Voici le Genesis GV90 : ce SUV électrique coréen pousse tous les curseurs à l’extrême, sauf celui de l’autonomie

Fondée en 2015, Genesis fait partie de ces marques nouvellement arrivées sur le marché européen, et notamment en France. La firme coréenne propose actuellement pas moins de trois modèles 100 % électriques sur nos territoires : les GV60, GV70 et la berline G80.

Un catalogue déjà bien rempli, mais ce n’est pas fini, bien au contraire. Car voilà que l’entreprise vient tout juste de lever le voile sur une autre auto, cette fois-ci bien différente. Il s’agit du GV90, qui prend la forme d’un immense SUV électrique.

Long de 5,29 mètres pour 2,03 mètres de large et 1,83 mètre de haut, ce nouvel arrivant est un véritable colosse. S’il reprend les codes esthétiques des autres productions de la marque, il possède toutefois sa propre identité, avec une signature lumineuse inédite.

La partie arrière fait aussi preuve d’originalité, avec ses feux prenant la forme de deux longues bandes. Plus massif qu’un BMW X7, ce nouveau venu peut accueillir jusqu’à sept personnes à son bord. Le tout avec un empattement très généreux de 3,25 mètres. L’accès à bord peut se faire, selon les versions, par des portes traditionnelles ou via des portes suicide sans montant central, façon Rolls-Royce.

Rival du nouveau BMW iX5 et du futur Range Rover électrique, ce Genesis GV90 s’offre un intérieur modulable, qui peut se limiter à seulement quatre sièges. Ceux de l’avant peuvent alors pivoter vers l’arrière, pour créer un petit salon.

Le conducteur profite quant à lui d’une immense dalle numérique de 23,6 pouces, qui intègre également le combiné d’instrumentation. De plus, il est aussi possible de déployer une extension, qui permet de faire passer la diagonale à 24,6 pouces. Le tout est associé à un affichage tête haute de 25 pouces.

Une autonomie un peu décevante

Le communiqué de la marque indique que la voiture est équipée du système d’infodivertissement Pleos Connect, qui offre notamment une commande vocale faisant appel à l’IA. Elle est livrée avec de très nombreux éléments de confort, tels que le pare-brise chauffant, des sièges massants et un réfrigérateur. Le tout est complété par un système audio Bang & Olufsen Premier 3D à 25 haut-parleurs.

Sous son capot, le Genesis GV90 embarque une immense batterie de 123,5 kWh, la plus grosse jamais utilisée par le groupe Hyundai. Celle-ci offre cependant une autonomie tournant autour des 500 kilomètres WLTP.

Cela n’est pas vraiment révolutionnaire, mais c’est logique au vu du gabarit du véhicule, même si le poids devrait être limité par la carrosserie en aluminium. Il faut compter 22 minutes pour passer de 10 à 80 %, à une puissance maximale de 350 kW.

Le SUV s’offre deux moteurs électriques, offrant un total de 657 chevaux et 800 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h n’a pas encore été confirmé par le constructeur. On sait toutefois que ce dernier l’a équipé de nombreuses technologies.

Ainsi, le Genesis GV90 s’offre des roues arrière directrices, capables de braquer jusqu’à 5 degrés. Il a aussi droit à une suspension pneumatique multichambre, qui permet notamment d’ajuster la hauteur de caisse selon les besoins.

Pour le moment, la firme coréenne ne donne aucune indication sur le prix de son SUV, qui ne devrait pas être donné. Pas un mot non plus sur sa date de sortie dans l’immédiat.