Xiaomi YU7 GT : ce nouveau SUV électrique chinois met fin au règne de l’Audi RS Q8 sur le Nürburgring

Arrivé sur le marché automobile il y a moins de quatre ans, Xiaomi a rapidement su s’y imposer. Si le géant de la tech ne vend pour le moment ses voitures électriques qu’en Chine, on peut dire qu’elles y cartonnent. Et la firme ne compte évidemment pas s’arrêter en si bon chemin. En parallèle, elle continue à étoffer sa gamme, avec notamment le lancement récent de son SUV sportif. Il s’agit du YU7 GT, dévoilé en mai 2026.

Très attendu, celui-ci s’est offert une petite virée sur le circuit le plus exigeant du monde, le Nürburgring. Et on peut dire qu’il n’est pas venu là pour faire de la figuration. Sur son compte Weibo, le constructeur basé à Pékin a en effet annoncé que son modèle surélevé a battu un record.

Il est ainsi devenu le SUV le plus rapide sur l’Enfer Vert, avec un tour bouclé en seulement 7:34.931 minutes. Un chiffre très impressionnant pour ce modèle, qui affiche une puissance démentielle de 737 kW, soit environ 1 003 chevaux.

Comme le souligne le site CarNewsChina, le véhicule fait ainsi mieux que son rival thermique, l’Audi RS Q8 Performance. Celui-ci était jusqu’à présent le détenteur du record, avec un tour réalisé en 7:36.698 en 2024. Juste avant, ce titre était détenu par le Porsche Cayenne Turbo GT Coupé avec 7:38.925 en 2021. Cependant, il faut prendre l’annonce de Xiaomi avec des pincettes. Et pour cause, le constructeur chinois n’a donné aucun détail sur les spécifications de son SUV électrique.

Un SUV hautes performances

Aussi, il est tout à fait possible que la voiture ait été allégée ou que l’aérodynamisme ait été optimisé. Ce qui éloignerait le SUV de la version de série, un peu comme l’avait fait Porsche avec sa Taycan équipée d’un kit fourni par Manthey, qui est récemment devenue la voiture électrique la plus rapide sur le Nürburgring, avec un temps de seulement 06:55.533. Le Xiaomi YU7 GT en est encore loin, tandis que la SU7 Ultra s’en rapproche avec un tour bouclé en 7:04.957 minutes.

Le SUV électrique est pour mémoire équipé de deux moteurs électriques, qui lui permettent d’atteindre une vitesse maximale de 300 km/h. Pour le moment, le 0 à 100 km/h n’a pas encore été dévoilé, mais nous en saurons plus le 21 mai 2026, date à laquelle cette version sera lancée. Le constructeur indique que le YU7 GT embarque le moteur HyperEngine V8S EVO. Il s’agit en fait d’une version améliorée du bloc V8s déjà bien connu sur la SU7 notamment.

À noter que cette déclinaison sportive a aussi le droit à un amortissement adaptatif et un différentiel autobloquant électronique. Le SUV mesure pour mémoire 5,02 mètres de long pour 2 mètres de large et 1,60 mètre de haut.

Sous son plancher, il embarque une grosse batterie d’une capacité de 101,7 kWh, qui lui permet de parcourir jusqu’à 705 kilomètres selon le cycle CLTC (environ 600 kilomètres WLTP). Reste désormais à connaître son tarif, et à savoir s’il fera un jour une arrivée en Europe. Ce qui est très probable, mais on ne sait pas encore à quelle échéance.