Lidl vous fait économiser 300 € sur son récent vélo électrique taillé pour la ville, le Crivit X.3

Lidl vient d’annoncer sa nouvelle gamme vélos électriques connus sous la gamme Crivit. Nous avions d’ailleurs eu l’occasion de tester, le modèle X.2 de 2024 qui nous a plutôt convaincu. La nouvelle fournée de 2025 se montre tout aussi intéressante, notamment pour les personnes à la recherche d’un vélo électrique à petit prix. Le modèle avec la transmission Shimano est plus polyvalent et coûte déjà 300 euros de moins.

Pourquoi choisir le Lidl Crivit X.3 ?

• Un vélo bien équipé avec des finitions soignées
• La version avec transmission Shimano à 9 vitesses
• Une autonomie de 100 KM

De base à 1 699 euros, le vélo électrique Lidl Crivit X.3 avec une transmission Shimano se négocie en ce moment à 1 399 euros sur le site de la marque.  À cela s’ajoute les aides de l’État et des collectivités locales qui peuvent vous permettre de réduire encore un peu plus la facture.

Si vous faites moins d’1 mètre 70, il vaut mieux vous diriger vers le modèle Y.3 avec cadre ouvert, qui est également en promotion.

Un look toujours aussi soigné, et bien équipé

Lidl a beau être une marque discount, elle fait des efforts sur l’esthétique de ses vélos électriques. Le Crivit X.3 jouit de belles finitions avec peu de soudures apparentes. Son design est d’ailleurs assez similaire à son prédécesseur. Ici, cette version hérite d’un cadre fermé et se destine aux utilisateurs mesurant entre 170 et 195 cm. Une conception peu pratique pour enjamber l’engin facilement.

Pour bien amortir les chocs et les aspérités sur la route, il s’équipe de roues de 27,7 pouces avec des pneus Schwalbe Big Ben. Niveau équipements, il embarque un attirail complet avec un porte-bagages, une sonnette, des garde-boues, un support smartphone, et même un compartiment caché pour placer une balise Bluetooth. Pratique en cas de vol. Quant à son poids, il pèse 24 kg.

Un capteur de couple suffisant pour la ville

Le VAE Crivit X.3 s’équipe d’un moteur Mivice M080 avec un capteur de couple de 40 Nm, avec une puissance de 250 W. Cela reste amplement suffisant pour les trajets urbains. Cette version est équipée d’une transmission Shimano Cues U400 à 9 vitesses et offre donc plus de latitude au niveau de votre braquet, contrairement au single speed qui est moins polyvalent.

Autrement, vous allez pouvoir compter sur trois modes d’assistance, dont un mode Boost (20 secondes) qui va s’avérer être très utile sur les côtes. Enfin, côté autonomie, sa batterie amovible de 355 Wh permet d’atteindre jusqu’à 100 km avec le mode Eco. Bien sûr, tout dépendra du gabarit de l’utilisateur, la typologie du terrain emprunté ou encore la pression des pneus. Cela reste satisfaisant pour quiconque se déplace quotidiennement sur des petits trajets en ville.

Pour vous aider dans votre achat, nous vous invitons à consulter notre guide pour choisir son vélo électrique.