Nissan passe à la vitesse supérieure et annonce la mise en route de son usine prototype destinée à la fabrication de batteries solides.
Annoncées comme une véritable avancée dans le développement de la voiture électrique, les batteries solides semblent très prometteuses. En effet, cette technologie pleine d’atouts intéresse très fortement les constructeurs automobiles, nombreux à travailler à son développement, qui ne cesse de s’accélérer. Car si on en parle depuis de longues années déjà, les batteries lithium-ion à électrolyte solide font leur chemin, et pourraient bientôt arriver sur les véhicules de série.
Plusieurs marques ont déjà commencé à travailler dessus, à l’image de Volkswagen, Mercedes ou encore le groupe Stellantis. Offrant de nombreux avantages, ce type de batterie intéresse également très fortement Nissan, qui avait annoncé il y a peu sa volonté de concevoir une usine spécialement dédiée à cette technologie, qui pourrait à terme remplacer les batteries standard équipant les voitures électriques à l’heure actuelle.
Une usine pilote
Dans un communiqué tout juste publié, la firme nippone annonce donc justement la mise en marche de cette nouvelle usine prototype. Située au sein du Nissan Research Center dans la préfecture de Kanagawa au Japon, celle-ci est alors uniquement dédiée au développement des batteries solides, dans le cadre de son vaste plan Nissan Ambition 2030, récemment dévoilé. L’objectif à terme est alors de pouvoir lancer un véhicule électrique équipé de cette technologie à l’horizon 2028.
Cette nouvelle usine, qui servira donc de pilote aura pour but de développer les batteries solides, mais également leur processus de fabrication en série. La production expérimentale devrait alors débuter dans le courant de l’année 2024. À terme, cette technologie permettra à Nissan d’abaisser le coût des batteries, passant de 75 $ par kWh à seulement 65 $, et donc de ses véhicules électriques, dont le prix sera équivalent à celui d’un modèle essence.
De nombreux avantages
Plébiscitée par de nombreux constructeurs, la batterie solide présente en effet de nombreux avantages et devrait permettre de démocratiser l’usage de la voiture électrique. Comme le souligne Nissan, ce type de technologie « a une densité d’énergie environ deux fois supérieure à celle de la batterie lithium-ion conventionnelle, un temps de charge nettement plus court grâce à des performances de charge/décharge supérieures et un coût inférieur grâce à la possibilité d’utiliser des matériaux moins coûteux ».
Néanmoins, et si les marques mettent autant de temps à industrialiser ces batteries à état solide, c’est parce que plusieurs obstacles se dressent. Outre la pénurie de semi-conducteurs, les constructeurs doivent également faire face à la difficulté de créer un électrolyte stable et possédant de bonnes propriétés conductrices. Cela explique pourquoi pour l’heure, ces batteries sont très coûteuses à produire, ce qui ne sera à termes plus le cas.
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[…] devrait aussi avoir à jouer un rôle dans ce partenariat. Le constructeur japonais est chargé de travailler sur la batterie solide lorsque la stratégie de l’Alliance a été redéfinie au début de […]
[…] have been talking about solid batteries for several years now. This technology is not yet ready – it should not be before 2028 at best according to Nissan – but the rise of electric cars encourages manufacturers to find solutions to offer greater […]
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[…] devenir dans le monde de la mobilité électrique, les batteries solides peinent à voir le jour. La technologie n’est pas encore assez mature selon Nissan pour équiper des véhicules en grand nombre et les processus de fabrication ne sont pas […]
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[…] tentang baterai solid-state selama beberapa tahun sekarang. Teknologi ini belum siap – Seharusnya tidak sebelum 2028 menurut Nissan – Tapi naik mobil listrik Produsen didorong untuk menemukan solusi untuk menawarkan otonomi […]
[…] półprzewodnikowych mówimy już od kilku lat. Ta technologia nie jest jeszcze gotowa – Według Nissana nie powinno to nastąpić przed 2028 r. – Ale w górę samochody elektryczne Zachęca się producentów do znalezienia rozwiązań […]
[…] have been talking about solid batteries for many years. This technology is not yet ready – According to Nissan, this should not be before 2028 – But the rise Electric cars Encourages manufacturers to find solutions to give more autonomy […]
[…] χρόνια. Αυτή η τεχνολογία δεν είναι ακόμη έτοιμη – Δεν θα έπρεπε να είναι το καλύτερο πριν από το 2028, σύμφω… – η άνοδος του αλλά ηλεκτρικά οχήματα Ενθαρρύνει […]
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[…] que l’on parle des solides batteries. Cette technologie n’est pas encore prête – elle ne devrait pas l’être avant 2028 au mieux selon Nissan – mais l’essor des electrical voitures pousse les industriels à trouver des solutions pour […]
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