Lidl n’a pas attendu très longtemps pour baisser le prix de son nouveau vélo électrique pas cher

Jamais Lidl n’a été aussi actif dans les vélos électriques en 2025. Après avoir dégainé il y a quelque mois ses Crivit Y3 et X3 et un VTT électrique alléchant, la firme allemande dévoile un nouveau vélo électrique, moins cher, le Crivit Classique. Il a beau faire quelques concessions, il reste une belle porte d’entrée pour les cyclistes recherchant un vélo électrique simple, abordable et prêt à l’emploi pour les déplacements quotidiens en ville. Bonne nouvelle, le voilà déjà disponible avec 100 euros de réduction.

Ce qu’il faut retenir du Lidl Crivit Classique

• Un vélo à cadre ouvert bien équipé
• Un moteur de 40 Nm
• Une batterie de 355 Wh

Avec un prix barré à 1 099 euros, le vélo électrique Lidl Crivit Classique se trouve actuellement en promotion à 999 euros sur la boutique de l’enseigne. Pour 50 euros de plus, vous pouvez retrouver l’édition limitée Lidlize, qui est aussi en promotion.

Un vélo classique mais bien fini

Le Crivit Classique est un vélo électrique entrée de gamme qui adopte une esthétique sobre dont le cadre en aluminium est bien assemblé, même si les soudures restent visibles. Son coloris noir est basique, mais si vous souhaitez un peu de couleur, vous pouvez vous tourner vers l’édition Lidlize.

Le confort n’est pas négligé non plus sur cette référence. Son cadre ouvert est très pratique et facilite l’enjambement, quant à ses roues de 27,5 pouces, des pneus Schwalbe Big Ben, ils permettent d’amortir les chocs et les aspérités sur la route et offrent une conduite plus agréable. Niveau équipements, on retrouve l’essentiel à savoir, des garde-boue, la béquille, la sonnette et le porte-bagages arrière supportant jusqu’à 25 kg. Le poids du vélo s’élève quant à lui à 24 kg.

Avec des concessions à prendre compte

Ce VAE s’équipe d’un moteur arrière Ananda M131SD de 40 Nm, avec une puissance de 250 W. Ce n’est pas le puissant du marché, mais c’est tout à fait suffisant pour une utilisation en ville. Trois niveaux d’assistance sont disponibles, et un mode Boost, bien pratique pour les côtes, est aussi mis à disposition.

Les concessions, se font au niveau de la transmission. Pas de courroie, mais un dérailleur Shimano Tourney 7 vitesses. Lidl fait aussi l’impasse sur le capteur de couple, ici c’est un capteur de rotation qui donne une assistance dès que les pédales tournent, moins fluide que sur les modèles équipés d’un capteur de couple. Quant aux freins à disque, ils sont mécaniques, des Tektro M280.

Enfin, amovible et logée dans la tige de selle, la batterie de 355 Wh offre d’après le constructeur une autonomie de 60 à 70 km selon l’utilisation.

Pour vous aider dans votre achat, nous vous invitons à consulter notre guide pour choisir son vélo électrique.