Design radical à moins de 35 000 € : MG confirme son nouveau petit SUV électrique, le Cyber X

Les voitures électriques restent encore chères par rapport à leurs équivalents thermiques. Cela dissuade une partie des automobilistes, qui ne sont pas encore prêts à sauter le pas. Mais au fil des années, de plus en plus de modèles abordables ont fait leur apparition.

C’est tout particulièrement le cas depuis l’arrivée en 2024 de la Renault 5 E-Tech. Désormais, de nombreux constructeurs proposent des autos à prix cassés.

MG prépare à son tour un tout nouveau modèle. Il ne faudra toutefois pas l’attendre avant 2028, d’après David Allison, responsable produit et planification de la marque au Royaume-Uni, interrogé par Auto Express. Baptisé Cyber X, celui-ci n’est pas tout à fait inconnu. Il avait déjà été annoncé sous la forme d’un concept-car éponyme, dévoilé en avril 2025. Sans surprise, la version de série devrait reprendre son style très anguleux, avec toutefois quelques petites évolutions, comme l’indique le média britannique.

David Allison le décrit comme le « successeur spirituel » du Suzuki Jimny. Les phares escamotables du concept devraient laisser place à des feux plus classiques, et les protections de carrosserie à l’avant comme à l’arrière seraient conservées. Le logo MG rétroéclairé du concept disparaîtrait, pour contenir les coûts.

Pour l’heure, les dimensions n’ont pas encore été confirmées. Mais le SUV devrait chasser sur les terres des Ford Puma et Jeep Avenger. Auto Express l’imagine toutefois un peu plus grand que la MG4 Urban, qui mesure déjà 4,40 mètres de long.

Le poste de conduite demeure quant à lui inconnu. Auto Express l’imagine toutefois inspiré de celui de la MG4 Urban. On y trouverait un grand écran central accompagné d’un combiné numérique plus petit, et quasiment aucun bouton physique. Pas un mot pour le moment sur l’empattement ou encore sur le volume du coffre.

Sous les 35 000 euros

MG n’a encore rien confirmé côté technique. Mais le média britannique suppose que la fiche technique sera similaire à celle de la MG4 Urban. Pour mémoire, la citadine électrique s’offre des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) d’une capacité de 43 et 54 kWh. En Chine, elle a aussi droit à un pack semi-solide de 70 kWh, absent de la gamme française.

Avec ce pack de 70 kWh, MG annonce jusqu’à 537 kilomètres d’autonomie selon le cycle chinois CLTC, nettement plus optimiste que le cycle européen. En France, la MG4 Urban plafonne à 416 kilomètres WLTP avec sa batterie de 54 kWh.

Auto Express estime que le MG Cyber X pourrait approcher les 480 kilomètres d’autonomie (300 miles), malgré une face avant massive qui nuit quelque peu au Cx (coefficient de traînée).

Avec sa batterie semi-solide de 70 kWh, la MG4 Urban chinoise passe de 30 à 80 % en 20 minutes selon MG, qui n’a pas encore communiqué sa puissance de charge maximale. En France, la MG4 Urban passe de 10 à 80 % en 28 minutes, avec un pic de charge de 87 kW sur la finition Premium. Son moteur développe 160 chevaux avec la batterie de 54 kWh, et 149 chevaux avec celle de 43 kWh.

Il faudra donc encore un peu patienter avant d’en savoir plus sur le futur SUV électrique, qui devrait reposer sur la plateforme E3 de SAIC, la même que la MG4 Urban. Il n’est pas attendu avant 2028 au Royaume-Uni, et MG n’a encore rien dit d’un lancement en France.

Côté prix, David Allison assure que le Cyber X passera « facilement » sous la barre des 30 000 livres sterling au Royaume-Uni, soit environ 35 000 euros au cours actuel. De quoi rivaliser frontalement avec la Renault 4 E-Tech, entre autres.