Si vous aviez imaginé qu'en 2021 il serait possible de prendre le métro avec un simple smartphone, vous vous trompez. À l'exception des smartphones Samsung, ce n'est pas possible. Île-de-France Mobilités est en train de travailler sur une nouvelle solution pour mi-2022.
Paris, et plus globalement les transports parisiens, est en retard sur la dématérialisation des tickets de transport, bien que plusieurs expérimentations aient été menées. Celle avec Orange et Sosh est terminée depuis décembre 2020. « Tant que vous ne changez pas de carte SIM, le service est opérationnel : vous pouvez continuer à acheter des titres et les valider avec votre téléphone », a confirmé Île-de-France Mobilités (IDFM) au Parisien.
Il n’y a donc pas de solutions miracles actuellement, sauf pour les propriétaires d’un smartphone Samsung. Ces derniers peuvent utiliser leur smartphone pour prendre le métro, quel que soit l’opérateur mobile. Cependant, Île-de-France Mobilités est en train de préparer une nouvelle façon de dématérialiser son passe Navigo. Ils vont faire appel à la technologie HCE.
La technologie HCE (Host Card Emulation) vient à l’aide des transports parisiens
L’écosystème NFC est d’une certaine complexité, surtout dans le cadre d’une transaction. On fait généralement appel à des tiers de confiance, ou Trusted Service Manager (TSM), où peut être impliqués la carte SIM et les opérateurs mobiles (Mobile Network Operator, MNO).
Cependant, en 2012, la technologie Host Card Emulation (HCE) a fait son apparition sur le marché, dans un premier temps sur la ROM CyanogenMod. Oui, on parle bel et bien du firmware personnalisé le plus populaire de la communauté Android. Google a ensuite intégré cette technologie dans Android 4.4 KitKat. Elle permet de se passer de la carte SIM et des opérateurs mobiles, le système d’exploitation (OS) pilote ainsi directement le NFC.
Pour la sécurité, l’équipe chargée du HCE a mis en place une mécanique pour générer des numéros de carte jetables, c’est ce que l’on appelle la tokenisation. Cette technologie supporte également le mode déconnecté, lorsque le smartphone n’est pas connecté à internet. Autre avantage : comme expliqué plus haut, il n’y a pas besoin d’une carte SIM, cette technologie ne dépend donc pas d’un opérateur mobile spécifique.
Île-de-France Mobilités fera appel au HCE dès la moitié de l’année 2022. Cela va permettre aux smartphones Android équipés d’une puce NFC de se transformer en ticket dématérialisé pour prendre le métro ou le RER en Île-de-France. Cependant, cette technologie n’est pas intégrée dans l’iPhone… il ne sera donc pas possible de prendre le métro avec uniquement un iPhone.
Vous pouvez cependant utiliser votre iPhone pour charger votre carte Navigo, en attendant qu’un accord entre Apple et Île-de-France Mobilités soit enfin signé.
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Complètement d'accord. Et quand j'étais nouveau à Paris le nombre de fois où je me suis pris une porte ou un tourniquet était élevé. À force on comprend le fonctionnemnt et on apprend à ne pas foncer. Pour les nouveaux, il faut passer par la.
J'adore ce système à Londres. Paris ne peut pas le faire de par la conception de son système des bornes.
Bonjour, Attention 2 voire 3 mises en gardes. Si vous achetez des tickets/carnets par avance....ils vous seront débités avant que vous en ayez besoin. J'ai un pass vavigo et j'ai acheté un carnet pour éviter les attentes quand je suis accompagné des personnes âgées de la famille. Sur idf mobilité, qu'elle ne fut pas la surprise de voir que mon téléphone, poche haute de ma veste valide seul... J'ai désactivé le NFC et demandé un remboursement puisqu'il n'y avait aucune mise en garde ! Depuis même quand je réactive le NFC j'ai un message d'erreur qui m'empêche d'utiliser les 4 tickets restants. Aucun sav en station et en boutiques. Support se défausse et pas de téléphone !! A bannir absolument en attendant une class action.
A Nantes il n'y a pas de tourniquet. :) Uniquement tramway. Mais pas de problème de compatibilité smartphone A Londres, tourniquets, mais tu peux payer directement avec ta CB sur les bornes et à la sortie ça te calcule ton prix.
C'est pas la possibilité de badger même si le téléphone est éteint ? Les circuits HCE et SIM fonctionnent avec l'antenne NFC sans besoin d'alimentation de la batterie, je crois.
C'est peut-être effectivement le cœur du problème. Ceci dit, ils pourraient enlever les tourniquets à Paris. Ils n'empêchent pas la fraude mais font bien suer les usagers avec des bagages ...
Enfin des exclusivité hors Apple, c tjrs Apple les privilégié
Mais oui ! Cette obstination à vouloir utiliser le "secure element" semble ridicule. Je comprends pas du tout ce que ça apporte niveau sécurité, par contre ça rend incompatible une bonne partie de la flotte de smartphones. Ils pourraient juste donner des "jetons" composables à usage unique, et ça pourrait même être complètement libre. Ça leur évite peut-être de devoir remplacer tous les tourniquets ?
Paris est très en retard. Je ne sais pas ce qu'aurait couté de changer toutes les bornes dans l'ile de france, mais vu les échecs et les retards, ça ne me parait pas une mauvaise idée. Là on essait tant bien que mal d'adapter tous les utilisateurs à des vieilles bornes ou à un système spécifique. Y en marre !!
Je ne connais pas Nantes. Mais d'après tes explications, tu ne badges pas pour ouvrir un tourniquet. C'est là ou le réseau parisien est différent.
Paris est en retard quoi qu'ils fassent.. A Nantes aucun souci de NFC ou autre. Tu télécharges l'appli Tan, tu achètes ton ticket, tu le compostes sur l'appli, et si tu es contrôler, tu montres le code barre affiché dans l'appli. Aucun souci de marque, de SIM etc... En plus, la RATP vend se nouveau système de ticket, ok... J'habite en banlieue, je peux acheter un ticket oui, mais ce ne sont que des tickets fonctionnant DANS paris. J'utilise l'appli RATP surtout pour recharger mon pass Navigo, c'est instantané et ça évite la queue dans les gares.
Lol c'est à se demander comment font les autres villes de France pour que ça fonctionne sans difficultés... C'est un sacré retard pour la plus belle ville du monde 😳
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