divorce entre Fairnamic et les associations semble consommé, tandis que les exposants (fabricants de vélos électriques et mécaniques, de composants ou accessoires, les revendeurs, etc.) n’auront pas forcément le budget pour assister aux deux salons.
Le salon s’attend ainsi à une moindre fréquentation et un nombre inférieur d’acteurs, comme cela fut le cas en 2025 et 2026. Ainsi, la configuration de l’évènement, qui a toujours lieu au centre d’exposition Messe Frankfurt, change pour trois petits halls, contre quatre jusqu’à 2025, mais toujours avec un espace extérieur propice aux tests.
Fairnamic n’annonce pas encore d’objectifs pour 2027, mais l’Eurobike ne reviendra pas au pic de 2024 avec ses 1 800 exposants et 68 000 visiteurs. En 2025, les chiffres tombaient à 1 400 exposants et 65 000 visiteurs, puis respectivement 800 et 30 420 en 2026. Il faudra s’attendre à la visite d’environ 15 000 professionnels, comme cela fut le cas cette année.
Quant au retour des marques, il faudra attendre. Bosch avait déserté le salon allemand, tout comme Riese & Müller avec son propre petit festival, qui étudie une possible seconde édition selon nos informations.
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