Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

Certains modèles revendiquent plus de 800 kilomètres avec une seule charge

 

Découvrez notre comparatif des meilleures autonomies pour une voiture électrique. Des citadines, aux berlines en passant par les SUV, voici une sélection des véhicules les plus endurants sur la route.

Nos trois recommandations de voitures électriques avec la meilleure autonomie

L'inépuisable citadine
8 /10
Renault ZOE
  • Sa consommation maîtrisée
  • Une construction qualitative
  • La belle tenue de route
La plus endurante des berlines
Tesla Model S (2021)
  • 840 kilomètres d'autonomie
  • Le design toujours soigné
  • Son arsenal de technologies
Le roi des SUV
8 /10
Ford Mustang Mach-E
  • L'autonomie monstre
  • Efficace en conduite
  • Le design sport

Pour promouvoir leurs voitures électriques, les constructeurs communiquent principalement sur l’autonomie homologuée sous la norme WLTP. Si celle-ci est élevée, du moins plus que la concurrence, cela peut très rapidement devenir un argument de vente, notamment auprès des clients encore frileux à l’idée de franchir le pas. En effet, si les voitures électriques bénéficient déjà d’une technologie relativement éculée, les infrastructures de recharge, hormis celles de Tesla, sont encore à la traîne, notamment en France et même plus globalement en Europe.

Aujourd’hui, les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses au sein des catalogues des constructeurs. Difficile donc de s’y retrouver. Il est donc indispensable, comme pour une voiture thermique, de bien déterminer vos besoins avant d’entamer le processus d’achat. L’un des principaux critères d’achat pour une voiture électrique, comme énoncé un peu plus haut, c’est l’autonomie. Nous vous avons donc regroupé, sous quatre catégories, les cinq voitures qui bénéficient aujourd’hui du plus d’autonomie selon la norme d’homologation WLTP. Une autonomie qui varie en fonction des conditions d’utilisation, mais le cycle WLTP offre toutefois un bon indicateur, meilleur que l’ancien cycle NEDC en tout cas, pour vous donner un petit aperçu de l’autonomie des voitures électriques.

Citadines : une française en tête du classement

Renault Zoé, on frôle les 400 kilomètres

  • Sa consommation maîtrisée
  • Une construction qualitative
  • La belle tenue de route

La nouvelle Renault Zoé est aujourd’hui la citadine offrant le plus d’autonomie puisqu’elle est annoncée à 395 kilomètres avec une seule charge. Comme énoncé plus haut, tout dépendra de votre utilisation, mais vous pouvez évidemment tabler sur un minimum de 300 kilomètres en usage mixte. Les 395 kilomètres peuvent être facilement atteints si vous ne faites que de la ville avec puisque la batterie sera régulièrement rechargée grâce à l’énergie récupérée au freinage.

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

La voiture électrique la plus vendue en France coche toutes les cases d’une excellente citadine 100 % électrique. De quoi tenter certains clients qui n’osent pas franchir le pas face aux thermiques. Pour en apprendre un peu plus sur le modèle, lisez notre test de la Renault Zoé.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
  • Coffre : 338 litres
  • 0 à 100 km/h : 11,4 secondes
  • Consommation : 17,2 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Peugeot e-208, un solide 340 kilomètres

  • Une belle construction
  • Le comportement routier dynamique
  • 340 kilomètres d'autonomie

La nouvelle petite citadine sochalienne fait une belle entrée en la matière avec 340 kilomètres d’autonomie annoncée. Très à l’aise en milieu urbain, où elle atteindra l’autonomie annoncée, elle le sera moins sur autoroute avec des consommations plus élevées que la moyenne. Ainsi, difficile d’espérer faire plus de 200 kilomètres avec une seule charge à 130 km/h. De ce côté, la Renault Zoé se défend mieux que la Peugeot e-208 avec des consommations plus faibles, grâce à une technologie déjà maîtrisée depuis quelques années.

La Peugeot e-208

La Peugeot e-208 // Source : Peugeot France

Pour les départager, découvrez notre comparatif entre la Peugeot e-208 et la Renault Zoé.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,05 m x 1,75 m x 1,43 m
  • Coffre : 309 litres
  • 0 à 100 km/h : 8,1 secondes
  • Consommation : 17,5 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)

Opel Corsa-e, 330 kilomètres au compteur

  • Un prix abordable
  • Son bon niveau d'équipements
  • La charge rapide de série

Celle qui repose sur les mêmes bases techniques et mécaniques que la Peugeot e-208 et reprend donc aussi bien les qualités que les défauts de la Sochalienne. L’Opel Corsa-e est annoncée à 330 kilomètres d’autonomie avec une seule charge, 10 kilomètres de moins que la Peugeot e-208, mais qui ne devraient pas forcément faire la différence aux yeux de l’acheteur.

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

L’atout de cette voiture électrique en comparaison à ses concurrentes citadines est la présence d’une charge rapide de séries jusqu’à 100 kW. En 30 minutes vous pouvez charger 80 % de la batterie.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,06 m x 1,96 m x 1,43 m
  • Coffre : 267 litres
  • 0 à 100 km/h : 8,1 secondes
  • Consommation : 17,2 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

La Fiat 500, une endurance de 320 kilomètres

  • L'autonomie polyvalente
  • Son intérieur ergonomique
  • Facile à conduire

Les voitures électriques endurantes et abordables ne sont pas légion sur le marché. La Fiat 500-E est un excellent modèle alliant ces qualités. Sa généreuse batterie vous garantit une autonomie polyvalente de 320 kilomètres. En ville, dans son milieu naturel, ce chiffre grimpe même au-dessus des 400 kilomètres. Certains utilisateurs pourront se permettre le luxe de l’utiliser pendant une semaine entière sans la recharger.

Fiat 500 Electrique

Fiat 500 Electrique // Source : Nicolas Valeano pour Frandroid

Le modèle Fiat est un excellent compromis entre agrément, confort et autonomie. Avec une conduite agréable, la 500-E se fond dans la ville, mais elle a le défaut de ses qualités. On regrettera son coffre XXS.

  • Dimensions (L x l x h) : 3,63 m x 1,69 m x 1,52 m
  • Coffre : 185 litres
  • 0 à 100 km/h : 9 secondes
  • Consommation : 13,8 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

La Seat Mii Electric, dépassez les 300 kilomètres en ville

  • Sa consommation
  • Silencieuse en ville
  • Aide à la conduite

Comme toutes les citadines, la Seat Mii Electric répond d’abord à un usage urbain. La voiture électrique est équipée d’une batterie de 32,3 kWh. Avec son design fluet et un poids de 1235 kilogrammes, vous avez un véhicule passe-partout. La promesse finale est une autonomie excédant les 300 kilomètres principalement lorsque vous l’utilisez en ville. Son tarif autour des 11 000 euros en fait un produit accessible en plus de son endurance.

Seat Mii Electric

Seat Mii Electric // Source : Bob Jouy pour Frandroid

La Mii Electric se présente comme une belle alternative aux citadines thermiques avec un comportement en conduite taillé pour la ville.

  • Dimensions (L x l x h) : 3,55 m x 1,64 m x 1,47 m
  • Coffre : 251 litres
  • 0 à 100 km/h : 8 secondes
  • Consommation : 14,1 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Berlines : l’hégémonie Tesla, la résistance de Mercedes

Tesla Model S, 840 kilomètres très confortables

  • 840 kilomètres d'autonomie
  • Le design toujours soigné
  • Son arsenal de technologies

La Tesla Model S (2021) dispose de plusieurs versions, parmi lesquelles le modèle « Plaid+ » qui est tout simplement la voiture électrique sur le marché revendiquant le plus d’autonomie avec une seule charge. Avec 840 kilomètres maximum, la Tesla Model S est aujourd’hui une voiture polyvalente qui bénéficie, en outre, du réseau de recharge Tesla, permettant d’envisager de faire de longs voyages sereinement.

Tesla Model S Performance

Certes la Tesla Model S Grande Autonomie est onéreuse, mais le prix de départ est compensé par l’économie d’usage. Ce véhicule possède une grande polyvalence tandis que les Plaid et Plaid + apportent plus de performances en route.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,97 m x 1,96 m x 1,45 m
  • Coffre : 744 litres
  • 0 à 100 km/h : 2,1 secondes
  • Consommation : 15 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

La Mercedes EQS frappe fort

  • Les performances en route
  • La qualité Mercedes
  • Une interface de pointe

La Mercedes EQS a fait une entrée fracassante dans ce guide grâce à son autonomie débordante de 770 kilomètres, selon le cycle d’homologation WLTP. La berline électrique allemande fait ainsi partie des meilleures élèves de son segment, et se place même deuxième au classement. Clou du spectacle : son accumulateur peut être rechargé de 10 à 80 % en l’espace de 30 minutes.

Malgré un tarif élevé, le véhicule électrique Mercedes est une réelle alternative aux Tesla sur le secteur des berlines. Vous profiterez en plus de la qualité Mercedes dans la construction du véhicule. Pour en savoir plus, lisez notre test complet de la Mercedes EQS.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,76 m x 1,88 m x 1,62 m
  • Coffre : 500 litres
  • 0 à 100 km/h : 5,1 secondes
  • Consommation : 19,7 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km

Tesla Model 3, 580 kilomètres en une seule charge

  • Son prix d'achat
  • Une énorme puissance
  • L'autonomie du véhicule

C’est une autre Tesla qui se retrouve dans le top 3, à savoir la Model 3 dans sa version « Grande Autonomie ». Cette fois-ci ce ne sont pas 610, mais 580 kilomètres réalisables avec une seule charge. De quoi, là encore, envisager de longs trajets avec la voiture sans trop se poser de question. La Model 3 est également plus abordable que la Model S et rencontre d’ailleurs un joli succès depuis son arrivée sur le Vieux Continent.

Tesla Model 3

Grâce au réseau de Superchargeurs un peu partout, cette voiture électrique pourra se faire une place dans votre foyer grâce à son prix presque raisonnable. Si vous souhaitez en savoir plus, n’hésitez pas à consulter notre essai de la Tesla Model 3.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,69 m x 1,93 m x 1,44 m
  • Coffre : 500 litres
  • 0 à 100 km/h : 4,4 secondes (Grande Autonomie)
  • Consommation : 14,9 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km (si capacité inférieure à 70 %)

Volkswagen ID.3, 550 kilomètres plus que prometteur

  • La consommation maîtrisée
  • Un comportement routier sécurisant
  • Des fonctionnalités bienvenues

Volkswagen ID.3

Là aussi plusieurs modèles de Volkswagen ID.3 sont disponibles, dont une version disposant d’une batterie de 77 kWh et annoncée à 543 kilomètres d’autonomie, la plaçant ainsi juste derrière la Tesla Model 3. Les différents modèles de la marque sont capables d’encaisser une charge rapide 100 kW. Grâce à cette compatibilité, la voiture peut récupérer jusqu’à 80 % de son autonomie en à peine 26 minutes de charge sur secteur. Lisez notre test complet de la Volkswagen ID.3 pour en apprendre plus sur le véhicule.

Toujours au sein du groupe Volkswagen, se trouve aussi la cousine de l’ID.3. La Cupra Born se veut toutefois plus sportive avec des prestations en autonomie quasi similaires. L’essai de la Cupra Born est à retrouver sur Frandroid.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,26 m x 1,81 m x 1,55 m
  • Coffre : 385 litres
  • 0 à 100 km/h : 8 secondes
  • Consommation : 15,4 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km (si capacité inférieure à 70 %)

Nissan Leaf 2 E+, les 528 kilomètres sans effort

  • La puissance mise en place
  • La technologie Pro Pilot
  • Son autonomie

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

Le groupe nippon est l’un des premiers à avoir contesté Tesla sur le marché des voitures électriques. La Nissan Leaf 2 E+ de toute nouvelle génération propose des prestations améliorées en comparaison aux modèles précédents. En matière d’endurance, une batterie de 62 kWh procure au véhicule une autonomie de 528 kilomètres. La charge rapide supporte jusqu’à 50 kWh afin d’avoir rapidement de l’énergie.

La berline réussit aussi à se faire une place en ville dans la circulation. La polyvalence de conduite mise en avant permet d’en faire un véhicule attractif.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,49 m x 2,03 m x 1,54 m
  • Coffre : 435 litres
  • 0 à 100 km/h : 6,9 secondes
  • Consommation : 18,1 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Hyundai Ioniq 5, jusqu’à 460 kilomètres d’endurance

  • Sa puissance de recharge
  • L'habitabilité
  • Son design racé

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

Avec cette Ioniq 5, Hyundai se fait une place de choix parmi les Tesla, Mercedes et Volkswagen. Vous pourrez atteindre une endurance totale de 460 kilomètres avec le choix de jantes à 19 pouces. Une performance qui dans la catégorie des berlines en fait un argument de poids. Le modèle en question dispose aussi d’une puissance cumulée de 306 chevaux. Le véhicule est compatible à une charge rapide pour monter à 80 % en 18 minutes.

En ce qui concerne la conduite, le véhicule fait aussi le choix du confort au détriment des performances. L’essai de la Hyundai Ioniq 5 disponible sur notre site vous donnera plus de détails sur ses performances.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,63 m x 1,89 m x 1,60 m
  • Coffre : 531 litres
  • 0 à 100 km/h : 5,2 secondes
  • Consommation : 17,9 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

SUV : Ford bouleverse le classement de l’autonomie

Ford Mustang Mach-E, 610 kilomètres pour vous combler

  • L'autonomie monstre
  • Efficace en conduite
  • Le design sport

Ford Mustang Mach-E

Surprise, ce n’est pas une Tesla qui occupe la première place du segment des SUV. En effet, la version Extended Range RWD de la Ford Mustang Mach-E annonce une autonomie mesurée à 610 kilomètres. Une performance plaçant le véhicule devant son concurrent. Ces performances sont dues à la belle maîtrise logicielle de Ford sur son modèle qui offre une quasi-indépendance sur les routes.

En sa qualité de SUV, la voiture offre une puissance tout à fait appréciée en route et un confort de conduite optimal. Découvre notre test complet de la Ford Mustang Mach-E.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,71 m x 1,88 m x 1,59 m
  • Coffre : 402 litres
  • 0 à 100 km/h : 4,9 secondes
  • Consommation : 17,0 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Tesla Model X 2021, 580 kilomètres pour ce SUV

  • Un écran 17 pouces intérieur
  • 1000 chevaux sous le capot
  • Efficace en autonomie

Tesla Model X

Le plus imposant des SUV chez Tesla, le Model X, battait d’une courte tête son petit frère, le Model Y. Mais ça, c’était avant les améliorations logicielles et matérielles de Tesla, mais aussi avant la nouvelle version 2021. En effet, la variante « Grande Autonomie » est désormais homologuée à 580 kilomètres avec une seule charge. Une très bonne performance pour un SUV, dont l’aérodynamisme a d’ailleurs été particulièrement bien travaillé pour arriver à grappiller quelques dizaines de kilomètres.

Comme toujours, l’entreprise américaine propose quelques améliorations en comparaison aux modèles précédents. Découvrez notre test de la première Tesla Model X.

  • Dimensions (L x l x h) : 5,03 m x 1,99 m x 1,68 m
  • Coffre : 544 litres
  • 0 à 100 km/h : 2,6 secondes
  • Consommation : 20,0 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Skoda enyaq iV, jusqu’à 537 kilomètres d’autonomie

  • Son habitabilité convenable
  • La consommation maîtrisée
  • Un confort en conduite

Le groupe Volkswagen s’occupe aussi de modèles cousins à sa marque principale. L’enyaq iV est le premier modèle 100 % électrique du constructeur tchèque. Pour sa finition baptisée 80, le véhicule bénéficie d’une autonomie totale de 537 kilomètres. Elle est alimentée par une batterie de 77 kWh et une puissance affichée de 204 chevaux. La charge est capable de grimper jusqu’à 125 kWh vous permettant d’être à 80 % en 38 minutes.

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

La force de cette voiture électrique est d’être bonne dans tous les domaines sans excellent précisément. Notre test de la Skoda enyaq iV vous aidera à en savoir plus.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,64 m x 1,87 m x 1,61 m
  • Coffre : 580 litres
  • 0 à 100 km/h : 11,3 secondes
  • Consommation : 19,0 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Kia EV6, jusqu’à 528 kilomètres de tenue

  • Le design de la voiture
  • L'autonomie proposée
  • Sa capacité de recharge

La marque coréenne a toujours eu beaucoup d’ambition pour ses SUV. Avec une EV6 à la forme si particulière, le constructeur joue sur le terrain du haut de gamme. Pour la première fois, le véhicule asiatique se hisse au rang des meilleurs grâce à son endurance. La voiture électrique est capable de tenir pendant 528 kilomètres sans problème. Grâce à un réseau de charge performant, le modèle peut-être rapidement alimenté.

Notre essai de la Kia EV6 est sans appel. La voiture à tous les arguments pour se faire une belle place au soleil sur le marché français.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,80 m x 1,88 m x 1,55 m
  • Coffre : 572 litres
  • 0 à 100 km/h : 5,2 secondes
  • Consommation : 17,2 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Tesla Model Y, 505 kilomètres pour la version « Grande Autonomie »

  • Un coffre gigantesque
  • Le confort de l'habitacle
  • Son autonomie

Le Tesla Model Y, vient tout juste d’arriver dans l’Hexagone. Le modèle était très attendu aussi bien par la critique que le grand public. Le petit frère du Model X reprend beaucoup d’éléments de la Model 3 et devrait rencontrer un joli succès compte tenu de l’appétence des clients pour les SUV. La version « Grande Autonomie », affichée à partir de 63 000 euros en France, est mesurée à 507 kilomètres avec une seule charge.

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

Il s’agit tout simplement d’un SUV électrique de référence sur le marché français avec en supplément de belles performances sportives. Lisez notre test de la Tesla Model Y pour en savoir plus.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,75 m x 2,12 m x 1,62 m
  • Coffre : 854 litres
  • 0 à 100 km/h : 3,7 secondes
  • Consommation : 14,4 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Audi Q4 e-tron, la belle affaire

  • Le design racé
  • Confort au volant
  • Gestion de l'autonomie

Attendu durant l’été 2021 en France, le SUV électrique Audi Q4 e-tron a été officiellement introduit mi-avril. Dans la configuration avec sa plus grande batterie — une capacité de 77 kWh en l’occurrence –, le véhicule est capable de rouler 478 kilomètres (en version propulsion) avant de se charger. Ce qui le place parmi les très bonnes références du segment des SUV.

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron // Source : Audi

Cette voiture électrique est une parfaite réponse à l’hégémonie Tesla sur le secteur. Pour vous en convaincre, lisez le test de l’Audi Q4 e-tron.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,58 m x 1,86 m x 1,63 m
  • Coffre : 520 litres
  • 0 à 100 km/h : 6,2 secondes
  • Consommation : 17,9 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Volkswagen ID.4, 490 kilomètres sous le capot

  • L'autonomie en place
  • Son habitabilité
  • Ses bonnes suspensions

Avec ce modèle 100 % électrique, la marque allemande propose de nouveau un SUV familial dans un secteur où la concurrence est féroce. L’ID.4 propose de grandes ambitions dans tous les domaines et notamment l’autonomie. C’est une endurance de 490 kilomètres qui a été mesurée par nos soins avec en complément une belle charge rapide. Vous pouvez faire le plein en à peine 40 minutes.

Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ?

La voiture électrique cherche à remplir toutes les cases du bon véhicule familial. Notre test de la Volkswagen ID.4 vous donnera plus d’informations sur notre ressenti.

  • Dimensions (L x l x h) : 4,64 m x 1,87 m x 1,61 m
  • Coffre : 580 litres
  • 0 à 100 km/h : 11,3 secondes
  • Consommation : 19,0 kWh/100 km
  • Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km

Ce guide est spécifique sur une caractéristique des voitures électriques, si vous avez des besoins plus précis n’hésitez pas à lire ces comparatifs spécialisés :

Si vous envisagez l’acquisition d’une voiture électrique, vous devez certainement vous demander où vous allez la recharger. L’installation d’une borne à domicile est une solution envisageable, mais comment cela se passe lorsque vous êtes en…
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Que dois-je savoir sur l’autonomie d’une voiture électrique ?

Quelle est l’autonomie moyenne d’une voiture électrique ?

Au vu des différents modèles commercialisés sur le marché, l’autonomie moyenne d’un véhicule électrique oscille entre 150 à 600 kilomètres. Ce chiffre diffère en fonction des modèles, mais surtout de votre consommation. Les citadines sont ainsi bien moins résilientes en comparaison à des SUV. En général, la conduite en ville est plus économe pour l’endurance de votre voiture. Avec le réseau de chargeurs électriques en développement, il est possible de faire des trajets plus longs sans pour autant craindre une panne.

Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ?

L’espérance de vie d’un tel type de véhicule dépend de sa batterie. Peu importe la distance parcourue, ce sont les cycles de charge qui sont importants. Vous pouvez compter sur une moyenne entre 1000 et 1500 charges avant que l’emplacement de votre voiture électrique ne soit plus utilisable. En clair, votre batterie est construite pour tenir environ une dizaine d’années sans le moindre problème. Attention, il est tout de même nécessaire d’y prendre soin. Cela signifie, ne pas l’exposer à des conditions trop froides et ne pas lui imposer des charges rapides interrompues.

Quels sont les différents types de batterie ?

La quasi-intégralité du parc automobile électrique en circulation fonctionne grâce à une batterie en Lithium-Ion. Cette technologie déjà omniprésente dans l’électronique grand public à su se faire une place chez les voitures électriques. Si elles offrent une densité énergétique importante, elles doivent être régulièrement surveillées pour éviter une surchauffe aux conséquences désastreuses. Beaucoup de constructeurs se tournent désormais vers les batteries à l’état solide. Pour le moment, tout cela n’est qu’en développement.

Comment changer la batterie de sa voiture ?

Tous les véhicules électriques vendus ont une garantie pour leur batterie. En général, celle-ci est valable 8 ans ou bien si la capacité descend en dessous d’un seul fixé à 70 %. Pour remplacer la batterie, il faut vous tourner vers un atelier du concessionnaire agrée. Le remplacement de la batterie se fait entre une et cinq heures puis elle est recyclée. Si vous devez passer à la caisse, vous devez prendre en compte la main d’œuvre en plus. Par exemple, la batterie d’une Renault Zoé coûte seule 8000 euros. Un chiffre auquel il faut ajouter le travail de remplacement.


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