
Le prix du carburant continue sa hausse, et de nombreux automobilistes font désormais le choix de se tourner vers la voiture électrique, alors que cela finit par revenir nettement moins cher à l’usage.
Cependant, le prix d’achat demeure pour le moment souvent plus élevé que pour les modèles essence et diesel équivalents. Afin d’accélérer les ventes, le gouvernement a donc mis en place plusieurs aides pour les conducteurs. Parmi elles, citons notamment le leasing social, mis en place en 2024, réitéré en 2025 et bientôt de retour en 2026.


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Pour aller plus loin
Le gouvernement double la mise avec 100 000 voitures électriques éligibles au leasing social, mais les conditions changent
Mais ce n’est pas tout. Car l’exécutif a également annoncé l’arrivée d’une nouvelle version, qui sera quant à elle ouverte aux voitures électriques d’occasion. C’est en effet ce que confirment Les Echos, qui nous en disent un peu plus à ce sujet. Jusqu’à maintenant, seules les autos neuves étaient éligibles à cette aide, qui permet d’acheter un véhicule à moins de 200 euros par mois. Mais voilà que les modèles de seconde main y auront aussi le droit dès le 1er octobre 2026.

Une initiative très intéressante, confirmée le 21 mai 2026 par la ministre de la Santé, Stéphanie Rist. Pour le moment, toutes les modalités n’ont pas encore été confirmées par le gouvernement, mais ce dernier espère aboutir à un « loyer cible de 50 à 90 euros par mois ». Soit deux à trois fois inférieur à ce qui est proposé sur les autos neuves, qui oscillent entre 94 et 200 euros par mois selon les modèles.
Les voitures éligibles ne sont pas non plus connues, mais devraient être des citadines, type Peugeot e-208 ou Renault Zoé.
Une condition très importante
Au total, pas moins de 600 000 bénéficiaires pourraient profiter de ce coup de pouce financier, qui ne pourrait cependant soutenir que jusqu’à 30 000 véhicules.
Mais attention, car il y a une petite subtilité à connaître. En fait, cette aide n’est pas ouverte à tous, car elle sera uniquement réservée aux aides à domicile. Et ce, tandis que ces dernières doivent faire face à la forte hausse du carburant. Le gouvernement rappelle que ce dernier représente actuellement environ 20 % des revenus de ces professionnels. En parallèle, l’État relève les indemnités kilométriques à 20 centimes du kilomètre.

Il faut savoir que cette aide n’est évidemment pas innocente. Car elle permet aussi et surtout de réintégrer les voitures d’occasion issues du leasing social dans le marché. L’État conserve ainsi la main sur leur cycle de vie et favorise leur revente. Et ce alors que l’on sait que les autos électriques de seconde main mettent plus de temps à retrouver un acheteur. Pour l’heure, rien n’a encore été dit, mais il n’est pas exclu que ce nouveau dispositif soit un jour élargi à tous les particuliers.
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