Decathlon renouvelle l’un de ses VTC électriques haut de gamme avec une troisième itération du Stilus E-Touring Shimano. Cette nouvelle version succède à une seconde génération commercialisée en mars 2024 et conserve l’ADN du modèle tout en faisant évoluer certains composants.
Malgré son appellation, la mention « Shimano » ne renvoie pas à la motorisation. Ce vélo électrique repose en réalité – et de nouveau – sur un moteur Bosch Performance Line CX, capable de délivrer jusqu’à 85 Nm de couple. Il s’agit d’un des blocs les plus performants du catalogue du fabricant allemand. L’assistance s’appuie sur un capteur de couple, qui module la puissance envoyée en fonction de la pression exercée sur les pédales.
Cinq modes d’assistance sont proposés : Eco, Tour, Tour+, Sport et Turbo.
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Batterie Bosch PowerTube 750 et écran Kiox 300
L’alimentation est confiée à une batterie intégrée et amovible Bosch PowerTube 750. Le constructeur annonce une autonomie pouvant atteindre 130 kilomètres, une valeur qu’on associerait ici à une utilisation en mode Eco. En mode Turbo, le rayon d’action pourrait toutefois avoisiner les 60 à 70 km.
Le poste de pilotage intègre un écran Bosch Kiox 300. Celui-ci propose notamment des fonctions de navigation avancées et permet d’activer ou de désactiver l’assistance via la fonction eBike Lock. Bref, c’est un grand classique de Bosch, qui est diablement efficace.
Évolution des freins et des pneus
La fourche suspendue Suntour XCM32 ATB, qui offre 100 mm de débattement, est reconduite sans modification par rapport à la génération précédente. La transmission repose quant à elle sur un groupe Shimano CUES à 11 vitesses.
L’un des changements notables concerne le système de freinage. Le Stilus E-Touring Shimano adopte désormais des freins à disques hydrauliques à double piston Shimano MT200, associés à des disques de 180 mm. La version précédente était équipée de freins Clarks M2.
Autre évolution : les pneus. Le vélo est désormais chaussé de Schwalbe Johnny Watts en 29 pouces, avec une section de 2,35 pouces. La génération précédente utilisait des Schwalbe AL Grounder. Le modèle Johnny Watts est censé être meilleur pour un usage tout-terrain, de quoi apporter un poil plus de polyvalence.
Équipements et tailles disponibles
L’éclairage avant est assuré par un feu Spanninga AXENDO 40 lux, tandis que l’arrière est confié à un feu Axa Blueline. Le vélo est également doté d’une béquille latérale réglable et d’une selle Selle Royal Vivo.
Trois tailles sont proposées. La taille S convient aux utilisateurs mesurant entre 1,50 m et 1,65 m. La taille M est destinée aux personnes de 1,66 m à 1,77 m. Enfin, la taille L couvre les cyclistes de 1,78 m à 1,89 m.
Un tarif en baisse
Le Stilus E-Touring Shimano est commercialisé au prix de 3 299,99 euros. Ce positionnement tarifaire représente une baisse de 200 euros par rapport à la génération précédente, qui était affichée à 3 499 euros.
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