Xiaomi V8s EVO : comment ce moteur électrique au nom évocateur a permis de battre Audi et Porsche sur circuit

D’abord entamée par la SU7, l’aventure automobile de Xiaomi s’est étoffée d’un second modèle, le YU7, un SUV électrique bien décidé à chasser sur les terres des références.

Certes, le Tesla Model Y est une cible prioritaire pour les ventes de masse, mais la marque est bien décidée à chahuter les ténors allemands avec des déclinaisons ultraperformantes de ses modèles : la SU7 Ultra et, depuis peu, le YU7 GT.

Ce dernier vient d’ailleurs de décrocher le record du circuit allemand du Nürburgring dans la catégorie des SUV, devant Audi et Porsche. S’il y est parvenu, c’est notamment grâce à un nouveau moteur arrière que Xiaomi décrit dans un post Weibo.

Un moteur plus puissant… et plus sobre

Ce moteur, baptisé V8s EVO, est une évolution du V8s qu’on retrouve déjà sur la SU7 Ultra – un moteur, il faut le préciser, développé et produit en interne par Xiaomi.

Cette version « Evo » clame une puissance de 450 kW (611 ch), une augmentation de 5,9 % par rapport au V8s, tout en augmentant sa vitesse de rotation à 28 000 tr/min (+ 800 tr/min).

Chose intéressante : grâce à un module de puissance en carbure de silicium et des lames de silicium de 0,15 mm pour le stator et le rotor, le rendement progresse (de 0,5 %, c’est toujours bon à prendre) et atteint 98,38 %.

De fait, l’autonomie progresse de 6,4 km selon les normes chinoises CLTC – cela représente à peine 5 km en norme européenne WLTP et sans doute rien du tout en conditions d’utilisation normale, mais saluons le travail.

Un SUV ultrapuissant

Ce V8s EVO n’est pas le seul à motoriser le YU7 GT, puisqu’un autre moteur est situé à l’avant. Il s’agit du V6s Plus de 288 kW (392 ch), inauguré par la nouvelle SU7, lui aussi plus puissant et plus sobre que le précédent V6s.

À eux deux, ils permettent au SUV électrique d’annoncer 738 kW (1 003 ch) et 1 068 Nm de couple, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 2,92 s et de filer jusqu’à 300 km/h.

Ce Xiaomi YU7 GT est déjà vendu en Chine pour 389 900 yuans, soit l’équivalent de 49 400 euros. Il pourrait tout à fait arriver en Europe lors de l’arrivée de Xiaomi sur nos marchés, prévue en 2027, mais à un prix fatalement supérieur, titillant (voire dépassant) les 100 000 euros.