Ces VTT électriques légers deviennent plus performants et moins chers

Les VTT électriques Specialized Kenevo SL ont eu droit à une toute nouvelle génération, qui monte en puissance en matière de motorisation. Cerise sur le gâteau : les prix chutent par rapport aux versions précédentes.

Specialized est une marque américaine réputée dans l’univers du vélo musculaire et vélo électrique. Réputée pour ses VTT notamment, mais aussi ses gravels et ses modèles taillés pour la route. Son catalogue de cycles électriques voit aujourd’hui débarquer une toute nouvelle génération de VTTAE, les Kenevo SL2.

Cette itération conserve la même formule que la précédente avec leur cadre en carbone, à un détail important près : le moteur. Les équipes californiennes ont en effet intégré le système SL 1.2 introduit en mai 2023, et dont les caractéristiques sont clairement montées en gamme vis-à-vis de son prédécesseur : couple de 50 nm au lieu de 35 Nm, puissance en crête de 320 W contre 240 W.

Un poids maîtrisé

Ici, l’idée est de le rendre plus dynamique grâce à un moteur globalement plus puissant, sans pour autant toucher au poids. Car le SL 1.2 impressionne par sa légèreté : 1,9 kg au total. Le tout est combiné à une batterie relativement modeste de 320 Wh, permettant aux trois versions de rester sous la barre des 20 kg. Quand beaucoup de VTTAE la dépassent.

Les trois versions se distinguent principalement par leurs amortisseurs (170 mm de débattement pour tous), leur fourche et leur transmission. Lancé à 7000 euros, le Turbo Kenevo SL2 Comp s’appuie sur une fourche suspendue Fox 38 Rhythm, un amortisseur arrière Fox Float X Performance, une transmission Sram GX Eagle, des roues Specialized et des freins à disque hydrauliques Sram Code R à 4 pistons, pour 19,27 kg.

Vendu 9000 euros, le Specialized Turbo Kenevo SL2 Expert va logiquement plus loin : fourche suspendue Fox 38 Performance Elite, amortisseur Fox Float X2 Performance Elite, transmission SRAM GX Eagle, freins à disque hydrauliques SRAM Code Silver Stealth à 4 pistons et de roues Roval Traverse 29, pour 19,27 kg.

Enfin, le S-Works Turbo Kenevo SL2 grimpe à 13 500 euros, et profite d’une fourche suspendue Fox Factory 38, d’un amortisseur Fox Float X2 Factory, d’une transmission Sram XX Eagle T-Type, de roues Roval Traverse SL 29 et de freins à disque hydrauliques SRAM Code Stealth Ultimate à 4 pistons, pour 19,06 kg.

Des baisses de prix significatives

Là où Specialized fait fort, c’est qu’il parvient à baisser le prix de ses trois versions, de respectivement 900, 1000 et 1500 euros, comme le fait très justement remarqué le site spécialisé Vojo Magazine. Soit une baisse non négligeable toujours bonne à prendre.

Les trois modèles sont officiellement disponibles sur le site de Specialized, tous affublés d’une petite annotation « Nouveauté ».