Les véhicules électriques sont désormais matures et commencent à se poser en alternatives aux véhicules thermiques. Que ce soit une citadine, un SUV ou une berline, nous avons choisi les meilleures voitures électriques du moment.
Les meilleures voitures électriques en 2022
On s’en doutait depuis maintenant quelque temps, mais le temps des voitures thermiques est bel et bien compté. La Commission européenne a pour projet d’interdire leur commercialisation d’ici 2035. Et bien avant cette interdiction, le prix des moteurs classiques augmentera fortement avec en prime des interdictions à prévoir dans nombre de métropoles.
L’adoption des voitures électriques à grande échelle peut aussi vous faire cogiter. Par exemple comment le réseau électrique français pourra supporter ce grand nombre de modèles ? Vous cherchez à savoir quels sont les modèles qui se sont le mieux vendus le mois dernier ? C’est donc le moment de passer à l’électrique ! Et ça tombe bien, il n’y a jamais eu autant de choix sur le marché. Pour vous aider à vous y retrouver, nous avons sélectionné les meilleures voitures électriques parmi les dizaines que nous avons testées.
Ce guide est relativement généraliste, si vous avez des besoins plus précis n’hésitez pas à lire ces comparatifs spécialisés :
- Voitures électriques à moins de 20 000 €
- Voitures électriques à moins de 30 000 €
- Voitures électriques à moins de 45 000 €
- Voitures électriques à moins de 60 000 €
- Meilleures voitures électriques familiales
- Voitures électriques à la meilleure autonomie
- Les meilleurs traceurs GPS pour voiture
Les meilleurs SUV et crossover électriques
La catégorie reine ! Malgré des défauts comme une aérodynamique pas optimale pour l’autonomie, ces voitures spacieuses et confortables sont celles qui connaissent la plus forte croissance. Si vous souhaitez découvrir le secteur au complet, nous vous conseillons la lecture de notre guide dédié.
Tesla Model Y Le SUV de référence
- Les performances
- L'autonomie et les superchargeurs
- Le grand volume
Fraichement arrivé en France, le SUV compact de Tesla s’impose sans surprise comme une référence même au sein du catalogue du constructeur. Si son esthétique est très proche de la Model 3, l’intérieur est nettement plus spacieux et le coffre propose 854 litres d’espace. Autant de qualités qui en font une voiture familiale idéale.
Malgré son look un peu plan-plan et ses deux tonnes, la Model Y impressionne par sa puissance et surtout son confort. Certes, elle est moins over the top qu’une Model X avec son 0 à 100 en 2,6 s, mais en pratique cela ne se remarque pas vraiment (surtout si vous respectez la loi…).
Côté endurance, c’est une nouvelle fois excellent, avec 507 km pour la version Grande Autonomie. Une nouvelle fois, c’est la densité et la rapidité des Superchargeurs qui fait la différence sur les longs trajets. Avec près de 600 stations en Europe, vous pourrez partir en vacances sans stress.
La Tesla Model Y est probablement le meilleur SUV électrique du moment et aussi l’un des modèles les plus « raisonnables » chez Tesla du point de vue des tarifs. Comptez entre 64 990 euros et 69 990 euros selon les versions. Pour plus d’informations, nous vous renvoyons vers notre essai complet de la Tesla Model Y.
- Dimensions (L x l x h) : 4,75 m x 2,12 m x 1,62 m
- Coffre : 845 litres
- 0 à 100 km/h : 3,7 secondes (version performance), 5 secondes (version autonomie)
- Consommation : 17 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
MG ZS EV (2021) Le SUV performant et abordable
- Une belle autonomie
- Ses technologies embarquées
- Le confort intérieur
Cette nouvelle version de la ZS EV intègre bon nombre d’améliorations. Le constructeur britannique a repris les forces de la précédente génération pour y incorporer de meilleures technologies à bord et surtout un habitacle encore plus confortable.
En matière de performances, vous trouverez un moteur de 156 chevaux et la vitesse maximale est bridée à 175 km/h. Le 0 à 100 km/h est atteint en à peine 8,6 secondes, soit des performances modestes. Vous avez trois modes de conduite mis à votre disposition : « Confort », « Normal » et « Sport ». Autant de modes qui influeront sur les performances de ce SUV électrique.
Avec une autonomie décente de 440 kilomètres, la MG ZS EV (2021) sera aussi performante en ville comme en autoroute. Le prix de départ à 30 000 euros vous donnera une bonne voiture électrique abordable et excellente. Si vous souhaitez en apprendre plus, lisez notre essai du modèle.
- Dimensions (L x l x h) : 4,31 m x 1,80 m x 1,62 m
- Coffre : 488 litres
- 0 à 100 km/h : 8,6
- Consommation : 18,7 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Hyundai Kona Electric L'alternative à Tesla
- L'autonomie
- La consommation maitrisée
- Le comportement routier
Si la Hyundai Kona Electric vous rappelle quelque chose, c’est normal, car elle utilise la même base technique que la Kia Niro. Ce petit SUV coréen sort du lot par son autonomie annoncée de 450 km. De quoi en faire sur le papier un bon candidat pour ceux qui veulent faire de longs trajets sans se soucier de la prochaine borne de charge. Sur la route, le Kona offre un comportement surprenant pour son format, avec un excellent compromis entre nervosité, confort et agilité.
Sans atteindre la qualité d’une Tesla, le système d’infotainment est d’excellente facture. Simple à utiliser, il est aussi compatible Apple Carplay et Android Auto. Parmi les quelques reproches que l’on pourra lui faire, on notera un coffre un peu petit et des tarifs relativement élevés. Malgré cela, c’est l’un des très bons choix de sa catégorie.
On vous en parle plus en détail dans notre essai de la Hyundai Kona Electric.
- Dimensions (L x l x h) : 4,18 m x 1,80 m x 1,57 m
- Coffre : 332 litres
- 0 à 100 km/h : 9,9 secondes
- Consommation : 12,61 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
- Dimensions (L x l x h) : 4 180 mm x 1 800 mm x 1 570 mm
- Coffre : 332 Litres
- Capacité de batterie : 39 kWh ou 64 kWh
- Autonomie WLTP : 289 – 484 kilomètres
Pour aller plus loin
Au-delà des modèles cités ci-dessus, voici quelques autres qui ont retenu notre attention :
Les meilleures citadines électriques
On a beau fantasmer sur les SUV et les berlines, leur gabarit les rend assez peu adaptées à une utilisation urbaine. Cela tombe bien puisqu’il existe une offre généreuse d’excellentes citadines électriques qui s’accommodent bien plus aisément aux villes européennes que des gros SUV. Notre guide complet sur les meilleures citadines électriques saura vous éclairer.
Renault ZOE La citadine de choix
- Finitions soignées
- Bon comportement routier
- Idéale pour la ville
C’est la voiture électrique la deuxième plus vendue de l’Hexagone en 2021 et à raison. Cette citadine a en effet tout ce qu’il faut pour satisfaire celui qui veut basculer vers l’électrique sans se ruiner. Cette seconde génération a droit à des améliorations notables en termes de finition, en particulier dans l’habitacle. Vendue comme une 5 places, elle n’accueillera confortablement que 4 personnes.
Une fois sur la route, nous sommes agréablement surpris par son comportement. Côté autonomie, il faut compter 360 km, largement assez pour un usage urbain. Dommage cependant que la charge soit limitée à 50 kW là où la concurrence monte généralement à 100 kW.
Sans être révolutionnaire, la Zoé s’impose pour nous comme la citadine de choix. On vous en dit plus dans notre essai de la Renault Zoé.
- Dimensions (L x l x h) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
- Coffre : 338 litres
- 0 à 100 km/h : 11,4 secondes
- Consommation : 17,2 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Peugeot e-208 La citadine version GT
- Un look aguicheur
- Le cockpit réussi
- Le comportement agréable
L’autre incontournable des citadines est aussi Française. La 208 version électrique est plus agressive que sa rivale de Renault, tant dans son look que dans sa conduite. À quelques exceptions près, la finition est bonne et généralement un cran au-dessus de celle de la Zoé.
C’est une fois au volant que la e-208 brille vraiment. La bête est agile et relativement nerveuse malgré son poids. Elle est aussi endurante puisque nous avons dépassé les 400 km lors de notre test. On apprécie également la présence de la charge à 100 kW et le service Free2Move qui donne accès à 150 000 bornes de recharge en Europe et 30 000 en France pour 5 euros par mois.
Une très bonne citadine qui pourra s’aventurer un peu plus loin de la ville. Reste toutefois un tarif élevé, en particulier pour les finitions les plus abouties. Pour plus d’infos, direction notre essai de la Peugeot e-208.
- Dimensions (L x l x h) 4,05 m x 1,75 m x 1,43 m
- Coffre : 309 litres
- 0 à 100 km/h : 8,1 secondes
- Consommation : 17,5 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Pour aller plus loin
Au-delà des modèles cités ci-dessus, en voici quelques autres qui ont retenu notre attention :
Les meilleures berlines électriques
Jusqu’alors, il fallait bien avouer que les berlines traditionnelles n’avaient plus vraiment la cote et cela se ressentait aussi sur l’offre électrique. Désormais, de nombreux constructeurs prennent au sérieux le secteur. Tesla n’est pas le seul constructeur à s’être implanté dans cette tranche de produits et les véhicules se diversifient. Rendez-vous sur notre guide autour des meilleures berlines électriques pour en apprendre plus.
Tesla Model 3 Propulsion (2022) La Tesla (presque) abordable
- La Tesla la moins chère
- Sa puissance impressionnante
- L'autonomie et les superchargeurs
Au sein du dispositif d’info divertissement, il bénéficie d’un processeur Ryzen s’occupant de la gestion en lieu et place de l’équipement Intel. En outre, la qualité de fabrication au sein de l’habitacle offre de l’espace et du cachet au véhicule. Dans un premier temps, il s’agit d’un véhicule parfait pour la famille, même si le Model Y est tout de même plus adapté.
C’est surtout en conduite que la Model 3 se distingue de la concurrence. En effet, la tenue de route offre des réactions bien plus sportives avec des suspensions fermes. La maîtrise parfaite du véhicule permet de passer de 0 à 100 km/h en à peine 6 secondes. Vous pourrez aussi profiter des options de conduite, de série pour bénéficier de belles prestations.
Toutefois, les performances à haute intensité n’influent en rien sur l’autonomie. Vous avez en effet droit à 510 kilomètres d’endurance affichés. Lisez notre essai complet de la Tesla Model 3 pour vous en convaincre.
- Dimensions (L x l x h) : 4,67 m x 1,93 m x 1,42 m
- Coffre : 545 litres
- 0 à 100 km/h : 6 secondes
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
BMW i4 La rivale de la Model 3
- Les performances en route
- Ses finitions
- L'habitabilité
Dans le secteur des berlines, il est compliqué de tenir la dragée haute à Tesla. Avec sa i4, BMW parvient à se positionner en alternative crédible à la Model 3. Grâce à ce nouveau modèle, le constructeur allemand parvient à dépasser Mercedes et Audi. Cette berline n’est pas forcément adaptée à la ville et se débrouille mieux sur les trajets plus allongés. À l’intérieur, outre les écrans, les finitions de qualité sont au niveau de ce qui est attendu sur un tel véhicule.
La consommation est un peu élevée sur autoroute, mais permet tout de même une belle endurance au quotidien. C’est surtout son comportement sur route qui est à mettre en valeur. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes dans une montée de vitesse des plus jouissives. Pour vous en convaincre, lisez notre test de la BMW i4.
- Dimensions (L x l x h) : 4,78 m x 1,85 m x 1,44 m
- Coffre : 470 litres
- 0 à 100 km/h : 3,9 secondes
- Consommation : 22,5 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Les meilleures voitures électriques de luxe
Attention, on entre ici dans le domaine du luxe et de l’over the top. Les véhicules très haut de gamme entament doucement leur transition vers l’électrique et tirent pleinement parti des avantages de la technologie. Au menu, des monstres de puissance qui font rougir même les plus ambitieuses des supercars.
Porsche Taycan Cross Turismo Le break de luxe
- Le look qui détonne
- L'habitabilité
- Les excellentes performances
S’il reste une référence des sportives thermiques, Porsche travaille bien entendu à un passage à l’électrique, à commencer avec la Taycan berline. C’est toutefois sa version break que nous avons choisie pour cette catégorie. Au-delà d’un look franchement réussi, la finition est impeccable et un cran au-dessus de ce que propose une marque comme Tesla.
Côté rayon d’action, la batterie assure autour de 400 km d’endurance, avec une possibilité de recharge à 270 kW. Avec un chargeur compatible, cela se traduit par un passage de 5 à 80 % en 22 minutes. Très puissante et dynamique sur route, la Taycan Cross Turismo est aussi capable de sortir sur les chemins grâce à un mode gravel qui rehausse la garde au sol.
Ce break survitaminé est proposé sans surprise à un tarif tout aussi exceptionnel : comptez 115 000 euros pour le modèle de base tandis que la Porsche Taycan Cross Turismo que nous avons essayée coûtait près de 150 000 euros.
- Dimensions (L x l x h) : 4,69 m x 1,96 m x 1,40 m
- Coffre : 430 litres
- 0 à 100 km/h : 5,1 secondes (Grande Autonomie), 2,9 secondes (Performance)
- Consommation : 22,6 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Mercedes EQS Le grand luxe
- Le luxe de l'habitacle
- La consommation maîtrisée
- Les sensations de conduite
Dans le luxe et la modernité, Tesla aurait pu faire bonne figure. Cependant, la Model S est difficilement accessible sur le marché européen. Parmi les constructeurs de voitures électriques, la célèbre marque allemande Mercedes dispose de solides arguments avec son EQS. Le modèle allie savamment luxe et mobilité électrique, le tout à un prix à la hauteur de son standing.
La construction du véhicule propose des lignes en adéquation avec la tarification. La Mercedes EQS est une voiture élégante, luxueuse et haut de gamme. Les dimensions de la voiture sont étonnamment imposantes avec une longueur totale de 5 mètres. Au cœur de l’habitacle, les matériaux choisis sont de même acabit. En plus d’être luxueuse, la voiture est très confortable pour plusieurs passagers.
En conduite, la Mercedes EQS offre un confort absolu. Les meilleures voitures électriques sur la route proposent un silence complet sans occulter les performances. Sous le capot, une puissance de 333 chevaux se fait omniprésente. Toutefois, au regard de sa largeur, la Mercedes EQS est moins adaptée à la ville qu’aux grandes routes.
Cerise sur le gâteau, l’autonomie est maîtrisée. Ne serait-ce que sur la version de base, la voiture offre un cycle maximal de 780 kilomètres. Avec une consommation estimée à 19 kWh/100, comptez plutôt sur 600 kilomètres. Le réel frein à l’achat, c’est le prix de départ à partir de 127 250 euros. Si votre portefeuille vous le permet, nous vous invitons tout de même à lire l’essai de la Mercedes EQS pour avoir un avis complet sur la voiture.
- Dimensions (L x l x h) : 5,21 m x 1,92 m x 1,51 m
- Coffre : 610 litres
- 0 à 100 km/h : 6,2 secondes
- Consommation : 19 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Pour aller plus loin
Au-delà des modèles cités ci-dessus, en voici quelques autres qui ont retenu notre attention :
Quelles sont les voitures électriques prévues en 2022 ?
Le secteur des voitures électriques est en pleine ébullition ces derniers mois. L’année 2022 devrait se situer sur les mêmes bases. Au sein d’un article complet, Grégoire et Ulrich ont répertorié les différents modèles attendus au cours de l’année. Les SUV, berlines et citadines devraient une nouvelle fois voir leur catalogue s’étoffer avec l’arrivée de constructeurs chinois assez rares encore sur le secteur.
Bien sûr, d’autres marques plus implantées devraient elles aussi sortir quelques modèles cette année. Renault, BMW ou encore Tesla sont attendus au tournant. Bien entendu, notre équipe sera au rendez-vous pour tester les modèles en question.
Bien choisir sa voiture électrique
Quelles sont les conditions du bonus écologique ?
Voici, en bref, le niveau des aides depuis le 1er juillet 2021 :
- bonus de 6 000 euros pour les ménages achetant un véhicule de moins de 45 000 euros TTC (jusqu’au 30 juin 2022) ;
- bonus de 2 000 euros pour les ménages achetant un véhicule dont le prix est compris entre 45 000 euros et 60 000 euros TTC (jusqu’au 30 juin 2022) ;
- bonus de 4 000 euros pour les personnes morales achetant un véhicule de moins de 45 000 euros ;
- jusqu’à un bonus de 1 000 euros pour les ménages achetant un véhicule hybride rechargeable de moins de 50 000 euros et dont l’autonomie est supérieure à 50 km ;
- pas de bonus pour les véhicules de plus de 60 000 euros, à l’exception des véhicules utilitaires légers et des véhicules hydrogène qui auront droit à un bonus de 2 000 euros.
Pour rentrer plus dans les détails, on vous renvoie vers notre article dédié au bonus écologique.
Comment bien choisir sa voiture électrique ?
On ne le répétera jamais assez, mais la meilleure voiture électrique, c’est celle qui correspond le plus à vos usages plutôt que celle qui aura la fiche technique la plus impressionnante. Avant l’achat d’une voiture électrique, il est important de faire un point sur l’utilisation que vous en aurez.
Malgré une démocratisation certaine ces dernières années, il y a encore des éléments importants à prendre en compte, notamment concernant la recharge. Pour tout savoir avant d’acheter une voiture électrique, n’hésitez pas à consulter notre article dédié : Voiture électrique : autonomie, recharge et prix, les choses à savoir avant un achat.
Comment installer une borne de recharge à la maison ?
Si vous utilisez quotidiennement une voiture électrique, l’installation d’une borne de recharge à domicile sera probablement nécessaire. Des bornes publiques existent, mais elles sont encore peu nombreuses. Pour plus de confort, installer une prise renforcée ou une Wallbox peut être un choix judicieux.
Que l’on soit propriétaire (et même en copropriété) ou locataire, plusieurs solutions existent. Et comme on adore vous aider, on a un dossier complet sur le sujet vous expliquant comment installer une borne de recharge pour voiture électrique à la maison.
Quels sont les différents coûts d’entretien d’une voiture électrique ?
Avec un moteur plus petit, aucune boîte de vitesses, des batteries garanties plusieurs années et des plaquettes de frein moins utilisées, les voitures électriques nécessitent tout simplement moins d’entretien qu’un véhicule thermique classique. L’opération la plus contraignante et coûteuse sera la batterie.
Mais ici encore, leur conception est assez simple et, surtout, elles bénéficient de garanties solides, généralement jusqu’à huit ans après l’achat du véhicule. Pour tout savoir sur l’entretien d’une voiture électrique, nous vous recommandons de lire notre dossier dédié au coût et à l’entretien d’une voiture électrique.
Pour nous suivre, nous vous invitons à télécharger notre application Android et iOS. Vous pourrez y lire nos articles, dossiers, et regarder nos dernières vidéos YouTube.
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[…] dernière en France, il a été vendu pour pas moins de 162 mille voiture électriqueAugmentation de 45,6% par rapport à 2020. 2022 devrait être une année encore plus réussie pour […]
[…] прошлом году во Франции было продано не менее 162 000 электромобилиувеличившись на 45,6% по сравнению с 2020 годом. 2022 год […]
[…] στη Γαλλία, ήταν 162.000. πούλησε λιγότερο από ηλεκτρικά οχήματαΑύξηση 45,6% σε σύγκριση με το 2020. Το έτος 2022 θα πρέπει να […]
[…] year, in France, it sold no less than 162,000 electric carsan increase of 45.6% compared to 2020. The year 2022 should be even more successful for electric […]
[…] dernière, dans l’Hexagone, il s’est vendu pas moins de 162 000 voitures électriques, soit une hausse de 45,6 % par rapport à 2020. L’année 2022 devrait être encore plus faste […]
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[…] dernière, dans l’Hexagone, il s’est vendu pas moins de 162 000 voitures électriques, soit une hausse de 45,6 % par rapport à 2020. L’année 2022 devrait être encore plus faste […]
[…] marque MG a fait sensation sur le marché des voitures électriques grâce à son modèle ZS EV (2021) à l’excellent rapport qualité-prix. L’entreprise passée […]
[…] offres sur le marché des voitures électriques sont de plus en plus nombreuses : il est donc naturel qu’un acheteur potentiel examine […]
[…] ne la présente plus, l’une des voitures électriques les plus vendues de ces dernières années ne l’est pas sans raison. La Tesla Model 3 propose […]
[…] Leaf a su se renouveler afin de rester un choix cohérent pour les personnes en quête d’une voiture électrique compacte pour le quotidien. Nous avons décidé aujourd’hui de la mettre en face de la dernière […]
[…] marché des voitures électriques n’a jamais été aussi dense qu’actuellement, avec de nouvelles références arrivant de […]
[…] propose l’embarras du choix pour les personnes en quête de voiture électrique, et s’y retrouver dans un marché proposant de plus en plus de références différentes peut […]
[…] les voitures électriques étaient encore marginales il y a quelques années de cela, elles débarquent aujourd’hui en […]
[…] sont disponibles et prétendent pouvoir être le premier véhicule du foyer dans le monde des voitures électriques. C’est pourquoi nous vous proposons aujourd’hui de mettre face à face la Kia EV6 et la […]
[…] Le ministre-président de Brandebourg, Dietmar Woidke, devrait annoncer la nouvelle dans le cadre d’une conférence de presse tenue à Postdam ce vendredi 4 mars. Pour autant, deux dernières autorisations doivent encore être transmises au constructeur américain : cela concerne des permis l’autorisant à démarrer la production de voitures électriques. […]
[…] plus un jour sans qu’un constructeur annonce le développement où le lancement d’une nouvelle voiture électrique. Pressés par la réglementation CAFE, qui punit d’une lourde amende les marques affichant un […]
[…] plus un jour sans qu’un constructeur annonce le développement où le lancement d’une nouvelle voiture électrique. Pressés par la réglementation CAFE, qui punit d’une lourde amende les marques affichant un […]
[…] marque Jeep va donc naturellement proposer la toute première voiture électrique de son histoire, comme le révèle un communiqué de presse officiel. Sa date de commercialisation […]
[…] y a du nouveau du côté de chez Skoda. Non, la firme tchèque n’a pas lancé de nouvelle voiture électrique, bien que cela ne devrait pas tarder, comme l’a confirmé son patron il y a peu. S’il faut donc […]
[…] y a du nouveau du côté de chez Skoda. Non, la firme tchèque n’a pas lancé de nouvelle voiture électrique, bien que cela ne devrait pas tarder, comme l’a confirmé son patron il y a peu. S’il faut donc […]
[…] se démarquer de la concurrence, Fisker a ajouté des panneaux solaires sur le toit sa voiture électrique. Une particularité technique qui lui permettrait de récupérer jusqu’à 2400 kilomètres par […]
[…] 2021 – attendue le 22 ou 23 mars 2022, afin de célébrer les toutes premières livraisons de voitures électriques issues du site […]
[…] cela fait plusieurs années déjà que les constructeurs développent leurs gammes de voitures électriques, ce n’est que depuis peu que les pouvoirs publics ont mis en place des mesures incitant ces […]
[…] poursuit le développement de sa gamme de voiture électrique EQ avec deux schémas différents : des modèles étudiés spécifiquement pour l’électrique […]
[…] poursuit le développement de sa gamme de voiture électrique EQ avec deux schémas différents : des modèles étudiés spécifiquement pour l’électrique […]
[…] poursuit le développement de sa gamme de voiture électrique EQ avec deux schémas différents : des modèles étudiés spécifiquement pour l’électrique […]
[…] les tarifs et le réseau de recharge font partie des principaux freins à l’achat d’une voiture électrique, l’autonomie est également un enjeu majeur qui trotte dans la tête de tous les constructeurs. […]
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[…] a prévu d’agrandir sa Gigafactory de Shanghai pour qu’elle seule puisse produire un million de voitures électriques par […]
[…] Quelles sont les meilleures voitures électriques ? […]
[…] France, in 2021, it sold no less than 162,000 electric carsan increase of 45.6% compared to 2020. In the last month of last year, electric even reached 15% […]
[…] France, en 2021, il s’est vendu pas moins de 162 000 voitures électriques, soit une hausse de 45,6 % par rapport à 2020. Sur le dernier mois de l’année dernière, […]
[…] France, en 2021, il s’est vendu pas moins de 162 000 voitures électriques, soit une hausse de 45,6 % par rapport à 2020. Sur le dernier mois de l’année dernière, […]
[…] antitrust a émis la conclusion suivante : Tesla surestime certaines spécifications de ses voitures électriques, tout particulièrement l’autonomie, ce qui violerait la loi Fair Advertising and Labelling Act […]
[…] voitures électriques et thermiques ne sont plus que de simples machines avec des roues nous transportant d’un […]
[…] voitures électriques et thermiques ne sont plus que de simples machines avec des roues nous transportant d’un point A […]
[…] Tesla officialisait l’ouverture de ses stations Superchargeurs à tous les propriétaires de voitures électriques, quelle que soit leur marque et quelle que soit leur puissance de charge. Seules conditions pour en […]
[…] ces deux voitures électriques disponibles aujourd’hui, il peut être légitime pour des acheteurs potentiels de ne pas savoir […]
[…] 000 voitures électriques ont été vendues en France en 2021, ce qui représente une hausse de 45,6 % par rapport […]
[…] voitures elettriche ont été vendues en France en 2021, ce qui représente une hausse de 45,6% par rapport à […]
[…] 000 электромобили были проданы во Франции в 2021 году, что на 45,6% больше, […]
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[…] Electric cars Sold in France in 2021, 45.6% more than the previous year. Last December, electricity reached 15% […]
[…] 000 electric cars were sold in France in 2021, which represents an increase of 45.6% compared to the previous year. […]
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[…] marges importantes, de l’entretien au dépannage, en passant par l’assurance. Et parce que la voiture électrique ou thermique est récupérée en fin de contrat pour être vendue […]
[…] des enjeux majeurs pour garantir une expérience utilisateur digne de ce nom dans le domaine de la voiture électrique. Tesla l’a bien saisi. C’est pourquoi les Superchargeurs sont rapidement devenus une priorité, […]
[…] pour révéler des concepts parfois sensationnels, ou plus simplement pour présenter leurs voitures électriques à venir.En 2022, et malgré les défections, les fabricants ont répondu présents. Quoi de mieux […]
[…] épargné : des PC portables aux consoles de jeu en passant par l’électroménager et les voitures électriques et […]
Svp, Litre s’écrit avec un L majuscule, jamais en minuscules
[…] petite page qui se tourne dans l’histoire de BMW. Sa toute première voiture électrique va bientôt quitter les chaînes de production après neuf années de bons et loyaux services. […]
[…] the Model Y and the Model 3. The Tesla Model Y on the left, and the Tesla Model 3 on the right Both electric cars Tesla’s most popular Model 3 and Model Y, will benefit from several improvements in 2022, to […]
[…] deux voitures électriques les plus populaires de Tesla, les Model 3 et Model Y, vont bénéficier de plusieurs améliorations […]
[…] deux voitures électriques les plus populaires de Tesla, les Model 3 et Model Y, vont bénéficier de plusieurs améliorations […]
[…] aujourd’hui plus de 26 000 points de recharge à travers l’Europe, aussi bien dédiés aux voitures électriques, motos électriques, mais aussi aux bus et camions […]
[…] marché des voitures électriques est en pleine ébullition : les volumes de ventes ne cessent de battre des records à mesure […]
[…] secteur des voitures électriques est une course contre la montre constante menée entre fabricants. Une course contre la montre au […]
[…] plus des 10 milliards d’euros déjà dépensés pour les voitures électriques, l’entreprise serait prête à ajouter 20 milliards supplémentaires d’ici 2027. Ce […]
Kya ev6 gt et audi q4 e-tron sportback sont à mes yeux les meilleurs compromis perf/finitions/look/prix. Les francaises sont pitoyables en tout a restreindre a citadines. Bmw entre pas trop mal dans la danse. Tesla reste pour moi a eviter finitions/look/materiaux abominables tuent leurs perfs
[…] a electric car, this is the promise of driving at low cost: there is little or no maintenance, and the price for […]
[…] a electric car, this is the promise of driving at low cost: there is little or no maintenance, and the price for […]
[…] electric car-This is the promise of low-cost driving: There is little or no maintenanceThe price of […]
[…] une voiture électrique, c’est la promesse de rouler à faible coût : il y a peu ou pas d’entretien, et le tarif pour […]
[…] une sélection plus large, n’hésitez donc pas à lire notre comparatif des meilleures voitures électriques ainsi que ces guides […]
[…] l’Ocean (on n’a pas pu s’empêcher…), Fisker envisage déjà un prochain projet de petite voiture électrique, nommé PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), dont Foxconn assurera la fabrication, cette […]
[…] l’Ocean (on n’a pas pu s’empêcher…), Fisker envisage déjà un prochain projet de petite voiture électrique, nommé PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), dont Foxconn assurera la fabrication, cette […]
[…] à petit, mais peut-être pas aussi vite que le marché des voitures électriques, le secteur des scooters électriques se structure et pousse certains fabricants à franchir le […]
[…] à petit, mais peut-être pas aussi vite que le marché des voitures électriques, le secteur des scooters électriques se structure et pousse certains fabricants à franchir le […]
[…] cours de l’année 2021, Tesla a déployé pas moins de 24 mises à jour sur sa flotte de voitures électriques. Mais au final, après une année entière où le véhicule a évolué toutes les deux semaines, […]
[…] pour révéler des concepts parfois sensationnels, ou plus simplement pour présenter leurs voitures électriques à […]
[…] et mettre en place des systèmes toujours plus avancés qui offrent de nouvelles capacités à nos voitures électriques et […]
[…] de presse publiés en ligne. C’est par exemple le cas de General Motors, dont le catalogue de voitures électriques va accueillir trois nouveaux modèles d’ici […]
[…] a hâte de voir quelle première voiture électrique de série épousera cette technologie pour le moins surprenante. Même si, vous l’imaginez, cette […]
[…] a hâte de voir quelle première voiture électrique de série épousera cette technologie pour le moins surprenante. Même si, vous l’imaginez, cette […]
[…] a second prototype of electric car Vision-S, Sony has finally announced its intention to enter the automotive industry. Prototype It […]
[…] un second prototype de voiture électrique Vision-S, Sony annonce finalement ses intentions d’entrer dans le grand bain de l’automobile. […]
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[…] […]
[…] et Audi ont fort à faire sur le marché des voitures électriques, où ils doivent convaincre leur clientèle thermique de craquer pour leurs modèles plutôt que […]
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[…] : 475 000 véhicules sont rappelés. Pour donner un ordre de comparaison, Tesla a produit 509 737 voitures électriques en […]
[…] dans la conduite autonome sont aujourd’hui sur le pied de guerre pour préparer le futur. Les voitures électriques de demain vont en effet accueillir de plus en plus de capteurs et de systèmes qui leur permettront […]
[…] avec RTX 3050 + Ryzen 7 28 décembre 202128/12/2021 • 16:55 Guides d’achat voitures Quelles sont les meilleures voitures électriques à acheter en 2021 ? 28 décembre 202128/12/2021 • 16:49 svod Netflix, Prime Video, Disney+… un outil pour […]
[…] bertahun-tahun, mobil listrik Tesla menonjol pada satu titik yang sangat spesifik: layar pusatnya, yang merupakan landasan […]
[…] the years, electric cars Tesla stood out at one very specific point: its central screen, which is the true cornerstone of […]
[…] fil des années, les voitures électriques Tesla se sont démarquées sur un point très précis : leur écran central, véritable pierre […]
[…] secteur automobile a donc pris la décision d’accélérer fortement dans le développement de la voiture électrique, où il accuse du retard vis-à-vis de ses concurrents, y compris son rival […]
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[…] le monde des voitures électriques, les citadines sont loin d’avoir dit leur dernier mot. Pour preuve, Cupra profite de la […]
[…] année 2021, Mercedes a commencé à décliner sa gamme de voitures électriques « EQ ». Après le luxueux EQC en 2020, variante électrique du SUV familial GLC, et avant les […]
[…] année 2021, Mercedes a commencé à décliner sa gamme de voitures électriques « EQ ». Après le luxueux EQC en 2020, variante électrique du SUV familial GLC, et avant les […]
[…] nombreuses voitures électriques sont désormais équipées de caméras, notamment pour des fonctions d’assistance à la conduite. […]
[…] Pour aller plus loin Quelles sont les meilleures voitures électriques à acheter en 2021 ? […]
[…] Pour aller plus loin Quelles sont les meilleures voitures électriques à acheter en 2021 ? […]