Voitures électriques : ce nouveau record de la Chine qui fait trembler les constructeurs européens

C’est un fait, les voitures chinoises sont de plus en plus nombreuses dans le monde, qu’elles soient électriques ou non. Et les derniers chiffres publiés par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CPCA) le confirment une nouvelle fois. Relayés par le site spécialisé Car News China, ils indiquent que les autos venues de l’Empire du Milieu ont représenté 35,6 % des ventes dans le monde en 2025. Un chiffre très impressionnant, et surtout en nette hausse au fil des années.

L’organisation indique que leur part de marché a grimpé de 9 % en comparaison avec 2024. Une année où les constructeurs chinois commençaient déjà tout doucement à tenter leur chance en Europe. C’est d’ailleurs à cette période que Xpeng avait commencé à vendre ses autos chez nous. Tandis que BYD était officiellement arrivé à l’été 2023. En parallèle, les ventes mondiales de voitures neuves ont légèrement progressé de 5 % en 2025.

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Elles ont atteint 96,47 millions d’unités, dont pas moins de 34,35 millions rien que pour la Chine. Les chiffres font état d’une part de marché qui était de 30 % déjà entre 2016 et 2018, avant de redescendre à 29 %. En 2024, elle était alors affichée à 34,2 %. Comme nous l’avions déjà expliqué, le pays avait déjà représenté 38 % du marché mondial en octobre 2025. Soit une augmentation de 4 % en comparaison avec la même période en 2024.

Des constructeurs qui progressent

Et certains constructeurs ont su s’imposer sur le marché mondial. On pense tout particulièrement à BYD, qui est déjà le numéro 1 de la voiture électrique. Il se classe également au 5ème rang des plus grands groupes, juste derrière Stellantis. Il affiche une part de marché de 5,4 %, contre 5,5 % pour la firme franco-italienne. Toyota reste quant à lui premier, avec 10,8 %. Geely occupe la 7ème place (4,6%), tandis que Chery arrive à la fin du top 10, avec 3,7 %.

Il faut également savoir que la Chine a exporté pas moins de 8,32 millions de véhicules dans le monde en 2025. Ce qui représente une augmentation drastique de 30 %. Cela en grande partie grâce à Chery, qui reste le leader dans le domaine, avec 1,19 million de voitures vendues en dehors de son pays natal. Le groupe est talonné pas BYD, qui a expédié 878 498 autos dans le reste du monde. Et le constructeur basé à Shenzhen vise désormais les 1,3 million dès 2026.

En Europe, la part des autos chinoises est en nette hausse, puisqu’elle était de 7,4 % en septembre 2025. Un an auparavant, elle culminait à seulement 3,3 %. Cependant, un pays continue de résister encore et toujours à l’envahisseur. Il s’agit de la France, où seulement 18 515 voitures venues de Chine y ont été vendues, contre 16 135 en 2024. Et cela notamment grâce aux mesures mises en place, dont l’interdiction du bonus écologique pour les véhicules produits dans l’Empire du Milieu.