Lorsque l’on possède une voiture électrique, il ne faut évidemment pas négliger la recharge. Or, et contrairement aux idées reçues, il faut savoir que la plupart des sessions se font à domicile. On parle ici d’environ 80 % des charges. Cela peut parfois être un peu fastidieux pour les utilisateurs, et tout particulièrement pour les personnes à mobilité réduite, pour qui attraper, déplacer et brancher un câble n’est pas toujours évident.
Alors, certains constructeurs, comme Porsche, travaillent sur la recharge à induction. Mais l’induction reste coûteuse et perd en rendement par rapport à un câble. Xiaomi, arrivé récemment dans l’automobile, a eu une idée maligne, qui devrait bientôt arriver chez ses clients.
Il s’agit d’un étonnant bras robotisé ultra compact (152 mm de large), qui sera chargé de brancher de manière autonome le câble à la voiture électrique. Et il ne s’agit pas d’un concept ou d’un projet un peu fou. Car la firme confirme sur Weibo sa commercialisation sous peu.
En effet, ce bras robotisé sera disponible en Chine au 4e trimestre 2026. Il n’est pas exclu qu’il finisse par faire son arrivée un jour en Europe, quand Xiaomi y vendra ses voitures (à partir de 2027). Mais comment fonctionne ce dispositif surprenant ? En fait, ce robot propose pas moins de trois modes bien distincts. Le premier est décrit comme une « recharge paresseuse », et le fonctionnement est très simple. Dès que la voiture est stationnée à la maison, le bras branche automatiquement le câble.
Une expérience « sans faille »
Le robot propose aussi un « débranchement automatique » : le bras retire le câble dès que la recharge est terminée. Le conducteur peut également choisir une limite de charge, afin notamment de ne pas endommager la batterie. Car on le sait, il est généralement recommandé de charger entre 20 et 80 %.
Enfin, un dernier mode, baptisé « recharge à distance » est aussi proposé. Et c’est sans doute le plus intéressant, car il montre réellement les capacités de ce bras robotisé. Dans ce cas, le propriétaire de la voiture peut tout simplement lancer la recharge à distance, via son smartphone. Il suffit que le véhicule soit stationné à portée du robot. Le but du constructeur est alors d’offrir « une expérience de chargement sans faille » pour ses clients.
Pour le moment, Xiaomi n’a pas communiqué le prix de l’appareil. Il devrait être compatible avec ses deux autos électriques, à savoir la berline SU7 ainsi que le SUV YU7. Le géant de la tech rejoint ainsi Huawei, qui a déjà présenté un bras robotisé similaire. La recharge automatisée devient un nouveau terrain de bataille entre marques chinoises.
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