Des réacteurs de fusée sur une voiture électrique ? La folle invention de Dreame pour battre tous les records

Connaissez-vous la marque Dreame ? Si ce nom vous dit quelque chose, c’est tout à fait normal. Car la marque chinoise est avant tout spécialisée dans les aspirateurs et les produits électroménagers. Mais la firme, comme certaines avant elle a récemment eu une idée : devenir un constructeur automobile.

Elle emboîte ainsi le pas à Xiaomi, qui cartonne avec sa SU7 mais aussi à Dyson, qui a finalement renoncé à son projet. Mais Dreame est déterminée, et a dévoilé sa première supercar électrique au CES de Las Vegas en 2026.

Baptisée Nebula Next 01, cette voiture électrique vient tout juste de s’offrir une nouvelle version, pour le moins insolite. Annoncée dans un communiqué de presse officielle, elle prend le nom de « Jet Edition ».

Et elle n’est clairement pas là pour faire de la figuration. Pourtant, au premier abord, elle ressemble comme deux gouttes d’eau au modèle standard. Mais dès que l’on jette un œil à l’arrière, c’est une toute autre histoire. Car la voiture possède deux énormes réacteurs, installés entre les feux.

Et il ne s’agit pas d’une simple décoration, car ces éléments sont en théorie fonctionnels. En effet, c’est là toute la particularité de cette Nebula Next 01 Jet Edition. A ses quatre moteurs électriques développant 1 876 chevaux, la marque chinoise a ajouté deux turbines à réaction. Après tout, pourquoi pas ?

Ces dernières sont alimentées par du propergol solide, qui est normalement utilisé dans les fusées. Et cela donne évidemment des performances de très haut vol, puisque le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 0,9 seconde. Ce qui en ferait la voiture de production la plus rapide au monde sur cet exercice.

Dreame couperait donc l’herbe sous le pied de Tesla, puisqu’Elon Musk tease depuis de nombreuses années une version dotées de réacteurs pour justement passer sous la barre de la seconde pour le 0 à 100 km/h. Malheureusement, le Tesla Roadster a encore une fois été reporté.

Un défi encore théorique

Selon le jeune constructeur chinois, le temps de réponse serait alors de seulement 150 millisecondes, tandis que la poussée atteindrait 100 KN. Autant dire que sur le papier, cela laisse rêveurs les amateurs de sensations. Et tous ces chiffres risquent de rendre Elon Musk vert de jalousie, lui qui rêve d’offrir à son Roadster une propulsion de ce type. Mais dans les faits, nous sommes encore loin de croiser cette voiture à réaction dans la rue, comme le relate Numerama.

Car ses performances sont en réalité impossibles à atteindre actuellement, en raison de contraintes physiques assez évidentes. Mais cette supercar reste un formidable laboratoire pour la marque, qui travaille aussi au développement de ses propres batteries solides. Et justement, la Nebula Next 01 Jet Edition a le droit à ce type de technologie. Le tout avec une densité énergétique très élevée, atteignant 450 Wh/kg. Mais pour le moment, la capacité de l’accumulateur n’a pas été confirmé par la firme chinoise.

Il se dit que celle-ci pourrait être limitée, en raison de la place occupée par les réacteurs. Par ailleurs, la supercar de l’extrême a aussi le droit à un capteur LiDAR pour la conduite autonome. Celui-ci est capable de détecter les obstacles jusqu’à 600 mètres ainsi que les couleurs. L’auto s’offre aussi les services d’une direction électronique steer-by-wire, sans lien physique avec les roues. Un peu comme va le proposer Peugeot avec son Hypersquare sur le concept Polygon que nous avions pu découvrir.