Votre smartphone chauffe en voiture ? Nissan a trouvé la solution miracle pour la recharge sans fil

 
De plus en plus répandu, le chargeur pour smartphone à induction est pratique mais loin d’être parfait. Mais voilà que Nissan vient de dévoiler une solution à tous les problèmes posés par ce dispositif.
Crédit : Nissan

Au fil des années, les voitures sont devenues de plus en plus technologiques, et ce quelle que soit leur motorisation. Bien sûr, c’est tout particulièrement le cas des modèles électriques, mais pas seulement. Car les innovations ne se retrouvent pas seulement sous le capot, mais aussi à l’intérieur. De quoi offrir notamment plus de confort aux passagers.

Une petite révolution

Parmi ces petites choses qui ont changé la vie des automobilistes, on peut notamment citer le chargeur pour smartphone à induction. Cette technologie s’est démocratisée dans les années 2010, et aujourd’hui, la quasi-totalité des voitures du marché la proposent. Il est possible de recharger son téléphone en le posant simplement sur un support dédié, directement intégré dans la console centrale. Sur le papier, cela est évidemment très pratique. Mais dans les faits, c’est parfois un peu différent.

En effet, il suffit que le smartphone soit mal maintenu et se déplace de quelques millimètres pour que la charge ne fonctionne plus. De plus, ce mode d’alimentation a tendance à produire beaucoup de chaleur, ce qui n’est pas idéal pour préserver la batterie de vos appareils. Sans parler du fait que la recharge prend souvent beaucoup de temps. Bref, autant de petits détails qui peuvent rapidement devenir très agaçants pour les usagers. Mais voilà qu’un constructeur a décidé de prendre les choses en mains pour supprimer ces petits défauts.

Crédit : Nissan

Il s’agit de Nissan, qui vient de lever le voile sur sa dernière innovation en date dans un communiqué. La firme japonaise présente son nouveau chargeur sans fil Qi2 (se prononce chee-two), qui résoud de nombreux soucis. Tout d’abord, ce nouveau dispositif intègre un anneau magnétique légèrement surélevé. Le but ? Maintenir le smartphone dotés d’un dos magnétisé. C’est notamment le cas de l’iPhone à partir du 12 et du Google Pixel dès le 10. Les autres appareils Android dotés de coques compatibles peuvent aussi être utilisés.

Le téléphone est positionné une bonne fois pour toutes et il ne bouge plus, comme l’explique Angela Moon, Senior Manager Recherche et Développement chez Nissan. Ce dispositif permet aussi de « savoir immédiatement que la charge fonctionne, sans avoir à le repositionner en cours de route ». Mais ce n’est pas tout, car le système conçu par le constructeur japonais permet aussi d’améliorer l’efficacité de la recharge. Ainsi, fini l’arrivée à la fin du trajet avec un téléphone en surchauffe et rempli à moitié.

Une arrivée en 2026

Car le constructeur rappelle qu’« un alignement précis est essentiel pour la recharge sans fil ». De plus, Nissan a ajouté un ventilateur afin de mieux refroidir l’appareil lors de la session de charge. Ce qui résout un gros souci, la surchauffe étant un réel inconvénient dans ce cas. En plus d’entraîner l’arrêt temporaire de la recharge, elle peut aussi endommager la batterie du téléphone. De plus, et comme le précise la marque, ce dernier « se recharge plus rapidement lorsqu’il reste à une température plus basse ».

Et justement, les utilisateurs du système mis en place par l’entreprise pourront bénéficier d’une charge plus rapide, plus stable et plus fiable. Désormais, la puissance peut atteindre les 15 watts, contre 5 watts seulement sur la plupart des chargeurs sans fil du marché. En parallèle, un nouveau voyant à LED indique plus précisément l’état du chargeur.

Crédit : Nissan

Selon la couleur et le clignotement, l’utilisateur peut savoir si tout fonctionne, et surtout si son appareil est rechargé. De plus, il peut aussi voir d’un coup d’œil si ce dernier est mal positionné ou si un objet est posé sur le chargeur. Ce nouveau dispositif sera proposé dès 2026, dans un premier temps aux Etats-Unis. Il équipera les Nissan Pathfinder et Murano, mais il devrait par la suite être déployé dans d’autres modèles de la gamme, notamment en Europe.


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