Oubliez la citadine de 2013 : en 2026, la BMW i3 est de retour, mais il s’agit aujourd’hui d’une berline électrique, l’équivalent « zéro-émission » de la Série 3.
Pour aller plus loin
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Une voiture qui a toujours mis à l’honneur le plaisir de conduire, et le passage à l’électrique ne semble pas déroger à la règle. À peine les versions « civiles » présentées, incluant une version à 912 km d’autonomie, que BMW annonce déjà deux nouvelles versions plus pimentées.
Une première version civilisée
La première version, c’est la BMW i3 M60 xDrive. Le petit « M » est formel : cette motorisation ira plus loin que les 469 chevaux de la i3 50 xDrive actuelle, même si aucun détail ne filtre actuellement.
La présentation sera revue et se calquera sur la Série 3 M350 xDrive essence, avec notamment une signature lumineuse jaune, un éclairage arrière affiné et des jantes spécifiques.
Aucune information n’est disponible sur la partie technique, mais cette i3 M60 devrait reprendre l’architecture à deux moteurs des autres Série 3 électriques.
La grande batterie de 108,7 kWh devrait être reprise puisque BMW indique une autonomie de 830 km selon le cycle WLTP (un chiffre temporaire en attendant l’homologation définitive).
La première M3 électrique de l’histoire
Cette i3 M60 sera le premier étage de la fusée, avant d’être rejointe par une autre version autrement attendue : la M3 électrique (le nom est temporaire).
BMW se l’était refusé jusqu’alors, mais a manifestement décidé de franchir le cap d’enlever le six-cylindres en ligne de sa M3 au profit d’une grosse batterie et de moteurs électriques.
Des moteurs, il y en aura quatre (un par roue, comme la Ferrari Luce), dont la puissance théorique cumulée pourrait dépasser les 1 000 ch – la « vraie » puissance devrait être moindre.
Côté design, le M Concept Neue Klasse présenté aux 24 Heures du Mans 2026 nous donne une bonne idée, notamment ces quatre cubes de lumières aux extrémités avant et arrière, sans oublier des prises d’air sévèrement retravaillées.
La version de série, encore camouflée, s’est d’ailleurs offert une petite séance photo lors de la cérémonie de la millionième BMW M produite, dans l’usine de Munich, où les i3 sont d’ailleurs assemblées.
Devra-t-on attendre longtemps avant de voir ces deux i3 sportives dans nos rues ? Pas forcément : d’après nos informations, la i3 M60 xDrive et la M3 électrique devraient être présentées début 2027 pour une commercialisation dans la foulée.
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