Google a annoncé ce week-end avoir embauché John Krafcik comme nouveau PDG de la branche des voitures autonomes. Il prend ainsi une place qui n’était pas encore occupée officiellement puisque le précédent responsable, Chris Urmson, n’en était auparavant que directeur et devient maintenant directeur technique.
John Krafcik est un vétéran de l’industrie de l’automobile. Il a en effet 25 ans d’expérience dans le milieu et a pris la tête, entre 2008 et 2013, de la branche américaine de Hyundai. Il a également travaillé 14 ans chez Ford. Il débutera chez Google avant la fin du mois.
Selon Re/Code, qui s’est entretenu avec un porte-parole de Google, malgré la nomination d’un PDG, la branche derrière les voitures autonomes ne deviendra pas encore une entreprise à part entière avec une lettre au sein d’Alphabet mais restera au sein de Google X. Il s’agit donc encore pour Google d’une expérimentation et non pas encore d’un projet doté d’un véritable modèle économique. Ce qui n’est plus une question de temps, vu les rapides progrès de Google dans ce domaine.
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Avec un clic sur un smartphone la voiture viendra vous cherchez là ou vous êtes. Et là ça va être compliqué pour les taxis tout comme pour Uber...
bon, ça va alors... perso, je vois plus google licensier d'autres boites qui utiliseraient leur techno, tu citais uber, je pense qu'uber n'attend que ça, l'arrivée des voitures sans pilote, et ça ferait un vrai débouché à google.
Disons que c'est un objectif marketing ^^ Bien entendu que la gratuité de le service ou tous leurs efforts ne sont là que pour leur rapporter de l'argent.
rassure moi, les objectifs de google, c'est de gagner du pognon, non ? parce que personnellement, j'ai pas l'impression que l'objectif soit de simplifier ma vie... un moyen, oui, en partie, mais pas un objectif.
"Google se dirige de plus en plus vers un modèle à la Samsung et essaye de diversifier au maximum ses activité semble-t-il." Oui. Et ça va être de plus en plus vrai avec Alphabet à la tête de tout ça. Je pense qu'ils ne vendront pas ces voitures mais les proposeront en libre-service (comme les Auto-lib), cette démarche rentrerait clairement dans les objectifs de Google, simplifier la vie des gens (avec un écran où des pubs passeraient en boucle !)et les rendre dépendant. C'est en tout cas plus logique et rentable que la vente aux particuliers. Quand on voit la réaction des taxi français fasse à Uber, quelle sera-t-elle quand les premières voitures autonomes en libre service arriveront ? :D
Google se dirige de plus en plus vers un modèle à la Samsung et essaye de diversifier au maximum ses activité semblent-il. A voir dans combien de temps ils proposent leur premier modèle et sur quel modèle économique, je suppose qu'il ne se contenteront pas de simplement vendre des véhicule mais y associeront sûrement des abonnements/options. Ça risque d'être intéressant cette arrivé de Google dans le domaine automobile et risque de bousculé bien des choses!
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