
Alors que le prix du carburant flambe, de nombreux automobilistes se tournent vers la voiture électrique. Problème, les tarifs restent encore élevés, et loin d’être à la portée de tous. Même s’il est vrai qu’ils ont tout de même tendance à chuter progressivement. Cependant, il existe des aides, telles que la prime CEE et le leasing social.
Et justement, celui-ci va faire son grand retour dès le 16 juillet 2026. Une très bonne nouvelle pour les conducteurs les plus modestes, même si les conditions sont un peu moins alléchantes que la première édition.
Si au départ, l’idée était d’avoir une voiture électrique pour moins de 100 euros par mois, ce montant est finalement passé à 200 euros. Et voilà que Renault vient de confirmer sa participation à cette nouvelle édition dans un communiqué officiel. La firme possède pas moins de quatre modèles éligibles, à savoir les R5 et R4 E-Tech, la Mégane E-Tech et la nouvelle Twingo.

Mais alors, combien faut-il débourser pour avoir le droit à ce coup de pouce ? Eh bien, le ticket d’entrée est à 130 euros par mois pour la Twingo, en version autonomie urbaine 80 chevaux.
Un prix intéressant, mais qui reste tout de même un peu décevant. Car pour mémoire, la citadine ne peut parcourir que 263 kilomètres en une seule charge. À titre de comparaison, la Citroën ë-C3 est affichée à partir de 94 euros par mois seulement, certes avec une autonomie maximale de 202 kilomètres.
De son côté, la Renault 5 E-Tech démarre à 139 euros par mois, tandis qu’il faut compter 170 euros mensuels pour la R4 E-Tech. Enfin, la Mégane passe à 190 euros par mois.

Voici un tableau récapitulatif des offres, s’entendant toutes pour 37 mois et 45 000 kilomètres :
| Modèle | Mensualité (à partir de) | Autonomie WLTP |
|---|---|---|
| Renault Twingo E-Tech | 130 € par mois | 263 km |
| Renault 5 E-Tech | 139 € par mois | 410 km |
| Renault 4 E-Tech | 170 € par mois | 409 km |
| Renault Mégane E-Tech | 190 € par mois | 468 km |
Des offres sur les utilitaires
Pour mémoire, le leasing social est uniquement réservé aux foyers les plus modestes, dont le revenu fiscal de référence est situé sous les 16 300 euros. Et seules les voitures électriques produites en Europe y sont éligibles. Les précommandes ouvriront à partir du 16 juin 2026.
Il faut savoir que le gouvernement va limiter cette aide à 50 000 dossiers en France, tandis que la prime maximale peut atteindre 9 500 euros. À condition que le véhicule soit éco-scoré, et que la batterie et le moteur soient produits sur le Vieux Continent.

Ce n’est pas tout, car Renault propose aussi des mesures spécifiques à destination des professionnels. Et ce, alors que le gouvernement ouvre désormais la prime CEE aux utilitaires électriques. Il est possible de bénéficier d’une aide pouvant aller jusqu’à 9 900 euros, pour un véhicule de plus de 2 tonnes produit en Europe. Il est possible d’acheter une Renault 4 E-Tech de société à partir de 29 000 euros pour une entreprise. Un montant qui passe à 31 440 euros pour un particulier.
Pour rappel, trois modèles d’utilitaires sont éligibles à ce coup de pouce. Il s’agit du Kangoo E‑Tech, du Trafic E‑Tech et du Master E‑Tech. Enfin, le constructeur propose aussi des modèles d’occasion à partir de 99 euros par mois, ainsi qu’une flotte à destination des aides à domicile, aides-soignants et autres sages-femmes. 50 Renault Zoé reconditionnées sont disponibles en crédit-bail à partir de 99 euros par mois également.
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