La pression était trop forte pour que le gouvernement reste les bras croisés. Entre un baril de pétrole qui s’affole à cause des tensions en Iran et une inflation qui grignote le portefeuille des Français, Sébastien Lecornu devait frapper un grand coup. C’est désormais chose faite avec l’annonce d’un plan d’électrification massif, dont le fer de lance n’est autre que le retour du tant attendu leasing social.
Dès juin 2026, 50 000 nouveaux véhicules électriques seront disponibles via ce dispositif de location longue durée (LLD) sans apport. L’idée reste la même : permettre aux ménages les plus modestes d’accéder à la mobilité propre pour une mensualité souvent située entre 100 et 200 euros.
Pour Sébastien Lecornu, le calcul est édifiant : rouler à l’électrique aujourd’hui, c’est protéger son pouvoir d’achat face à une essence qui devient un produit de luxe.
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En plus du dispositif classique, le gouvernement prévoit 50 000 autres voitures réservées aux « gros rouleurs ». On parle ici des infirmières libérales, des artisans ou des aides à domicile. C’est une excellente nouvelle, car ce sont précisément ces profils qui subissent de plein fouet les prix à la pompe.
Le budget global alloué au soutien de l’électrification va d’ailleurs doubler, passant de 5 à 10 milliards d’euros par an d’ici 2030. Il ne s’agit pas d’argent « nouveau » mais de redéploiements budgétaires.
Il y a un « mais ». La précédente édition du leasing social, fin 2025, n’avait pas franchement soulevé les foules. Les stocks avaient mis du temps à s’écouler. Pourquoi cette fois serait-elle différente ? L’argument massue, c’est l’urgence.
Avec un prix repère du gaz qui grimpe de 15 % et des carburants qui flirtent avec des sommets historiques, l’électrique n’est plus seulement un choix écologique, c’est devenu une stratégie de survie financière.
Le plan ne s’arrête pas à la porte de votre garage. L’interdiction des chaudières à gaz dans le neuf dès fin 2026 montre une volonté de basculer vers le « tout électrique » sans retour en arrière possible.
Le gouvernement veut installer un million de pompes à chaleur par an.
Pour l’automobile, l’objectif est tout aussi ambitieux : deux voitures sur trois vendues en 2030 devront être électriques.
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