Plus qu’un simple fabricant de voitures, XPENG se présente comme une « entreprise technologique mondiale spécialisée dans l’IA ». Rentable, la marque derrière la nouvelle berline électrique P7+ s’attèle également à la conception d’Iron, un robot humanoïde réaliste, tandis que sa filiale ARIDGE commercialise un aéronef qui se loge dans le coffre d’un camion.
Toutes ces recherches de pointe profitent largement à son activité automobile. Après de très remarqués SUV – urbain avec le G6, familial avec le G9 – le constructeur s’attaque à la berline avec une P7+ résolument tournée vers le confort. Recharge ultrarapide, prestations luxueuses et design fastback audacieux : la mobilité électrique entre dans une nouvelle ère.
XPENG P7+, nouveau parangon de la berline électrique premium
La XPENG P7+ est une berline électrique dont la batterie se recharge de 10 à 80 % en seulement 12 minutes. Une performance impressionnante qu’elle doit à sa plateforme 800 volts, qui a déjà prouvé sa valeur sur les précédents modèles de la marque, G6 et G9.
Elle offre jusqu’à 530 km d’autonomie (cycle WLTP) et se décline en trois modèles, à partir de 45 990 € : Autonomie standard (propulsion), Autonomie étendue (propulsion) et Performance (transmission intégrale).
La P7+ est spacieuse avec ses trois mètres d’empattement et ses 573 litres de capacité d’emport du coffre (1 931 litres en rabattant les sièges arrière). Mais son design fastback, tourné vers l’aérodynamisme, lui assure un excellent coefficient de traînée (Cx) de 0,206.
Une ligne de toit fuyante vers l’arrière en forme de goutte d’eau, des poignées de porte affleurantes et des rétroviseurs minimalistes : le look du véhicule est aussi audacieux qu’efficient d’un point de vue énergétique.
Fidèle à son crédo, XPENG déploie un grand nombre de technologies pour simplifier et agrémenter les trajets du quotidien. Ultra-connecté et paramétrable, le cockpit intelligent XOS de la P7+, que la marque fait très régulièrement évoluer avec des mises à jour, offre pléthore de possibilités pour faciliter la conduite.
XPENG P7+, une voiture vraiment intelligente
Si les voitures électriques ont largement démocratisé la conduite autonome, XPENG voit encore plus loin avec XPILOT ASSIST, son système d’aide à la conduite qui facilite grandement la vie des adeptes du long trajet :
- régulateur de vitesse adaptatif, avec lecture automatique des panneaux ;
- adaptation de la vitesse en virage, pour un maximum de sérénité ;
- centrage dans la voie ;
- changement de voie automatique à l’appui du clignotant.
Ces assistances se mettent au service du conducteur, qui n’a qu’à poser les mains sur le volant capacitif pour avaler de grandes sections autoroutières sans effort. On apprécie particulièrement le « traffic jam assist », qui réduit le stress dans les embouteillages, mais aussi le stationnement automatique pour celles et ceux qui détestent les créneaux.
« Hey XPENG, passe en mode Sport » : l’assistant vocal est toujours disponible pour couper la musique, ouvrir les fenêtres arrière ou trouver une borne de recharge dans le secteur sans quitter la route des yeux.
Dans la même veine, les XCombos facilitent la vie à bord de la P7+. Ces petites routines, à définir soi-même sur l’application XPENG, permettent de vraiment personnaliser son expérience à bord.
Lancer le siège massant quand le passager s’assoit, activer le mode animaux de compagnie, couper l’alerte de survitesse au démarrage de la voiture : les possibilités sont infinies, d’autant que l’on peut récupérer les meilleures créations de la communauté XPENG en quelques clics.
Toutes ces technologies s’appuient sur la puce Turing, dont la conception maison à l’architecture complexe (40 cœurs, deux unités de traitement neuronal) est capable de supporter des modèles d’IA ayant jusqu’à 30 milliards de paramètres.
XPENG P7+ : une voiture à vivre
Source d’inquiétude pour nombre d’automobilistes, les longs trajets en véhicule électrique prennent ici une nouvelle dimension. Au-delà des aides, de la conduite autonome et de la recharge express, XPENG a pensé l’habitabilité de la P7+ pour réduire les risques et le stress.
L’affichage tête haute personnalisable équipe de série toutes les versions de la voiture. En plus du compteur de vitesse et des informations liées au trajet, le HUD peut afficher les angles morts lors de l’activation des clignotants, ainsi que la caméra de recul en cas de marche arrière.
Il n’est plus nécessaire de quitter la route des yeux pour réaliser les manœuvres, garantissant un maximum de sérénité pour la personne qui conduit et de sécurité pour celles qui l’accompagnent.
Pratique quand plusieurs personnes utilisent régulièrement le véhicule, le Profil XPENG permet de retrouver l’ensemble de ses réglages, comme l’inclinaison des sièges ou l’agencement du large écran tactile 15,6 pouces. Pour celles et ceux qui n’aiment pas bouleverser leurs habitudes, la berline est d’ailleurs compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Sellerie haut de gamme, sièges chauffants, ventilés, massants et inclinables (même à l’arrière) : faire de la route n’est plus un problème avec la P7+, qui offre un large espace à l’arrière pour les jambes des passagers.
Disponible à partir de 45 990 €, la XPENG P7+ offre de série un grand nombre d’agréments souvent proposés en option chez la concurrence. Une approche technologique « clés en main » qui fait la réputation de la marque, dont le parc de concessionnaires ne cesse de s’agrandir au fil du temps.
