Lors du lancement de sa SU7 en 2023, Xiaomi avait fait très fort. Non seulement le géant de la tech se lançait dans la voiture électrique, mais en avait profité pour dévoiler ses moteurs inédits – et technologiquement à la pointe.
Avance rapide, nous voici début 2026 : Xiaomi met à jour sa SU7, notamment au point de vue technologique, et en profite pour lancer une évolution de son moteur, nommé V6s Plus. Un post Weibo de la marque nous permet d’en savoir plus.
Plus puissant, plus économe
Si la SU7 ne change quasiment pas niveau design, elle s’offre un habitacle plus cosy et progresse surtout niveau technologique, avec un bond sur la conduite semi-autonome (une réponse de Xiaomi suite à l’accident mortel de 2025 qui avait fait couler beaucoup d’encre) et sur l’autonomie, la berline annonçant désormais 902 km d’autonomie selon le cycle chinois CLTC (environ 770 km en normes européennes WLTP).
Des progrès accomplis par une nouvelle batterie et une architecture électronique améliorée, mais aussi par le moteur électrique de la SU7, qui permet à lui seul d’améliorer l’efficience de 1,5 % au niveau de la voiture (l’équivalent de « plus de 10 km » d’autonomie selon la marque).
Cette frugalité s’accompagne d’une hausse de la puissance de 15 kW (20,4 ch) pour les versions Standard et 13 kW (17,7 ch) pour la Max, tandis que la vitesse maximale de rotation a été portée à 22 000 tr/min, contre 21 000 tr/min pour la première génération.
Xiaomi liste quatre améliorations techniques : l’introduction d’aimants segmentés, une optimisation de la topologie du rotor du moteur, une « profonde amélioration » des modules de puissance, ainsi qu’un système de lubrification active améliorée.
Bientôt produit en interne
Ce V6s Plus rejoint donc l’autre moteur de Xiaomi, baptisé V8, et qui est notamment utilisé dans l’ultrapuissante SU7 Ultra (elle en utilise d’ailleurs deux, en complément d’un V6s).
Jusqu’à présent, Xiaomi avait conçu, développé et fabriqué lui-même le V8, mais s’était rapproché du fournisseur Inovance Technology pour les V6 et V6s.
Une situation qui pourrait bientôt finir, puisque Lei Jun, le très médiatique patron de Xiaomi, annonce sur Weibo que « à l’avenir, certains moteurs V6s Plus seront produits par Xiaomi lui-même, ce qui sera le deuxième moteur autoproduit par Xiaomi. »
Une nouvelle brique dans l’avance technologique de Xiaomi, donc, et qui devrait aider à poursuivre le succès de sa branche automobile, déjà rentable après seulement 18 mois sur le marché.
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