De plus en plus de marques sportives proposent des voitures électriques dans leurs gammes : lancé par Porsche et rejoint par Maserati, le club sera bientôt étoffé par l’arrivée de Ferrari et AMG.
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La branche sportive de Mercedes-Benz va ainsi lever le voile sur la Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes (c’est son nom) ; préfigurée par le concept Mercedes-AMG GT XX, elle dévoile aujourd’hui son habitacle dans un communiqué de presse.
Pas que des écrans
Cuir, alcantara, métal et carbone : l’habitacle de cette GT Coupé annonce la couleur. Et si on retrouve plusieurs pièces de l’univers Mercedes, les ingénieurs et designers AMG ont tout de même innové à plusieurs endroits.
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La console centrale inaugure ainsi l’AMG Race Engineer Control Unit : trois molettes qui contrôlent, respectivement, la réponse des moteurs électriques, le comportement en virage et l’intervention du contrôle de traction – un bon moyen d’impliquer le conducteur sans avoir à passer par des écrans.
Ces derniers, par ailleurs, sont au nombre de trois : un pour le conducteur (10,2 pouces), un au centre incliné vers la gauche de 14 pouces et un troisième pour le passager de 14 pouces également, le tout alimenté par MB.OS, le système d’infodivertissement de la marque.
Le côté exclusif est également illustré par le toit vitré panoramique « Sky Control » (qu’on retrouve sur d’autres Mercedes, comme le récent GLC) ; comprenez un toit qui peut s’opacifier à la demande via plusieurs segments indépendants. De nuit, des éléments incrustés s’illuminent, comme le logo AMG ou des motifs sportifs.
Des performances a priori remarquables
Enfin, AMG n’a pas oublié le confort des passagers. Ceux à l’avant prendront place dans des sièges enveloppants, tandis que les sièges arrière reprennent la bonne idée du Porsche Taycan et de la Polestar 5 en ne plaçant pas de batterie au niveau des pieds des passagers, de quoi creuser le plancher et leur offrir un confort convenable.
En revanche, pas un mot sur la ligne extérieure ou les technologies de cette AMG GT Coupé 4 portes, mais le concept AMG GT XX nous avait donné quelques pistes.
Pour aller plus loin
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Ainsi, la berline électrique avait raflé 25 records en août 2025, incluant une distance parcourue de 5 479 kilomètres en 24 heures et 40 075 km (la circonférence de la Terre) en 7 jours et 13 heures. Quant à la recharge, elle avait atteint les 1 000 kW grâce à un chargeur adapté.
Derrière ces chiffres impressionnants se cache une nouvelle plateforme dédiée, baptisée AMG.EA, qui intègre plusieurs innovations. Parmi elles, des moteurs à flux axiaux, aussi compacts que puissants, tandis que la batterie est refroidie par liquide.
L’AMG Coupé 4 portes sera lancée en 2026, sans date précise pour le moment. Ces performances affolantes et cet habitacle très high-tech réussiront-ils à convaincre la clientèle des voitures de sport, pour le moment assez peu réceptive à l’électrique ? Réponse dans les prochains mois.
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