Voici une voiture qui peut soudainement parcourir des kilomètres supplémentaires sans nécessiter de modification physique. C'est ce que Tesla propose : une mise à jour logicielle qui débloque une autonomie accrue sur son Model Y Standard Range RWD aux États-Unis.
Tesla ne cesse de surprendre. Cette fois-ci, c’est avec une mise à jour logicielle que Tesla améliore l’autonomie de son Model Y Standard Range RWD.
En effet, les propriétaires de ce modèle pourront bénéficier d’une autonomie supplémentaire de 96 km, moyennant un certain coût. Bon, on vous explique tout.
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Un Model Y Standard Range RWD d’un nouveau genre
Depuis octobre 2023, on soupçonnait que les Model Y Standard Range RWD vendus aux États-Unis étaient équipés de batteries NMC, plutôt que de batteries LFP. Comment ? Les clients avaient remarqué que la gestion de la charge avait changé.
Ces derniers jours, Tesla a mis à jour son configurateur aux États-Unis avec, en effet, un nouveau Model Y Standard Range RWD avec 320 miles d’autonomie (514 km), plutôt que les 260 miles (420 km) d’avant.
Il convient de noter que l’autonomie annoncée par Tesla est une estimation, et non une autonomie mesurée selon le cycle EPA ou WLTP.
En France, le Model Y Standard Range RWD est toujours affiché avec 455 km selon le cycle WLTP. Ce qui semble signifier que l’on a toujours des Model Y Standard Range RWD équipés d’une batterie LFP en Europe.
Une mise à jour logicielle pour débloquer de l’autonomie
Elon Musk a annoncé, également, que grâce à une simple mise à jour logicielle, les propriétaires du Model Y Standard Range RWD peuvent désormais débloquer une autonomie supplémentaire de 96 km. Cependant, cette amélioration n’est pas gratuite : elle coûte entre 1 500 et 2 000 dollars, selon le type de batterie dont est équipé le véhicule.
Mais on comprend mieux : cette mise à jour ne concerne que les Model Y Standard Range RWD vendus depuis quelques semaines. Selon Elon Musk, l’option « pay-to-unlock » dépend des cellules de batterie dont vous disposez.
Il peut sembler étonnant de pouvoir augmenter l’autonomie d’une voiture jusqu’à 96 km en effectuant simplement une mise à jour logicielle. Cependant, cette évolution n’est pas aussi mystérieuse qu’elle en a l’air. En réalité, il s’agit probablement du résultat d’un travail préalable sur les batteries et des processus d’homologation qui peuvent prendre du temps à finaliser.
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Et en Europe ?
Maintenant, une question se pose : est-ce que le Model Y d’entrée de gamme subira également des modifications en Europe, notamment en passant des batteries LFP aux batteries NMC ? En outre, sur le marché européen, l’offre s’est élargie récemment avec l’apparition du Model Y Grande Autonomie Propulsion, dont l’autonomie estimée atteint désormais 600 km.
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