Alors que BYD se fait une place de plus en plus importante en Europe, il ne cache pas ses ambitions. Ainsi, le géant chinois prévoit d’implanter pas moins de trois usines sur le Vieux Continent, dont une qui sera située en Turquie. Annoncée dans le courant de l’année 2024, celle-ci devait initialement être opérationnelle à partir de 2026. Mais ce ne sera finalement pas le cas, comme l’indique le site Electric Vehicules, qui relaie les informations de l’agence de presse PA Turkey.
La raison ? Le numéro 1 mondial de la voiture électrique aurait tout simplement suspendu ses investissements dans ce projet. Au total, celui-ci devait représenter pas moins d’un milliard de dollars, et ce tandis que l’accord avait été signé en juillet 2024. Mais à quoi est dû ce changement soudain et inattendu ? Et bien le constructeur n’a donné aucun détail. On sait pourtant qu’à la mi-janvier, des engins de chantier auraient été aperçus sur le site de construction de ce site industriel.
Ce qui signifie que la décision de BYD a été prise de manière très soudaine. Et cela ne plaît pas du tout au gouvernement turque. Ainsi, Mehmet Fatih Kacır, le ministre de l’Industrie et de la Technologie a menacé le géant chinois. Il indique que si l’investissement n’est pas réalisé comme prévu, des sanctions seraient appliquées. Et il n’hésite pas à rappeler que « des mécanismes de sauvegarde garantissent la pleine protection de nos intérêts nationaux ». Le projet reste actuellement sous une surveillance active de la part du gouvernement.
Une stratégie tournée vers l’Europe
Pour mémoire, l’usine turque devait afficher une capacité de production annuelle de 150 000 voitures. Et il faut savoir que le constructeur avait bénéficié d’incitations de la part du pays, dont des exonérations fiscales. D’où la colère du gouvernement vis à vis de cette situation. Car BYD n’a annoncé aucun calendrier, alors que la construction n’a toujours pas débuté officiellement. Pourtant, la firme de Shenzhen mise beaucoup sur sa production européenne. Et ce afin d’échapper aux droits de douane mis en place par Bruxelles sur les autos électriques.
En parallèle, le géant chinois prévoit aussi d’implanter un site de production en Hongrie. Sauf que si cette dernière devait être opérationnelle en 2025, c’est encore loin d’être le cas. L’agence de presse Reuters avait en effet indiqué que BYD a reporté le démarrage jusqu’en 2026. Sans aucune date plus précise. On sait toutefois que la production pilote vient de démarrer. Pour rappel, l’objectif était finalement de commencer finalement à assembler ses autos en Turquie, où la main d’oeuvre est moins chère.
Mais la suspension des investissements dans le pays pose désormais question. Pour l’heure, rien n’a encore été dit sur la troisième usine européenne, qui pourrait être installée en Espagne. Cependant, cela n’a pas encore été officiellement confirmé par la marque chinoise, qui semble traverser une période d’hésitation. Et ce même si elle a fortement augmenté ses exportations dans le monde, et qu’elle a dépassé son rival Tesla en termes de ventes sur l’ensemble de l’année 2025.
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