Moins de 20 000 € pour cette voiture électrique Volkswagen conçue avec le chinois Xpeng

Si les résultats de Volkswagen ont été plutôt bons au premier trimestre en Europe, ce n’est pas tout à fait la même chose en Chine. Car le constructeur allemand a enregistré de fortes baisses dans l’Empire du Milieu au cours des derniers mois. Et ce en raison de la concurrence grandissante de la part des marques locales.

Mais la firme de Wolfsburg n’a pas dit son dernier mot, bien au contraire. Et c’est ainsi qu’elle a noué un partenariat avec Xpeng, afin de lancer de nouvelles autos électriques sur le territoire.

Après les ID. Unyx 08 et 09, c’est désormais au tour d’un 3e modèle issu de cette collaboration de débarquer sur les routes. Il s’agit de la nouvelle ID. Unyx 07, qui prend la forme d’une berline 100 % électrique. Dévoilée au mois de janvier 2026 sous la forme d’un prototype encore camouflé, voilà qu’elle est désormais officiellement disponible à la commande. Il faut compter 129 900 yuans selon le site de la marque, soit environ 16 500 euros, pour la version Pure. La Pure SE, elle, démarre à 139 900 yuans (environ 17 700 euros).

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Cependant, et alors que Volkswagen envisage de vendre ses autos chinoises en Europe, ce prix devrait être fortement revu à la hausse. Et ce en raison des droits de douane. À moins que l’auto soit produite dans l’une des usines européennes du constructeur allemand. La nouvelle Volkswagen ID. Unyx 07 se décline en deux versions, baptisées Pure et Pure SE. Mais dans les deux cas, une seule motorisation est proposée, avec un moteur électrique de 228 chevaux. La vitesse maximale est annoncée à 160 km/h.

Une dotation généreuse

La berline a droit à une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) qui affiche une capacité de 60 kWh. De quoi lui offrir une autonomie maximale de 558 kilomètres selon le cycle CLTC, ce qui donne environ 474 kilomètres WLTP. Pour le moment, le temps et la puissance de charge n’ont pas encore été confirmés par le constructeur allemand.

Par ailleurs, Volkswagen Anhui a confirmé qu’une version dotée d’une batterie de plus grande capacité arrivera plus tard en 2026. A bord, la nouvelle Volkswagen ID. Unyx 07 affiche un poste de conduite très haut de gamme.

Et le conducteur a ainsi droit à un écran tactile de 15 pouces, associé à un combiné d’instrumentation de 10 pouces. Le tout est complété par un affichage tête haute à réalité augmentée de 27 pouces, et un écran de 12 pouces pour le passager. Le tout fait notamment appel à l’intelligence artificielle, notamment pour la reconnaissance vocale. Par ailleurs, le véhicule propose deux types de conduite autonome. Le premier est basé sur les caméras, comme chez Tesla notamment. Le second ajoute un capteur LiDAR, comme le fait BYD, entre autres.

Enfin, la voiture est livrée de série avec un système lui permettant de se garer de manière entièrement autonome sur une distance de 2 kilomètres. Pour mémoire, la voiture mesure 4,85 mètres de long pour 1,85 mètre de large et 1,57 mètre de haut. Le tout avec un empattement annoncé à 2,83 mètres. Le volume de coffre est quant à lui compris entre 711 et 1 580 litres. Pour finir, les premières livraisons sont prévues au cours des prochains mois.

Côté gabarit, l’ID. Unyx 07 se positionne face à la Tesla Model 3 : elle est légèrement plus longue (53 mm) et nettement plus haute, mais son empattement est plus court de 49 mm. Une concurrence frontale assumée sur ce segment des berlines électriques compactes, où la Model 3 reste la référence à battre en Chine.